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4.0/5
ブレーキメンテナンス用に購入。
メーカー的にはRKが好きなんでコレに決めました。
他社さんのも内容的には変わらないと思います。
作業のコツは手早く丁寧にですね。
ベタベタ沢山塗っても無駄なばかりかローターやパッドにでも付着したら大変ですから「薄く・手早く・丁寧に」で作業して下さい。
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5.0/5
オメガブランドの中では価格設定が低いので手にしやすいと思います。他社製品と違い固形化せず、グリスとしての働きをキッチリしてくれます。690のギアオイルと色も匂いも同じなので成分が同じなのかな？とにかく値段の割に、とても良い商品です。
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4.0/5
粘度は高くどんな金属面でもしっかりと指で塗りたくることはできます。塗った後の金属面をみると金属表面下にしっかりと浸透しています。安心感が非常に出ます。ただ、値段が高いことが気になります。
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4.0/5
グリスは種類が多く、買うときに結構悩むのですが、これはレバー等の可動部分、ベアリングにマルチに使えて便利です。値段は少し高いですが、みなさんも書いているように、量も多く、ホームセンター等で買うよりも性能面も含めお買い得だと思います。使い勝手も、写真のように必要な分を使用できるようになっておりGOODです。(指で周りを押すと中央部からグリスが出てきます)バイク屋さんは別の容器に入れ、小分けにして使ってました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
とにかく安いものを購入しました。
個人所有の場合、早々に、かつ大量に使用するものではないので、スプレー式だとガス漏れが生じるため、チューブ式で十分だと思います。
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4.0/5
アドレスV125のトルクカム周りの
メンテに使用しています。
モリブデングリスより粘度があり、使いやすいです。
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4.0/5
今までは純正のヤマハグリースB（150g）を使っていたのですが、オフ車が2台あるとアッという間に無くなってしまいます。
ステム・リンク・ハブなどのベアリング部分には泥や水の浸入を防ぐために、隙間を埋めるようにグリスを詰め込みますが、こちらは容量が多いので思う存分塗りたくれるし、グラム単価もこちらの方が安いので、DIYでメンテをするオフ車乗りにはオススメです。
防水性を謳っているのもポイントですね。ヤマハグリースBはどうしてもしばらくすると水分が混じって白濁してしまうんです。サビてベアリングを打ち替えるより、マメにグリスアップして長持ちさせる方が結果的にはお得ですよね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
パーツの潤滑性を高め、摩耗を抑制させようと探していたところグリス系や潤滑系のものとはちがうオイルを探していました。密着がよく、可動部が滑る動きになり良かったです。シリコンゴムの近くは使用できませんが、メンテナンスや洗車の際によく使用します。あまり減らなく経済的です。
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5.0/5
日常のメンテナンスにとても重宝しています。量は業務用かと思う位かなり多いですが、その割には値段が安いので、使用頻度が多い人にはとてもお得かと思います。品質については不満なしです。ベトつかずサラッとしていて、少量でしっかりグリスアップできます。なので、やっぱり量の多さが気になりました。もっと少なくて良いので、その分安いのはないのかなと思いました。商品自体には不満はないので、星5つです。
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5.0/5
グリスを手に取ったときに、一般のグリスと違うことに気づきました。人差し指にグリスを付け親指と上下すると、グリスが糸が引くんです！！クラッチレバーの軸にグリスを塗布しました。クラッチレバーの引きが軽くなりました。お勧めです。
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