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3.0/5
【Webikeモニター】
ベアリング類の潤滑、防水の為に購入。
手持ちの品がまだ残っているため、使用していませんが、他評価も概ね良好
なので、問題なく使用できると思います。
形状はチューブタイプで経年変化の劣化も防止できるかも。
頻繁に整備する方なら、ガレージに一本あると、なにかと重宝するかもしれません。
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ネットでのレポートを見る限り、殆どのオーナーが悩まされている問題のようですが、もちろんうちの子にも慣らしが終わった辺りから早速同じ症状が表れ始めました。
最初は割り切って乗り続けるつもりが、ブレーキを作動時の音は金切り声に発展。更に走行中ですらヘルメット越しに断続的に聞こえてくるようになり、さすがに恥ずかしく、熱によるパッドの変質も疑いましたが、分解して確認してもそのような様子はなし。しっかり清掃して、このグリスをやや多めに塗布することで一応は収まったものの、大体6~700km走行ごとにキッキッ…と気に障る音が復活します。
およそ二回給油するごとにキャリパーの分解、というヘビーローテーションのメンテナンスは流石に辛く、ショップに持ち込んでみたら、「じゃ、ディスクローターちょっと磨いてみましょか」とのこと。研磨してもらったところ、ウソのようにアッサリと鳴きは収まりました。
えーっと、つまりですね。この商品については特に不満もなく、良い品物だと思うんですけども、あんまり酷すぎるブレーキの鳴きについては、自分でなんとかしようとする前に、ローターも疑ってみて、場合によってはショップに丸投げしちゃうのもアリかもですよ、と。
そういうお話でした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
キタコ販売ですが、モノはSHOWA製かと思います。
名の知れたケミカルメーカーのテフロングリスで事足りるはずですが、ちゃんとSHOWAが専用と うたって販売している事と、私の、前後サスのロッドやオイルシールに塗布し、性能維持しようとの使用目的が合致したため、
ついでに購入しました。
テフロングリス20gの相場を知りませんので価格については判断できません。
私個人ではサスペンションのオーバーホールは出来ませんのでその時に使用することはできませんが、洗車後や適時走行した後など、ロッドやシール周辺に塗るようにしています。
フリクションロス低減は流石に体感できませんでしたが、日常のグリスアップと考えています。
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3.0/5
フリーウエイ94年式 のプーリーは40gの指定なので丁度2個使いました。いわゆる薄めのモリブデングリスですね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
中古車のブレーキパッドか磨り減り、交換した時に使用しました。新品のブレーキパッドの面取りをしてからパッド裏面に鳴き止めとして塗って走行したら音鳴きもせずにしっかりと使用できました。少量なので安くて頻繁に使用しない人には良い製品だと思います。
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3.0/5
パッド交換で「鳴き止め」用に念のため購入しました。今の所その成果か判りませんが鳴きはありません。値段のわりに量が少ないかな。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
スタンドやクラッチの駆動部に使用しています。スプレーした瞬間はやや液状ですが、すぐに硬めになり垂れにくくなります。気軽にスプレーできて粘着性もあるので、お手軽メンテナンスに重宝しています。試しにチェーンにも使用してみましたが、ほとんど飛び散ることも無く、ホイールが汚れることもありませんでした。ただ浸透性は感じられなかったので、チェーンにはチェーンオイルを使用した方が無難かなと感じました。
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3.0/5
ラバー兼用ブレーキグリスは、ブレーキのピストンやパッドの洗浄後にグリスアップするのに最適な商品です。スプレー式なので手軽に使える便利な商品だと思います。
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3.0/5
クラッチ・ブレーキレバーを交換する際、可動部に使用しました。動きは非常になめらかで申し分ありません。今回はレバーのみに使用しましたが、バイク屋さんではエンジンオイル交換時にオーリングに塗布していましたので非常に汎用性の高いグリスだと思います。コストパフォーマンスも優秀ですので買って損は無いと思います。
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3.0/5
リアの鳴きが気になっていたので使用して見ましたが、多少マシになる程度で完全にはなくなりませんでした。どれぐらい塗布したらいいのかよく分からないのがマイナスポイントだと思います。
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