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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダオデッセイアブソルート自家用車に定期的に添加しています。9万キロ越えていますがエンジンの衰えを感じていません。いつもベストコンディションです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
毎年所有しているバイクに１２月に添加しています。２００?の量なので、2台のバイクに１００?ずつ添加しています。冬場になるとバイクを乗る回数が減るためこの時期に添加するようにしています。燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去するとのことできるとのことですが、エンジン内部なので分かりません。調子よくバイクが走っているので、少なからず効果はあると信じて使用しております。旧車なので、ガソリンタンクの錆や腐食予防にもなっていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
走行距離が増えてきたので入れてみました。
他店よりも安く購入出来て良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
早速の対応ありがとうございます。
思ったより商品が、小さくて容量が、少ない
のと使用燃料に対しての本数が、
必要でしたので、コスパ的に
余り良くないので、
残念です。
また機会があればよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レブル250(mc49)の走行距離が13000kmになったので、購入してみました。目に見えるものでは無いのですが、若干エンジンの吹き上がりが良くなった様な気がします。あと1回分残ってますので、継続して使っていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー１２５の走行約5000㎞毎に使用、残りはNBOXJF3に約10000㎞毎に使用、信頼性あるメーカー品ですのでEGには大変良い品物です。モンキー１２５総走行距離は約１５０００㎞、NBOXJF3走行距離は約50000㎞、両方ともEGは問題なく元気よく動いています。
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
走行45000ｋｍのカローラスポーツHVで使ってみました。満タン時に、規定量を入れ走行しましたが、しばらくすると、明らかにエンジン音が静かになり、ふけ上がりが軽くなりました。HVのように常時エンジンが始動していないものってバルブまわりにカーボンが溜まりやすいと考えての使用でしたが、前回VFR400で使用した時と同様効果はあったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とろーっとした液剤が効きそうな予感。
ヤマルーブですので良い商品でしょう（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シリンダヘッド
ピストントップ
2022年にTRX850を5万kmで腰上OHしました。
依頼したバイク屋さんが開けて驚き、電話が掛かってきた位ですw
燃焼室のクリーンアップが目的ではなく、冬は冬眠期間があるので
ガソリンの腐敗防止を目的にずっと投入し続けていました。
運用としては冬眠前に規定量を投入、冬眠明けにワンタンク分走行、
ただ年間走行距離が1500kmと距離を乗らないので、
またフュエル1をいれて冬眠に移行するという特殊な状況だったと思います。
またOHを依頼したショップに行くまでに高速道路を使用(新潟?東京)したのもこのような結果になったかもしれません。
確実に効果が有ったのは事実です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ１１０に使用。
あくまで予防整備と清掃の為のケミカルですが、エンジン内部の汚れが落ちているのは、間違いないようです。
ストールしがちのバイクが全然ストールしなくなったので、効果はあります。もちろん元からエンジン内部の汚れが少ないバイクは効果を体感しずらいです。おそらくフューエルワンより多少効果が上。
一本持っていてもいいと思う。
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