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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
定期的な洗浄&おまじないとしてガソリン添加剤を使用。
前回はAZのものを投入。体感は？でしたがおそらく洗浄できたであろうと納得しました。
今回はパワーショットって名前でいかにもってな感じな本品を選択。
AZやfuel1と同様にPEAを配合。それにPIBAを加えてダブル洗浄とのことで洗濯洗剤みたいな感じで期待。
結果としては、排ガスのにおいが多少緩くなった？程度でした。AZよりも変化が感じられたので継続していれてみようかと思います。
容量も240mlなのでタンク容量にもよりますが、うちのものは3回分ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ガソリン添加剤がいろいろのメーカーより販売されていますが、Kawasaki純正であることを知りませんでした。
インプレの投稿で発見し購入しました。
計量の必要がないので楽です。給油時に1本入れるだけ、簡単です。
燃費は良くも悪くも、変わりありません。
純正なのと価格も他製品より安いので良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
投入の度にカップからの液だれで、手がベトベトになる
・3万キロ走行ごろから投入開始、3-4,000km毎 タンク約8リットに30cc
出力等の向上の実感は感じられないが、
10万キロ超えてもエンジンに問題なし、本剤投入の効果かもしれない
・付属の計量カップからの液だれがうっとおしい
ビニル袋、ティッシュは必須だが、毎回手がベトベトになる（写真参照）
容器等の改善を希望します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ガソリン添加剤だけとして使用している訳ではなく、タンク内の防錆のため使用しています。理由として、大型バイクを所有していますがガソリンはハイオクが指定されており、洗浄剤添加の某貝社のハイオクを入れています。ただ昨今の事情により、貝社の閉店やApolloとの統合のためVーpowerを入れるためには、遠いGSにいかねばならずその対策としてガソリン缶で購入し備蓄しています。そのため防錆効果の期待できるフューエルワンを入れております。効果は使用し始めたばかりでわかりませんが、ガソリンの劣化防止にも効果があるとされていますのでまた報告できたらと思っています。さらに自家用車にも入れています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換の前後や、ツーリングに行くタイミング等で使用しています。
どうやら所有しているバイクはカーボンが溜まりやすいようで、お世話になっているバイク屋さんでも進められ、
定期的に使用しています。
もともとパワーのあるバイクなので、効果のほどは体感しにくいですが、気持ちスムーズになるようなフィーリングもあります。
長い目で見て、定期的に入れていれば違いが出てきそうな気もしますね。
しばらく乗っていないバイクを動かす時とかにも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポイント消化で購入。
基本Ａｍａｚｏｎのほうが安いですが、レビュ―やポイント20倍を考慮するとこちらの方が安いときもあるので注意です。
効果はあるのはわかっていて、
オイル交換の時にオイルが黒くなっています。
洗浄が進むとシフトフィーリングが悪くなるので、オイル交換もしくはオイル&フィルター交換の時に使うのが精神衛生上いいです。
パワーショットのほうが値段は高いですが、効果は多いですね。
個人的にはクレの燃料添加剤がコスパ良くておススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ポイント消化で購入。
基本Ａｍａｚｏｎのほうが安いですが、レビュ―やポイント20倍を考慮するとこちらの方が安いときもあるので注意です。
効果はあるのはわかっていて、オイル交換の時に黒い汚れが出るのと、
洗浄が進むとシフトフィーリングが悪くなるので、オイル交換もしくはオイル&フィルター交換の時に使うのが精神衛生上いいです。
個人的にはクレの燃料添加剤がコスパ良くておススメです！
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
正直に言って、その効果はよくわかりませんが、おまじない的に入れています。
そうすると「なんかエンジンのフィーリングが良くなった（気がする）」ようになります。
安いものではないので、それなりに効果はあると思うので、絶番車になりつつあるNSRに入れてます。
どうか効果がありますように・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行2万キロ以上のZX-6Rのスス取りには高回転する場面が、良いだろうと考えて、サーキットでガソリン使い切りまで使用しました。
気持ち的に？スッキリしました。
また、転ばぬ先の杖として1.2万キロのDAEGにも投入。
調子維持になればと期待したいです。
でも少し高いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入したWR250Rに3カ月ごとに投入し、3万キロを超えました。
効果のほどは不明ですが、エンジンはとても好調で燃費も安定しています。
WRは容量7L強しかない極少タンクですから、本製品の消費量も少なくて済みます笑
ドロっとした粘り気ですので、カップ内の液残りには注意です。
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