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かじり防止グリス・耐熱グリス・カッパーグリスのインプレッション (全 32 件中 21 - 30 件)

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バックステップのボルトをposhのステンレスボタンキャップボルトに交換する際に、アルミグリースを塗布するよう指示書きがあったため、購入しました。ステンレス製のボルトをアルミなどの箇所に使用すると、異種金属接触腐食というのを起こしてボルトがカジってしまうとの事ですので、こういった耐熱グリース等を使う必要があるそうです。
初めて買う物で、使用機会も多く無さそうだったので、当初は、もっと小さい5gの品物を買おうと思っていたのですが、量からすると割高な気がしたので、もう少し量が多いこちらを選択しました。
使い方は、ボルトを入れる前に少量を塗布するだけですので、難しい事は何もありません。自分は、割り箸を削って作ったヘラで塗布しました。
ステンレス製のボルトは、錆にくく、定期的に磨いておけば見てくれが良いので、力がかからない箇所で目立つところは、積極的にステンレスボルトに入れ替えてきました。今まで、異種金属接触腐食などというものの事は知らずに、エンジン周りを始め、色々な部分にステンレスボルトを使用してきましたが、幸いにも交換した箇所に腐食を見つけた事はありません。しかしながら、近々、ステンレスボルトを使用している箇所の点検と、折角、量が多めの商品を買ったので、ペーストの施工をしたいと思います。
施工したばかりなので、効果の程はわかりませんが、昔から販売している物のようなので、それなりに効果が期待できるものと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/25 20:55

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どうさんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZ125X | YZ125X | RR2T 200 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

素人には一生掛かっても使い切れる気がしない。

信玄餅の黒蜜ボトルサイズで売ってくれんかな。

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投稿日付: 2022/01/02 19:38
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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 銅系のペースト

    銅系のペースト

  • 純正マフラーの捨て穴を塞ぐためのボルト、ナット

    純正マフラーの捨て穴を塞ぐためのボルト、ナット

  • 錆そうなところなのでボルト先端に塗布。

    錆そうなところなのでボルト先端に塗布。

  • 裏側

    裏側

【使用状況を教えてください】
少し前に購入してつい数週間前に使用してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
グレー、黒色系の色味を想像していただけにカッパー色を見て少し驚きましたw

【使ってみていかがでしたか?】
丁度いい塩梅の粘度。液だれする訳でもなく塗布しやすい。
焼き付け、かじり防止の効果も期待できますし、この粘度と使用温度領域ならブレーキパッドグリースとしても十分使えそう。

【注意すべきポイントを教えてください】
付けすぎとオーバートルク。

【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで数年前に購入した二硫化モリブデンをベースとした商品を使ってましたが、基油との分離が激しくチューブなのに混ぜる手間が必要だったり、粘度が低くシャバシャバで液だれしやすく手が汚れるというとにかく使い勝手が悪い商品に比べ雲泥の差。もっと早く購入しておけば良かったw

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投稿日付: 2021/09/22 21:58
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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オフロードバイクに乗って、しょっちゅうあちこちを分解してグリスアップしたり、洗ったりする機会が増えたので、場所ごとにしっかりグリスも使い分けしようと思って購入しました。

熱が入る場所には基本的にこのグリスを付けて、バッテリーのボルトなんかにもさび防止もかねて縫っておきました。

すぐに効果が出るものではありませんが、塗っておくと安心という意味では一本もっておいても損はないと思います。

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投稿日付: 2021/06/02 18:18

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

個人で使うには多いですね…
エキゾーストのスタッドボルトと02センサーのネジ部に使いました
結構ブン回す人は塗っておいた方が後々幸せかもしれません

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投稿日付: 2021/05/15 19:26

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バイクのマフラーやプラグの焼き付き防止、カジリ防止の為に購入しました。
使ったばかりで効果はまだ分かりませんが、有名メーカーであり、評判も良いので、間違いはないと思います。
量が多く、チューブ形状なので、使い易いです。

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投稿日付: 2020/05/18 09:12

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吾郎丸さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | FLHR Touring Road King )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ワコーズのスレッドコンパウンドは、何処のショップにも必ず置いてある商品なので信頼できると思い購入しました。高温部分に対応の3Mとかのコンパウンドは仕事柄持っていますが、国産のコンパウンドという事で信頼を置いています。

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投稿日付: 2019/10/21 18:47

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

チタンボルトは腐食に強い一方、カジリ易いとの一面も。
低トルクで熱が加わらない場所では気を使うこともないけど、キャリパーボルトとなるとね。
均一のトルクで締付ができるので欠かせません。

ブレーキパッドの鳴き止めとしても使用できますので、コスパはいいのでは?

オススメです。

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投稿日付: 2019/09/16 15:30
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アキーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 900SS | VYRUS 984 C3 2V )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

4輪でホイールボルトに使用していますが、お薦めです。
ホイールボルトに適量を塗布しておくとサーキット走行後のホイールナットがカジるのを防ぎます。(間違っても座面に塗らないように!)

同じようにバイクでも高熱を帯びるエキゾースト部に塗布すると次に外すとき困りません。
また、カジりやすいチタン合金製ナットやボルトのねじ部に対しても有効です。

使用時は必ずゴム手袋をしておくこと。通常のグリスと比べて粘着性が非常に高いので、皮膚に付着したら簡単に取れなく、かぶれます(汗)

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投稿日付: 2019/07/15 21:43

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あああさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

キャリパーブラケットのボルトに使用。まだ取り外していませんが。銅色のグリスが良い仕事をしそうな感じ。
個人で使い切るにはかなりの量なので、容量半分で安いものがあると良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/05 18:23

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