MAXIMA:マキシマ

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングで酷使しているセロー250の、洗車後の仕上げ用コーティング剤として購入しました。オフロードバイクの未塗装樹脂パーツ（フェンダーやサイドカバーなど）は、紫外線や泥汚れ、擦れ傷などで徐々に白っぽく退色してしまいます。オフロード界隈で「新車の輝きを取り戻す魔法のスプレー（New Bike in a Can）」として絶大な人気を誇るマキシマのSC-1を、下回りや外装の保護も兼ねて導入してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
ウワサに違わぬ圧倒的なツヤ出し効果と、次回の洗車を劇的に楽にする防汚性能に感動しました。
洗車して水気をしっかり拭き取った後、白くくすんだ樹脂カウルや黒いエンジン周り、インナーパーツに直接吹き付け、ウエスで軽く拭きのばすだけで、見違えるような深いツヤと潤いが一瞬で復活します。強力なシリコン被膜が車体を包み込み、本当にショールームに並んでいる新車のような濡れたような輝きを取り戻せます。
さらに素晴らしいのが「泥のリリース（付着防止）効果」です。フェンダーの裏側やスイングアームなどに予めたっぷり塗布しておくと、次回の林道走行で泥がベッタリ付いても、シャワーの水をかけるだけでツルンと面白いように泥が滑り落ちていくため、洗車にかかる時間が大幅に短縮されました。

【期待外れな点はありましたか？】
性能面での不満は一切ありません。
ただ一つ、アメリカ製ケミカル特有の「甘いチェリー（あるいはバブルガム）のような香り」がかなり強烈です。甘い匂いが苦手な方や、換気の悪い閉め切ったガレージで大量に使用する際は少し酔いそうになるかもしれません。個人的には、いかにも海外のモトクロスパドックのような香りでテンションが上がるので気に入っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
非常に滑りやすくなる強力なシリコン成分を含んでいるため、シート、グリップ、ステップ、タイヤの接地面、そしてブレーキディスクやパッドには絶対に付着させないでください。綺麗にしたいからといってシートに塗ってしまうと、走行中のブレーキング時に体が前へツルツル滑ってしまい非常に危険です。ブレーキ周りに飛散しないよう、近くを施工する際は直接スプレーせず、ウエスに吹き付けてから塗り込むなどの工夫が必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

くたびれたプラ部品がヌルテカになります。
匂いも好き嫌いが分かれるかもしれませんが、アメリカンなベリー系の匂いで気に入っています。
販売元が紹介していた洗車後の濡れている状態で塗布するのが楽でおすすめです。

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ワコーズのバリアスコート,オートグリムのバンパー＆トリムジェルと比較しても圧倒的に樹脂の艶が凄いです。
擦り傷転倒傷の多いデカール,プラスチックに吹いても
また、アルマガードと同じくらいアルマイト部分も艶出ます。
滑るので施工時はブレーキ,タイヤに出来るだけ付かない様に気をつけて
特有の甘い匂いは如何にも体に悪そうです。
アメリカのケミカルはやっぱり強力ですね笑。
泥まみれになっても新車みたいな艶々が蘇ります。

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