MAXIMA:マキシマ

ピボットやシャフト、リンク、ステム周りのグリスアップにもっとも使用率が高いのでは、思われるのがこのマキシマのグリスです。青いねちょねちょのグリスはいかにも効果を持続してくれそうな雰囲気が漂っています。実際グリスの持続力も高く、乗る頻度にもよりますが、定期的に洗浄とグリスアップを繰り返せば、錆ついて固着するといったこもありません。容量も十分で個人で使用している分には2?3年はもつのではないでしょうか。

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使い切れない分量なのでケチらずどんどんいけます。
ステムベアリングには、これとモリブデングリスを調合して隠し味にゾイルを垂らしたりする方もいるとか。

調味料で言う味噌みたいなものなので、絶対に一つは持っておいた方が良いでしょう。
シルコリンにも同じようなのがありますが、シルコリンのには内ふたが付いていてそれはそれで便利。

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モトクロッサーの車体のベアリンググリスアップに使用していました。
耐水性が良いところです。
また、色がブルーなので、どこに塗ったか一目で分かるのがいいです。
泥水浸入や高圧洗車機とハードな使用環境でしたが、ベアリングの耐久性を上げてくれました。
今は、普通のバイクに使ってます。メンテナンスのインターバルが長くなるので良いです。

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いつも愛用してます。リンク廻りのグリスアップに使用。とのメーカー品を使用したことないので、比較できませんが、普通に良いと思います。耐水性もあるとの事ですし、良いと思います

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セロー250のメンテナンス用に購入。
なんと言ってもコストパフォーマンスがいいのでガンガン使える。
セローのリアリンクはベアリングが少ない。小まめなグリスアップで性能を維持したかったので、ちょうどよかったと思っている。

広口ボトルなので近くに口を緩めて置いておけば片手ですくえる。
他の方もおっしゃっているように手に付いてもベタベタが残りにくいと思う。
臭いが気になるが他もこんなものかと。
耐久性はこれから判断。

あと青いグリスが少し違和感。

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オフロードバイクのアクスルなど水がかかる箇所に主に使用しています。
性能は非常に良く、いつも助かっています。
グリス容量も多いため、個人ユーザでは一つ買えばしばらく持つと思います。

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グリスの機能持続に関してはいろんな方面から聞いていたので、期待通りです。雨が降っても洗車をしてもちゃんとグリスの役割をはたしております。量も物凄い量が入っています。たぶん一生かかっても使い切れないと思います。私は主にステップのピロボールに使用しています。ここの潤滑が悪くなるとシフトフィールが一気に悪くなるので・・・

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ネッチョリ系グリスです、コレがあればベアリングの蓋が無くなっても大丈夫かも知れません。
容量が有るので年に数回のメンテでは減りません、一回買っておくとしばらくあるのでお買い得だと思います。

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オフロードバイクのホイールシャフト、ベアリング、シール部、サスペンションリンクに使用しました。
グリース自体が比較的粘度が高く、水の浸入を防いでくれます。
通常のグリースよりも乳化しにくいと思います。
価格の割に量が多いので、惜しげもなく使用する事が出来ます。
個人的にはパッケージ開口部が大きいので異物が混入しやすいのがネックに感じます。

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ホイールベアリングのメンテ用に購入しましが皆さんおっしゃるようにとにかく量が多いです。
量を気にせずガンガン使えるのは良いですがちょっとやそっとでは減りません。長期保存が利けば問題ありませんが量も値段も半分くらいの方が購入しやすいかと。
使用した感じはウォータープルーフだけあって引っ張ると膜を張るほど粘りっ気があります。防水には期待が持てると思います。色がブルーなのも関係ない所に付着しても分かりやすくて良いですね。
今回はベアリング内部にはスーパーゾイルグリースを入れましたが周囲には防水を兼ねて本品をたっぷりと塗っておきました。
これで足回りは今年1年は元気でいてくれるはず。
メーターギアがグリス切れでで昇天寸前でした（
汗）皆さん年一回はホイール外してメンテしましょう。

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