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4.0/5
冬に眠っていたZRX1200のキャブ車に使用しました。
毎年走り始めはアクセルを開けた時にひっかかったような感触があり気持ちよくライディングできませんでしたが、キャブのオーバーホールも考えましたが、面倒くさくって悩んでましたら知人がすすめてくれて使用してみることにしました。
この手の添加剤は信用してなっかたのですが、これをガソリンタンクから注入しライディングしますと次の給油までには症状がなくなっていました。 これからは毎年使用したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2万キロ程ほど走ったXR250に、使っています。使った感想としては、回転がスムーズになり使用前より気持ちよく加速してくれるように感じました。「ように感じました。」と書きましたが、あくまで体感上のことですので、実際、どの程度の効果があったのかは、解りません。ただ気になる人は、一度試してみる価値のある商品だと思います。容量は少ないのですが、XR位のガソリン容量ですと一度に入れる量は少ないので、使い切るのに時間がかかります。
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4.0/5
使用前は、暖機運転中にアクセルをあおるとエンジンが
ストールしていましたが、使用後はアイドリングが安定し、
ストールをすることが無くなりました。
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4.0/5
ツーリング前、冬の保管時には必ず使用しています（スポスタ、RZ250R、KDX125)。春の始動性は確実によくなると思います。キャブの分解の面倒なマルチや、排気デバイスの汚れやすい2ストには効果があるようです。
この春も3年ぶりにRZ250を始動しましたが、キック2発で始動でした！
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4.0/5
今回ヨシムラキャブ24に交換いたしました。
今までもガソリン満タン時にキャップ一杯タンクに入れていました。
これからヨシムラキャブにも優しいゾイルフェルチューナー愛用していきます。
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4.0/5
実際のところ まだ走り込まないと
効果はでてこないようですが
TITANIC社の製品はオイルが抜群なので
評判を落とすようなものは出さないでしょう
やりとりをしたことがあれば TITANICさんがユーザーをとても大事にしているのがわかります
製品が悪いはずはありません(；´∀｀)
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4.0/5
CB750(RC42)に使用です。
CB750(RC42)はタンク容量が20Lなので1本を2回に分けて使いました。走行距離は連続で約600kmです。最初は効果がよくわかりませんが、途中から明らかに吹けがよくなっていることに気づきます。高速道路を走った直後って若干吹けがよくなりますよね。あんな感じになります。
ただ、効果は短期的です。普通のガソリンに戻してから50kmも走ればいつものエンジンに戻ります。しかし、5000km毎ぐらいには使っていこうと思っています。
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4.0/5
KUREさんのガストリートメントと比較するために、使用してみました。他社商品と比較してもあまり変わらないような気がします。
やはり何も入れない場合と比較すると、街乗りは気持ちだけ、ロングツーリングではけっこう燃費があがっているような感じです。
125ccの単気筒のバイクに乗っていますが、添加剤を入れた場合は中距離~長距離の燃費は軽く40km/L超えます。
でも実際元が取れるのかはわかりません。あまり変わらないのが現実だと思います。
洗浄効果があるようなので、入れたほうがお得感はありそうです。
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4.0/5
中古のバイクを購入にあたって、溜まっているであろうカーボンを除去しようと思い購入しました。カーボンの蓄積によりエンジントラブルやトルクの伸びがなくなることは誰もが知っていることだと思います。このヤマルーブのカーボンクリーナーは3000キロごとの注入でいいですし、わずか15mlということでとても経済的です。
肝心の注入後のエンジンの調子は・・・
気持ちの問題かもしれませんが、エンジンの異音や振動が小さくなり、わずかに燃費が上昇しました。
08式のバイクなのでそれほどカーボンが蓄積していなかったのかもしれません。
ですが、エンジンは確実に良くなったのでこれからも使用していきたいです。
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4.0/5
ゾイルの評判がよかったので、試しに使ってみようと思い使用。
使う前と使った後のエンジンの回転状態がよくなり、使ってよかったと思いました。
ただ、入れた後の走行中のエンジンからの熱が、熱かったです。
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