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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
プライベーターでの使用ですし薄く塗るものですのでのでなかなか減りません。鳴き止めにこれを1本持っておくと安心ですね。色もゴールドで高級感？があります。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自転車のハブのグリスアップ用に使用しています。
以前はバイク用のマキシマの青いグリスや同じエーゼットのウレアグリスを使用してましたが、粘度が高すぎたり、糸を引きすぎたりして、どうしても回転が重くなって、グリスアップしないほうがましな状態でした。
しかし、ちょう度表示を確認したところ、ウレアグリスやリチウムグリスはちょう度２になっていますが、このグリスはちょう度１で他のグリスよりもやわらかく、シマノグリスと同じくカルシウムグリスであるため、費用削減のため使用してみました。
狙いは当たり、回転も軽くなった上にコストも下がり満足しています。メンテサイクルについては年３回ほどハブをあけているので、気になりません。
バイク用としては少し柔らかすぎる嫌いがあるので、コストパフォーマンス重視なら同社のウレアグリスをアクスルシャフト等にサスのピボットなら極圧剤入りのウレアグリスを使用（ベアリング部分には危険）すれば、コスト削減にいいと思います。
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3.0/5
主にステムベアリング、ホイールベアリングに使用してます。様々な用途向けに都度用意出来ないので、これをオールインワンで使用してみようと・・次のメンテ時にどれだけ残っているか？楽しみです。
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3.0/5
以前大量に購入しておいたものが無くなったので購入したのですが、以前の物と比べてグリスが固く塗り伸ばしづらくなりました。
以前の物とはグリスの色も違います。
使用用途が走行前にインナーチューブに薄く塗る為だけに使用しているので固く塗り伸ばしづらくなってしまったのはイマイチです。
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【何が購入の決め手になりましたか？】グリスのメーカーは数あれど、やっぱり信頼のYAMAHAブランドに決めた。
【実際に使用してみてどうでしたか？】使い心地はおそらく他メーカーも変わらないと思う。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】缶の蓋が開けにくい。最初は手の力だけでは無理。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】チューブタイプもあれば良いかも。
【比較した商品はありますか？】デイトナ系
【その他】任意
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3.0/5
塗ってしばらくはましになりますが
やっぱしばらくすると音が出だしたりはします。
まぁ塗らないよりはましかなというくらいでしょうか。
ブレンボ等のパッドは一回泣き出すと面取りしようがどうしようが
鳴くものだと思っていますので道具箱に一応いれとく
備品的な扱いです（笑）
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ウエイトローラーには特にグリスは塗らない派でしたが、ウエイトローラー塗ると滑らかに加速すると聞き、試しに塗ってみる事にしました。グリスはモリブデン系で黒く、硬さはちょうどかゆみ止め軟膏みたいな感じです。ウエイトローラーとローラーガイドに薄く塗りつけました。
走行は極めて滑らかに加速します。（ウエイトローラーが新品なので、どちらの効果か。。という感じですが）ウエイトローラーは常に接触しながら動いているものなので、グリスは塗った方が良いのではと思います。あとはどの位効果が持続するか確認したいです。
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3.0/5
CRM250のステムと、リヤサスオーバーホールに使用しました。青いグリースがいいですね。極圧・防水に最適とのことです。塗り込み後、ベアリングがスムーズに回転します。良いですよ。これ。
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3.0/5
CRM250のフロントフォークを再メッキし、組み込み時に使用しました。作動がスムーズになった気がします。フォークオイルだけよりも、これを使った方が、良さそうです。是非ご使用あれ。
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3.0/5
ブレンボのカニキャリパーと純正パッドで使用。
低速でじわっとかけた時にキーキー鳴くようになったため
「デイトナ DAYTONA ブレーキ鳴き止めスプレー 80ml 18492」を購入して使用したが効果なし。
インプレで高評価だった本製品を購入し使用したが同様。
次はローターを変えるしか・・・
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