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その他グリスのインプレッション (全 202 件中 191 - 200 件)

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ウェビックスタッフさん(インプレ投稿数: 442件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

オーリンズに代表される高価なサスペンションを投入するカスタムは漢(おとこ)の夢!
きっと交換しただけで路面に張り付くような足になり、コーナリング性能を向上させつつも乗り心地も改善!
もちろん最初は多少セッティングがズレていたりするかもしれないけど、フルアジャスタブルなんだからじっくり時間を掛けて好みのセッティングにすればOK!
かーーーっ!たまらん!!
・・・という妄想は誰もが抱いた経験があるのではないかと思います。

基本的にその通りなのですが、取り付けから時間の経過したサスペンションではそうも行かない場合があります。

純正サスペンションや安価なサスペンションでは上下のブッシュにゴムブッシュを使っている事が多々ありますが、高価なサスペンションではスムーズな動作を狙ってピロボールを採用されている事が殆どです。
ゴムブッシュと比較するまでもなく圧倒的にスムーズな動作を誇り、無駄な動きは一切排除!路面からの情報を正確にサスペンションに伝えてくれます。

しかし、これは新品の時の話であり、暫く使っているとこのピロボール部分がガビガビになってきます。
殆ど目に触れない部分ですので(サスペンション単品にしてもまだ見えない)大多数の方は劣化に気付いていません。
放置を続ければ良くて表面の荒れ、最悪の場合サビで固着してしまう事すらあります。
これでは折角の高性能サスも台無しです。

そもそもサスペンションの取り付け部分は大荷重が掛かる上に角度変化がほぼ無いという、ベアリングにとって相当過酷な環境にある事を忘れてはいけません。
(ステアリングステムベアリングとあまり変わらない条件だと思ってください)
そんな場所がほぼ無給油で動き続けるのですから放置していれば痛むのは当然。

そんな場所に最適な潤滑油がコレです!
ホイールベアリング用などとは異なり「回転」の抵抗は一切無視!
極圧性と耐水性だけに注力した、サスペンションピロボール専用のようなグリースです。

ダンピング調整用のダイヤルを回す前に、ちゃんと動くサスペンションにしておかないと意味がありません!
実は個人で行なうメンテナンスとしてはかなりハードな部類になりますが、ダンパーのクリック数に拘るのでなら必須の整備箇所です!

<わっきぃ>

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投稿日付: 2010/12/14 15:08
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ミャーちゃんパパさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: XL883R | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

オメガブランドの中では価格設定が低いので手にしやすいと思います。他社製品と違い固形化せず、グリスとしての働きをキッチリしてくれます。690のギアオイルと色も匂いも同じなので成分が同じなのかな?とにかく値段の割に、とても良い商品です。

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投稿日付: 2010/06/08 15:47
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YOUさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: ライブDIO[ライブディオ] )

5.0/5

★★★★★

日常のメンテナンスにとても重宝しています。量は業務用かと思う位かなり多いですが、その割には値段が安いので、使用頻度が多い人にはとてもお得かと思います。品質については不満なしです。ベトつかずサラッとしていて、少量でしっかりグリスアップできます。なので、やっぱり量の多さが気になりました。もっと少なくて良いので、その分安いのはないのかなと思いました。商品自体には不満はないので、星5つです。

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投稿日付: 2009/08/24 10:05
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kazeさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

5.0/5

★★★★★

グリスを手に取ったときに、一般のグリスと違うことに気づきました。人差し指にグリスを付け親指と上下すると、グリスが糸が引くんです!!クラッチレバーの軸にグリスを塗布しました。クラッチレバーの引きが軽くなりました。お勧めです。

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投稿日付: 2009/06/29 10:01
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masa10さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

粘度も適度にあって塗りやすく、長期間の使用にも耐えられそうです。

余り量を使うものでもないですし、チューブの内容量も充分と思います。

ブレーキパット鳴き止めの専用品だけあって、オススメですね。

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投稿日付: 2009/05/18 11:52

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maximasさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: PCX160 )

5.0/5

★★★★★

やはり純正が一番。
トルクカムの交換・オーバーホールにはこのグリスがいいです。
独特のにおいですが性能はバッチリ。量も多すぎないので置き場にも困らない。
普通のモリブデングリスは黒いから分からないけど、疲労してきた時も色で分かるし言う事無いですね。

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投稿日付: 2009/02/23 09:52
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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

5.0/5

★★★★★

水や熱にも強く、幅広く使っています。ペースト状グリースで粘度があり、垂れにくいので使いやすいです。主に軸受けに使っています。量的には、結構多いと思います。

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投稿日付: 2009/02/16 10:35
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きんたさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

これは効きます!
というのは、キャンプ用エアーベッドが古くて、寝ているとすぐにバルブ部分から、エアー漏れしていたんだけど、試しに、このシーリンググリスを塗ると、全然漏れなくなりました。

キャブやエアクリの接続部分に塗ったけど、きっと、きちんと仕事してくれていると思います。

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投稿日付: 2009/02/16 10:35
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2stさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: SDR | RD350 | YB-1 )

5.0/5

★★★★★

さまざまな可動部に使用でき硬化もせず、白濁もせず効果が続きます。
古い車種のレバー回りにも使っていますがクラッチの重さを多少軽減してくれているような気がします。
この会社の商品は一見高いように思えますが十分な効果を発揮するのでコストパフォーマンスという意味では整合がとれていると感じます。

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投稿日付: 2008/10/14 09:14
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cumieさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: 900SS )

5.0/5

★★★★★

グリースなのに液体なので、リンクのピロボールに垂らせば自然に全体に行き渡るし、細かい部分には綿棒で塗布できるし、使い勝手がとても良い。
タイヤ交換時にアクスルシャフトに塗布すると、タイヤの回転がビックリするくらい軽くなって燃費が良くなる、お財布に優しいグリースなのでした。

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投稿日付: 2008/09/01 13:09
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