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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
足回りにピッタリの粘度です!
【使用状況を教えてください】
CD50のタイヤ交換と一緒に足回りのメンテナンスをするために購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
アクスルシャフトやホイール周りに使用しましたが、中空シャフトに交換したためかなりスムーズに回るようになりました。
粘度もピッタリで早期に気化する様子もなく、しばらくは保ちそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
グリスアップはクレ等のグリススプレーを使うことが多く、ガスが抜けると容器にグリスが残ってしまう事がありましたが、こちらのタイプだと最後まで使いきれるので勿体無くないので使いやすいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリス汚れは頑強でなかなか落ちませんので、作業する際はゴム手袋等で作業しましょう。
▼こちらのグリスはベアリング用となっていますので、汎用性は高く、スピードメーターギアやステムベアリング等用途は様々です。ミニバイクなら容量も十分でメンテナンスを重ねてもかなり持つと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナ万能グリスだとピロボールに封入出来にくい レバー、ペダルの摺動部メインに
ラスペネを購入後、スプレーグリスも購入
細いノズルのためピロボールの隙間から封入可能となった
新しいグリスでリフレッシュ
今まではデイトナの万能グリスでグリスアップしていたけどピロボールのグリス入れ替えや狭い場所ではチューブのグリスだとなかなか上手くグリスアップできないため使用すること…
価格面はさすがWAKO'S…高いですが使い易いサイズと容量でNinja250Rやレッツ4のグリスが必要な箇所にスプレーでグリスアップ出来るので便利です。
現在はラスペネも愛用しているのでメンテルーブとBC8とBC9も揃えNinja250Rのレストア作業に臨もうと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
万能グリス無しにここまでの整備は出来ない
【使用状況を教えてください】
古の時代から男なら迷わず「エーゼット 万能グリース」と言われておりますが
ついに手元に使っているグリスが無くなったので、リピート買いをしました。
基本的のこのグリスがあれば、高温にさらされる箇所以外のグリスアップは解決すると言っても過言ではないです。
昨今はナスカ〇〇やベル〇〇◯などのメーカーがエアゾールタイプ以外の潤滑ケミカルとしてグリスを出していますが、そんな高価な商品を買わずとも、男なら「エーゼット 万能グリース」
用法用量を守って適切に使えば、同じだけの効果と満足感を得られること間違い無いです。
【使ってみていかがでしたか？】
申し分なし。
グリスとしての潤滑を問題なくするだけではなく、雨風にあたってもグリスが流れることがないので潤滑を絶対にさせておかなければならない部分には絶大な信頼を込めていつも塗りたくっています。
ステムメンテからフォークシール交換、リアサスのリンク周りのグリスアップまで
万能すぎるグリスに助けられています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社は高すぎる。というかコイツが安すぎる。
自動車整備から町工場までプロなら絶対に使っている「エーゼット 万能グリース」
流行りものに踊らされず硬派にプロが選ぶケミカルを使っていきたいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
安すぎて、このグリス以外受け入れられなくなります。
量も多いので使い切るほど整備をした頃には、貴方は立派な整備士になっていることでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム
そんなもんはない、信じて「エーゼット 万能グリース」だけを買え
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ちょう度：1号
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今回購入したのは「ちょう度1」を購入しましたので、少し柔らかすぎて使いづらいです。バイクのアクスルシャフトへ塗布する時でしたら、この「ちょう度1」が塗りやすいように思います。それ以外の摺動部分への塗布はなら「ちょう度2」選択されたほうが使いやすいかもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トルクカムに充填したスーパーグリースAを再度開けた状態。完璧なとろみ具合。
この状態がベスト。ちょう度3。めちゃぶん回しても大丈夫。
アドレスV125のトルクカムに使用。しっかりした硬めの「ちょう度(粘り)3」のグリースは殆ど無く、更に信頼出来る物はやはり純正だと感じます。
450g(ゲンコツ2個分)の大量に入って¥660(込)。アドレスV125に限らず、スズキ車はやたらこのスーパーグリースAを使う箇所が多いので重宝しますし、おそらく個人使用なら一生持つ量。
トルクカムは耐熱性が高いウレアグリースが良いと良く言いますが、ちょう度2だと、ぶん回す人ならシールからグリース漏れ飛散する確率上がり、ベルトスリップする事になります。
本品はリチウムベースですがちょう度が3で硬くしっかり粘度保持され漏れる事は無いです。耐熱性も必要十分です。グリースをトルクカム溝などに充填してはみ出た分は綺麗に拭きとって下さい。
YAMAHAのグリースEはウレアベースですがちょう度2で柔らかいです。どちらにするか迷いましたが、ちょう度2のAZのウレアグリースを以前トルクカムに使用し20000km走行後に開けたらカピカピに乾いていたので、ちょう度はかなり関係しています。あと充填量はしっかりと。
グリースは難しい選択でしが、¥660なので損はないどころか大当たりだと思いました。とかく社外品のお高い物に行きがちですが、値段が安すぎる為逆に心配でしたが、これが純正の良さなのだなと改めてメーカーの優秀さを感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゼファー750（94）のホイールベアリングが悲惨なことになり、ベアリングとタイヤ交換をすることになりました。
その際にベアリングとディスタンスカラー、アクスルシャフトのグリスアップにこちらのリチウムグリスを使用しました。
色々なラインナップが多種類ありましたが、コスパのよいこちらの所品をチョイスしました。
80gとたっぷりあるので、足回りのメンテナンス時に頻繁に使用しても当分もつと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
消耗品のグリスとして申し分のない性能で助かる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長年使用している。使いやすい商品です。安定性・耐熱性・潤滑性に優れ、低温から高温まで常に安定した潤滑が行える多目的ベアリンググリースとして使ってます。
不満は、夏季ちょう度不足のせいか、車庫保管中、液状化しサスリンクのニップルから滴下を確認。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スイングアームピポットのグリスアップに使用。
問題ありません、安いので気兼ねなく使えます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリスの性能としては最高級だと思います。低フリクション性と耐摩耗性にとても優れていて焼き付きやオーバートルクによるダメージを低減してくれます。使いやすい量と値段以上の性能で安心出来ます。
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