YAMALUBE:ヤマルーブ

今まで固形ワックスを使用していました。
輝き具合は大差はありませんがスプレータイプは手軽で重宝しています。
粘り気は少なく広範囲に塗りやすいです。

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マットの塗装面を軽く拭くだけで汚れがしっかり落ちてくれてムラになりにくいです。ハーレーのマットブラックのガソリンタンクが最高の仕上がりになりました。ヤマハ純正なので安心して使えます。

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アクシスのボディーに使用してみましたかクリーナー性能、撥水性能が共に良くてトータル的に使いやすいバイク用のワックスです。持続性も長いのでとても効果的です。

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泥除け効果を期待して購入。
雨上がりの黒土、赤土などの粘土質等には効果が疑問符です。
普通にフェンダー裏びっしりと付いてました、気持ちいつもより少ないかな位でした。

ただし何もしないよりはマシだとは思いますが・・・。

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5年間乗っているＰＣＸ１２５のメーターバイザーとガソリンタンクキャップのリッド周りが
白っぽくなってきたので使用しました。
真っ黒に元通りとは言えないですが明らかに少し黒ずんで艶もでています。
何度か塗り込むといいようなのでしばらく使ってみようと思います。

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ガス圧が強いため、ヘルメットに直接吹き付けると広範囲に飛び散り大惨事になるので、マイクロファイバータオルに吹き付けるか優しくプッシュ。噴射直後は泡状だが、すぐに液状に変るので伸ばすように拭きあげる。シールドには使用NGなため付着しないよう外しておくと安心です

ワックス後は思った以上にツルツルするので滑って落とさないように注意。クリーナーと名前にはあるが落とせる汚れは常識的な範囲内までで、擦れて色移りした汚れにや拭き傷で付いた細い線は消すことができなかった

週1?2回走行し、帰宅後は同社のクリーニングクロスで軽く拭きあげて1ヶ月程経過をみたが、ヘルメットのツルツル感は残っており新しい汚れの付着も特になかった。雨に当たるとキレイな玉状になってくれ、水の弾きもいい

メンテナンスの一環としてヘルメットへのワックス掛けを行うにあたり、ケミカルに定評のあるヤマハ製を選んだわけだが…確かに汚れを落とせてツルツルになったものの値段、性能、使い易さを総合的にみると悪くはないが、普通のワックスといった感じ

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プレクサス、ワコーズ、バリアスコート、ユニコンカークリームと有名所は大体使ってきているのでインプレでも…。
ヤマハ公認の商品と言うことでポイントで購入してみました。箱を開けると専用クロスが付属しているのが嬉しいですね（クロスはただのマイクロファイバーです）

使い勝手は吹いたらすぐ泡上になり、伸ばしやすく、しっかりとコーティングされている感じはグッド◎。仕上がりは、黒地の浅?いスレ傷などは深みのある艶で見えにくくはなり、全体に光沢感は出ます。

こう言った商品ははっきり言って他社製品との違いはそこまで大きくないので、コスパ重視になるのかと思っていますが、そういう意味では少し高いかな？という気はします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・ヤマルーブワックスの一つ、スーパーバイクワックスを使い切ったので、今度はスーパークリーナー＆ワックスを試すことにした

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・カルバナロウが含まれているので気持ち色味に艶が出て、シリコンオイルのお陰もあってかスベスベになった。ただ、ワックスの伸びは良かったが、丁寧に拭かないとむらが出てしまう
・雨天時に走行してみると、撥水性はどちらも同じように弾いて違いはなし

【期待外れだった点はありますか？】
・メッキ、ステン、アルミの艶出しとあるが、思っていた程ピカピカにはならなかった。ピカピカにしたいのであれば、金属研磨剤の方が良い仕事をしてくれる

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ワックスの粘度が高いせいか、スプレーし続けると缶の縁にワックスが溜まるので、もう少し緩い方がいいです

【比較した商品はありますか？】
・ヤマルーブ　スーパーバイクワックス

【その他】
・両方を使ってみた結果…どちらがいいかは正直、好み次第

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鉄マフラーの再塗装後の保護のために購入しました。
2年に一度くらいの頻度の塗り直しのため多少錆の浮き
がましになればと思い使用しまし。
使った感じは使いやすいですがやはり量が少ないかなと…　持ちの方はつかって経過を見てからですね。
施工後は普通にいい艶はでています。

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スクーターのインナーカウルは白くなりやすいので、これを使用しました。
以前はシリコンオイルなどを使用していましたが、1週間ほどで斑に落ちてしまい無様でした。しかしこれは流石専用品、自然に長持ちします。
使用したAeroXは2002年式、10年以上前の車両なので、最初に塗った時はすぐに白くなってしまっていましたが、数日おきに二三度重ね塗りすることで、つやが出てきました。今では半年に一度程度で済んでいます。

問題点としては、白くなりやすいインナーカウルには、グリップが必要なステップボードも含まれているにもかかわらず、これを塗ると滑りやすくなってしまう点です。ここは注意が必要。

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