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4.0/5
車もバイクも定期的に使用しています。
先日は5Lタンクのスクーターに間違えて大量投入してかぶりぎみになっていまいました。
残量がわかるような形状になるとなおよいですね。
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4.0/5
96年のホーネット250（走行約3.5万キロ）に添加した。
商品情報の内容と実体感を比較
【燃焼効率アップでパワー感向上とともに排出ガスをクリーン化】
→ サンデーライダーの為かパワー感向上は実感できなかった様に思う。何度か繰り返し使ったら分かるのかも？
→ 排出ガスのクリーン化なぞ実感できない。表示内容を信じるのみ。
【ディーゼル黒煙も大幅に低減します。】
→ ガソリン車の為、分からない。
【エンジン内部のフリクションを低減し省燃費に貢献】
→ 燃費は確実に良くなった！これまで主に通勤と休日の単距離(100キロ以内)ツーリングに使用しており、19~20キロ／Lだったのが現在24キロ／Lまで向上している。次はフューエルワンを入れてみたい！
【その他】
→ ホーネットはタンク容量が16Lの為、1度に最大160mlまでの添加となる。この為、100均で計量カップを買って使用した為、☆4としています。本製品単体で計量できたら☆5。
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初めて使ってみましたが、インプレッションにあるとおりエンジンが軽くなったように感じます。
愛車のSRも走行距離が約二万キロを超えたので物は試しに使用しました、効果を実感しましたもで、また購入しようと考えています。欲をいえば本商品は、ガソリンに対する投入割合が示されておるので容量の測れるメスシリンダーのようなものがついてくるとベリーGOODでした。
値段と性能、効果を考えて四つ星としましたっ。
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4.0/5
OEM製品なのでYAMAHA製ではありません。
インプレ記事を信頼して購入。効果は今のところ体感できませんが、効果が出てきたらリピーターになると思います。
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実は車の水抜き剤を入れようとして薦められたのがこのFUEL 1でした。
車のレスポンスが凄く良くなったので、バイクにも使用してみようと購入しました。
タンクの錆び止めや、カーボン除去にも効果があるそうです。
水抜き剤と考えるとちょっと高いかな？というのと、車の場合は最初のうち車内がシンナーの様な臭いが充満しますので、喚起に注意を。
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SR400（03年式）で走行距離が約30、000キロメートルを超えてきましたので、インプレッション好評の本商品を試してみようとなりました。
なお、通勤にてバイクを使用していますので月の走行距離は大体、千キロくらいでしょうか…
感想は良くなった気がするというのが正直な感想です、トルクフルで吹け上がりがかるくなったと思います。
ぜひ、機会があれば使ってみても良い商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ハヤブサは元々いい走りをしているのですがハヤブサの本来のパワーが引き出せるならと思って高かったですが思い切って購入しました。
しかし...
やはりエンジンのパワーに関してはあまり変化を感じられませんでした。
アクセルのフィーリングが良くなり、アイドリングも安定した気がします。良く分かったのはシフトの入りがすごく良くなりました！！！
去年の秋にオイル交換をしてますが、バイクシーズンが来たので最近乗るようになったらシフトを上げる毎に親指の付け根が痛かったのですがEGSリミを入れてからまったく痛みを感じなくなりました。
燃費も12ぐらいから13ぐらいになりました。
ちなみにまだ1/3しか入れていません。
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4.0/5
愛車の走行距離が50000キロを超え、アイドリングが不安定になってきたため購入しました。使用上の注意はというと、燃料30L未満の場合は1％を超えて添加してはならないことです。
さて、効果はというと、アイドリングはかなり安定するようになりました。添加するだけでこのような効果を得られるのは素晴らしいと思いました。
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4.0/5
この商品のレビューを見て、買いました。カストロールのエンジンシャンプーという商品と迷いましたが、こちらの商品は5Lのガソリンあたりに15ccをガソリンタンク内に添加するだけで非常に簡単ですので、こちらを選びました。ヤマハさんのブランド力もありますが笑
投入後まだあまりエンジンを回していませんが、やはり使うのと使わないのでは気持ち的にもかなり違うと思います。もう少し走ってみると、違いがわかるのかなともおもいます。
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