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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
数年使用。まだ、半分以上残ってます。
【使用状況を教えてください】
マフラー、ブレーキキャリパーのボルト
【使ってみていかがでしたか？】
信頼出来るメーカなので、気にせず使用できます。
マフラーの脱着も問題なく（焼き付いたことなし）、ブレーキのメンテでも問題は出たことはありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他製品は、使ったことがないので分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
基本メンテレベルであれば、1本買えば、暫く使用出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキやマフラーなどの特に高温になる部分のボルトに塗っておくとトラブルが減ります。さらにブレーキパッドの鳴き止めにも効果があるのでブレーキパッドの背面やキャリパーとの接触部分にも塗っています。
非常に伸びがいいので指についたスレコンが他の関係ない部分にも着いて汚れてしまうのが難点ですが、性能としては同類の他社製品より良いと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー脱着の度、マフラーのフランジボルト、スタッドボルトに塗ってます。
カジリ防止で次回マフラー脱着時もすんなりボルトがまわります。
あとはエキゾーストガスケットを取り付ける際に、ガスケットにちょこっと縫って接着剤代わりにしてシリンダーにガスケットを貼り付けたりしています。
一本かえば何年ももちますよ・
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ネジ部を保護するケミカルの定番商品です。
マメなバイクショップに整備を頼むとボルトに茶色いナニかが塗られて返ってくることがありますが、大体コレです。
効能は主に高温になるネジ部の焼付き/カジリ防止です。
バイクで該当する筆頭はエキパイ取付部。
実際これを塗っておけばそうそうカジることはないです。
また副次的な効果(?)として、ネジ部の防錆があります。
まぁ極圧性に優れるグリスを塗るようなものなので当たり前といえば当たり前。
これを期待して、熱は関係なくとも錆が気になる足回りなんかには積極的に使っています。
あとはチタンやサスのボルトに置換して熱膨張率の差や電蝕をケアしたい場合にもとりあえず塗っとけばいいかと。
効果のほどは分かりませんが、少なくともかじったことは未だかつてないです。
上記の通りまぁまぁ活躍機会のあるケミカルではあるのですが、薄塗りしかしないのもあってか(?)なかなか減りません。
サンメカレベルだと一生モノかもしれませんね。
ちなみにしばらく置いておくとなかで分離するので、使用前にはよく揉んだほうがいいです。
ついでに、塗布方法は古歯ブラシがオススメです。
上記の通りカジリ防止/防錆に大変便利なモノではありますが、注意点もあります。
というのは、“極圧性に優れるグリスのようなもの”ということです。
つまりこれを塗布して締め付ける場合、良くも悪くもネジ部が潤滑されてしまうためその分締付トルクを加減してやる必要があります。
特に足回りで大トルクを掛けるところや、スパークプラグなど締付相手が大物部品の場合、過大軸力によるボルト破断やネジ部破損のリスクが大きいので注意が必要です。
上記の通り、総じてネジ部をケアするケミカルとしては優秀で便利なものですが、使用にあたっては知識・経験が必要なので十分な事前検討をした上での使用をオススメします。
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35年ぶり2度目の購入です。中身の違いにびっくりしました。
これ一本いっとけばもう二度と買う事はないだろうと
思っていた時期も有りました。
まさかこの歳になる迄、バイクを弄ってるなんて。
二本目ですが明らかに中身が違います。
キャップを開けてブチュッとすると、何か黄色いの出て来た。
中でベースオイルと金属成分が分離しているんですね。
これぐらいの事は今では常識なんでしょうかね。
私の知ってる一本目は明らかに濃いです。
何年経っても分離なんてしません。
固いペースト状で当時の金属チューブから出すのに
コーキング位の力が必要でした。
まあどちらが使い易いかと言うと新しい方なんですが、
多分、三分の一位はベースオイルでしょうから、
ステルス値上げなんでしょうか。
これだと3本目を買うかもしれませんね。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっとお値段は張りますが、1本は持っておきたい。
1度買えば当分なくなることも無いと思います。
マフラーのフランジボルト、スタッドボルト折った事ないですか？
スレッドコンパウンドを塗ればそのような事はありませんよ。
しっかりぬってはみ出した部分はふき取りましょう。
ハーレーはマフラー周りに必須だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
購入して10年以上経ちますが、今だに使いきれません。笑
サンデーメカニックならこんなもんです。
信頼のワコーズなので保険的な意味合いも込めて使用しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ここに塗っておくと未来の自分が喜ぶだろうなって場所にぬりぬりしています(エキパイのスタッドボルトとかスイングアームのチェーンアジャスターとか)
サンデーメカニックなら一生分に近いのでは？と感じるので、とりあえず一本買っておくといいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
今のところなし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今のところなし
【比較した商品はありますか？】
初めての商品なのでナシ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
前々からボルトのかじり防止用のグリスが欲しくて探していましたが、料の多いものが多くほど良い商品はないかと探していました。この商品を仲間から教えてもらったので試しに購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
グリスの色はカッパーコンパウンド系の茶色とは違い、容器と同じくグレーでした。塗っていてあまり目立たないので汚らしくなく、個人的には気に入っています。
肝心の効果はまだ長い時間使っていないのでまだまだ様子見ですが、ボルトを締める時に手でもスルスルとハマっていく感じが体感できただけでも塗って良かったと思います。
【取付は難しかったですか？】
塗るだけなので難しくありません
【取付のポイントやコツを教えてください】
塗るだけです。
【説明書は分かりやすかったですか？】
ありません
【付属品はついていましたか？】
ありません
【その他】
ありません
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
信頼のワコーズです。エンジンカバー類脱着の際の組付けに使用しています。カバーボルト類を純正からステンレス製に交換してしまいましたのでかじりを心配していましたが長期間しっとり潤滑してくれていて使用感は上々です。
ですが私の使い方だと一生使いきれない量かもしれません。少量タイプのパッケージがあればよかったのですが・・・・
愛車を大切にされている方には使用して損はない製品だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ステンレス?ステンレス、ステンレス?アルミなんて組み合わせには絶対塗布してください。そもそもあまりこの組み合わせで締結するのを避けたほうが良いと思いますが。
やむを得ずこんな材料同士での組み合わせを取らざるを得ないときには絶対、絶対塗布が必要です。カジリやすい材質同士の締結は、思っているよりかんたんにカジリます。
大した力をかけてなくても、雨風で腐食なんかを起こさなくても「えっ？」ってくらいかんたんにカジる。
バックステップやキャリパーサポート、ブレーキ周り、ステムのピンチボルトなんかには特に注意。
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