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5.0/5
こういうスプレーグリスは、ワイヤーの潤滑だけでなくいろいろなところに使えます。
バイクの調子を維持するには、掃除と注油が必須。これをきちんとやっているだけで、トラブルの9割は防げるといっても良いですが、シフトペダルなど可動部も、掃除して注油しておけば、動きもスムーズになります。理想を言えば、こういう部分は分解掃除＋グリスを塗布がベストですが、なかなかそこまで手間をかけられない！という人の味方が、こういうスプレーグリス。掃除してホコリや泥を取り除いた後、スプレーグリスを吹いて、浸透させることで、かなりの効果が見られます。
浸透という目的からするとCRCの55-6などが優れていますが、あれはサラサラの潤滑油なので、吹いた後の定着性には劣りますが、そういうときにこそ、スプレーグリス。溶剤を含んでいるので、吹いた直後はサラサラですが、すぐに溶剤が飛んで普通のグリスと同じく、良く定着してくれます。
このヤマハのスプレーグリスは、量が多いので非常に助かっています。これ一本あれば、かなり使い出があるので、一本持っておくとすごく便利ですよ。
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5.0/5
今まで使っていたワイヤーグリスが無くなったので購入しました。
どこのメーカーでも同じような気もしますが、缶が小さいので使い切るまでガスがもつと思います。
以前使っていたものは、使い切る前にガスが抜けてしまい、インジェクターで入れることが困難になりましたから。
あとは、一回二回と使った後、どの位グリスの効用が残るかです。
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5.0/5
値段もお手ごろで効果もあります！他社のも使いましたが私はこれがお気に入りです！
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5.0/5
ワイヤー用とかあるんだーとなんとなく購入しました。浸透性もよく油持ちもよさそうです。
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5.0/5
ワイヤーグリースとしてはいたって普通だが、ワイヤーインジェクターにセットしやすいので便利。ヤマハのは普通ノズルを90度上げて注油するものが多いのだが、これは後からノズルをセットする。
ワイヤーインジェクターにノズルだけくっつけ、缶を振ってからセット、セットと同時にブシューと注油できます。
性能如何では無いですが、ケミカルも使いやすいことが重要ですので☆5としました。
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5.0/5
今までは556などで注油してきましたが、
補潤性に欠け動きが渋くなりがちだったので専用品である本品を購入。
昔ワイヤーが切れてしまい動けなくなった経験をしてからは、
チェーン掃除のついでに注油をしていますが、効果が長持ちする上に
容量も多いので残量を気にせず使えるところも良いです。
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5.0/5
以前使っていたワイヤーグリースより、容量が多いので試しに購入してみました。使用感は、容量が多くても特に他の製品に比べて劣っているということはありません。安売りグリースとか、CRCなどを使っている方は、一度この商品を試してみてください。
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5.0/5
ワイヤーインジェクターと一緒に購入しました。
早速、クラッチワイヤーの注油に使ってみましたが、クラッチが軽くなり、とても快適に感じます。可動部分の注油は機械ものの基本ですし、バイクのワイヤーは万一切れたりしたら大変なことになるものが殆どでしょうから、（ワイヤーインジェクターをお持ちでない方はそれと併せて）購入されると良いと思います。一本あれば結構もつと思います。
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5.0/5
アクセルワイヤーやチョークワイヤーなどのワイヤー専用の潤滑剤としては、ラベンのグリスが使いやすく耐久性に優れています。
雨に濡れても耐久性が良く、しっかりと役目を果たしてくれます。
グリスの硬化は、約半年くらいでなってしまいますが、仕方ないことですので、その分この製品の容量が多いことで細かい出費も防げます。
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5.0/5
MTX125Rのクラッチ、スロットル、FZ6のクラッチに注油しました
やっぱり効果は抜群！
以前、VTR250に乗っていた時にも2年ほど放置していた状態から注油したら驚くほど動きが軽くなって感動した覚えがあります
それ以来、定期的に注油するようにしています
VTR250はクラッチケーブルがほつれてきていましたし
注油する事によって、ケーブルの劣化具合とかも確認出来るので定期的なメンテナンスとしては欠かせないと思います
この容量でかなり長い事使えますし、オススメです
ワイヤーインジェクターがあれば尚良し
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