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webikeの送料無料にちょうど良かったので購入しました。
PEAを使用した商品にはカワサキやFUEL1やホームセンターで購入できる赤カン等いろいろありますが、この商品が一番PEAの濃度が高く、軽量カップで測りながら投入するようになっています。
PEAを含んだ商品は、スバルや日産（FUEL1のOEM）等の車メーカーも純正で発売しており、最近の低燃費エンジンには必須の商品であることがわかります（希薄燃焼のため、デポジットがたまりやすい）。
私のバイクは前オーナーがツーリングのみに使用していたことから、低回転の安定や高回転域のフケの重さからそこそこデポジットがたまっていたことが判りました。
この商品を数回投入してサーキットで引っ張りまわしたところ、アイドリング付近の粘りが増し、エンジンレスポンスも軽くなったので、効果はあったのだと思います。
この商品だと値段もお手ごろなので、送料無料等の追加購入時にも適当な商品だと思います。
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というよりはつかないように予防の目的で投入しています。
これを入れるとノイズが確実に減りますね。
シグナスやスカイウェイブに乗ってるので単気筒エンジンですとはっきり違いが分かります。
普段は給油毎にナプロを投入していますが、ナプロでは感じることが出来ません。
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というよりつかないように予防の意味合いで入れています。
これを入れるといつもエンジンの振動が非常に低減されますね。
1回ではなく入れるたびに感じます、
スカイウェイブやシグナスで単気筒エンジンだから余計に振動の低減ははっきり分かります。
普段はナプロを給油毎に入れていますがナプロでは体感できない振動の低減がありますね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
この手の物は効果に疑問があり使用していませんでした。キャブ交換をした際にインテークの汚れを見てビックリ。何とかしなくてはと思い、信頼できるブランドとしてワコーズのフューエル1を選択。
添加量は1％で、カタナの場合は満タン2回で1本使用。添加後の効果の確認として、プラグを外してピストンを覗くとカーボンが溶け出している事が分かりました。ピストン上は絶えず濡れた感じで、洗浄剤が付着し溶け出している感じです。また、キャブセッティングの度に外してインテークを覗くと、ハッキリ汚れが薄くなっていくのが分かりました。
写真は使用開始2年後の現在の状態です。ピストンもカーボンは全く無く、アルミ地剥き出しの状態です。
パワー的な効果は確認できませんが、走行距離が延びても全くパワーダウンしないばかりか絶好調な為、これが効果かもしれません。洗浄効果は確実にあります。今の添加量は満タン3回に1本で、汚れ具合を見ながら添加しています。是非お勧めする商品だと思います。
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この商品を使用する前のエンジンの状態、なによりキャブのセッティングが合っているかどうかで、かなり効果の体感に差が出ると思います。
一度使用しましたが、私の場合はハッキリとした効果は体感できませんでした。
スラッジが堆積してしまったエンジンの内部のクリーンアップもできるとは思いますが、それよりも、定期的に使用することでエンジン内部の状態を少しでも良い状態に保つ効果に期待しています。
一度の使用量が少ないため、一度買えばしばらく使い続けられますので、コストパフォーマンスは高いと思います。
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キャブOHしてから3万kmを超えそろそろOHしないとなあ~ でも面倒くさいしと思いフューエルワンを投入しました。
時々ボコついたような感じがしたキャブでしたがスムーズに回ってます。燃費は給油2回10％アップでしたが、その後はいつもと同じです。良く回るようになって飛ばし過ぎで燃費が悪いのかは？
どっかのネット情報で100均の計量カップで小分けして入れた書いてあり真似してみました。
フューエルワンを入れた途端、溶け出し写真の様に白くなりました。
これだけ溶けるならキャブ内の汚れも溶けるでしょう。
結局ガラス瓶に50ccと100ccのラインを入れて小分けしてます。
タンクの塗装にも悪そうで、こぼさないよう慎重に注いでます。
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5.0/5
車に定期的に使用しています。バイクと違いエンジンをあまり回すこともなく低回転での走行がほとんどなのでカーボン付着を防止するためには良い商品だと思います。
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フューエルワンを購入した、きっかけは
私が出入りしている、N・O・P登別オフロードパーク
の代表の勧めで購入しました。
N・O・P には、四輪バギーのレーシングチームが
あります。
北海道地区の2015年シリーズランキングの各クラスで上位入賞者を排出している名門チームです。
100 openクラスでは、女性チャンピヨンが誕生
しました。（2回目です）
レース後のエンジンのオーバーホールの際、カーボンがまったく付着していないとの事。
但し、混合比を間違うと必ずエンジンが止まるとの事で、私も以前、モトクロスレースで使用していたメスシリンダーを使用します。
ワコーズさんへ！
注意書きを大きく表示してください。老眼の私には見えません。
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5.0/5
エンジンオイル交換時期が近づいたときに入れてます。
エンジンオイルが真っ黒になるので、だいぶカーボンを落としているのかと思われます。
モトクロッサーに使用してますが、特に不具合やパワーダウンは感じません。
少しでもオーバーホールの期間を伸ばしたいので、引き続き使用します。
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