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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクだけではなく、いろいろな機械類グリスとして使用のため購入しました。８０ｇ用のガンに使用できるので大量に、また頻繁に使うものでないので量的には十分です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本品、吹き出し直後は粘稠度が低いため通常グリスでは塗布しにくい狭い箇所にも浸透しやすい性質が有ります。また、スピードメーターワイヤー等のワイヤーにも適用出来るため汎用性が高いグリスとなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用例
スプレー式のグリスとなります。通常のグリスですと狭い間隙に浸透させることが困難となりますが、本品、噴射直後は粘度が低いため間隙まで塗布することができます。また、スピードメーターケーブルなどのケーブル類にも使用できます。ワコーズ製品によく使用されている金極の細いスプレーノズルが狭い部分への塗布を容易にします。ただ、細いのでワイヤーインジェクターの注入部分には適合しないのが難点となります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車で購入してから1度もクラッチをさわってなかったので確認がてら分解してみました。
グリスでドロドロに汚れてるのをイメージしてましたが意外とグリスは入ってなかったです。
グリス切れないようにたっぷり補充しておきました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
箱入り
値段と性能、量的なところを比較したら
かなりいいと思う。
調度が硬めなのもステムとか、リンク周りに良さそう。
ゴム製品にもいいしたくさん使い所ありそう。
ベアリングには試してないけど、
それは次回試してみる事に。
今は、エンジンオーバーホールに使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リチウムグリース
今までは高級なワコーズのグリスを使ってましたが、物価上昇の為にエーゼットのグリスに変更しました。
使ってみてワコーズとの違いがわからないので問題ないと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワコースの最高級グリスで抜群の安心感です。
少し高い気もしますが、量も多く、長い期間使えることを考えるとお得だと思います。
やや柔らかめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
おそらくではあるが、自分がFTR223に乗っていた頃に購入してずっと使い続けているので、10年以上は手元にあるグリスである。
その期間中所有したバイクすべてのアクスルシャフト、オフ車のリアサスリンク周りやステムベアリング等や、日常的にグリスを塗る箇所の整備にも使って来た。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
レーシンググリスと銘うっており、所有するだけでウキウキできた。笑
また、グリスの色も赤く普通のグリスとは違うなー。とも感じた。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、バイク屋さんでなければ10年は使える容量だと思う。
自分はレースにも参戦していた過去があり、一般的なライダーよりかは分解整備をたくさん行っていたが、それでもまだ半分位本商品は残っている。
使用感だが、伸びはよく抵抗も少ないと感じている。
耐水性もまあ許容できる。
よほどのことがない限り、例えば公道走行、オンロードのサーキット走行オンリーであればブレーキ関係、キャブ関係以外のグリスアップは本商品で問題無く出来ると思う。
また、写真にもあるが本商品は中蓋が秀逸で欲しい量だけ指に取れる工夫もされている。
【注意すべきポイントを教えてください】
10年も所持していると容器がやられてきて、多少グリスが漏れるようになる。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ベルハンマーの#2グリスと比較すると、本商品は硬い。
よって耐水性は本商品が勝る。
伸びはベルハンマー#2が勝る。
ベルレイの耐水グリスと比較すると、本商品は柔らかい。
耐水性はベルレイ耐水グリスが勝る。
【一緒に購入するべきアイテム】
ニトリルグローブ
(素手でいける漢なら不要！！)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジャイロキャノピー クラッチ分解メンテナンス時
ガイドピン 及び トルクカムに 塗りました。
ちょう度 3
スズキ純正で安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モトクロスバイクのリンク等に使用。有名な耐水性グリスだと水分が侵入すると直ぐに腐ってしまい、4ヶ月位でボルト外すと異臭を放っていた。このグリスも水が侵入すると劣化はするが、その程度が明らかに良い。潤滑製も高くて良いが、少し値段が高い。
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