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4.0/5
キャリパーの清掃ついでに是非やっていただきたい作業です。
薄く付けるだけで長時間もつので、費用対効果はいいんじゃないかと実感しています。
付けて馴らしながらブレーキングすると自然と音が止んでます。
いい買い物したと思います。
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4.0/5
久しぶりの駆動系いじりでしたので、グリスも昔のが行方不明・・・。
何となくで選んでの購入でした。
どこのメーカーのグリスもそうですが、チューブタイプの物は
出す量が調整しにくいので、つい出し過ぎたりしてしまいます。
が、このグリスはノズルが付いていて、必要量出すのが
比較的簡単に可能です。
WRに適量乗せて広げてやるみたいな使い方が簡単に出来ますね。
無駄に出し過ぎて手にベタベタついて、プーリーに付着させてしまう心配も
あまりないです。
グリス自体の性能はまだ慣らし程度なので何とも言い難いですが
今のところスムーズに変速もしているようなので問題ないかと思います。
あとは耐久性ですね。
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4.0/5
トルクカムのメンテ用に購入しました。
たっぷり入っているので、何回使ってもなかなか減ってきません。
整備頻度・台数があるので助かっています。
スムーズな変速に貢献しています。
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【Webikeモニター】
XLR80の純正エアフィルター(エイプと同等品)交換タイプにDNAのフィルターを使っていて、洗浄後の再組み付けに使用してます。
効果がはっきりとある部品ではありませんが、2次エア吸入防止や、グリスによるコネクティンクチューブの保護に役立ちそうです。
安いのも良いです。
欲を言えば、K＆N製みたいに容器がチューブ式だともっと良いかな？
あと、DNAのシールが付いているとよかったなぁ・・・
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4.0/5
【Webikeモニター】
洗浄後、組み込みの際にグリスはどうしてもたくさん必要となります。
それが比較的安価に提供されているのは安心します。
後は、メンテナンスキットもラインナップされていれば完璧です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
各部のグリスアップに使用しました。ネットを見ているとこのグリスを使って作業されている方が多く、サービスマニュアルにもこのグリスを使用する箇所がたくさんあったので、安心して使用できます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
同社のフォークスプリングに同梱されているものと同じです。
油というよりやや硬めで伸びの良いクリームのような感触です。
Fフォークのダストカバーを浮かせインナーチューブの摺動部分に塗布しました。
具体的な効果は分かりませんが基本のメンテとしてフォークオイル交換と同時に新しいものに塗り替えています。
油分が切れて滑りが悪くなるとダストシールの機能が低下するのでしょうね。
フォークグリスと銘打った商品は他にはないようですが、ゴムを侵さず水に流れにくい（かつ熱的負荷が少ない箇所）という点でシリコングリスに近いのでしょうか?
やっておいて損はないメンテだと思います。
お勧めします。
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4.0/5
Webikeモニター
パッドの交換に伴い購入。
パッドの裏とパッドピンに塗りましたが、金色の奇麗なグリスです。細かい粒子が含まれているグリスなので、塗る時にムラに成りやすいです。丁寧に塗らないとダメですね。今のところ、キーと言うような高周波の音は鳴っていませんのでグリスが効いているのかなと思います。気休め程度かもしれませんが、期待通りです。
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トルクカムのメインテナンスを と思い、どこのグリスを使おうか悩んだ結果、安心の純正にしました。なんの問題もなく走ってます。容量がありますので、こまめにメインテナンスできます。
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4.0/5
ブレーキパッド交換と併せて購入しました。
事情によりパッドは交換できなかったものの分解清掃の後に、このブレーキグリスを塗って仕上げ。Fブレーキの鳴きはめっきり収まりました。
効果の持続のほどはまだ分かりませんが、
定期的に清掃したほうがよさそうですね。
ブレーキ清掃10回分以上は使えそうな量があります。
コストパフォーマンスに優れるよい製品だと思います。
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