YAMALUBE:ヤマルーブ

分かり難い写真ですみません。

マフラーの左下の方だけ耐熱ワックスをかけてみました。
その後、軽く拭いただけの写真ですが、マフラーの艶消し黒が甦りました。

高温になるマフラーやエンジンにワックスがけをして走行してみましたが色の変色は見られませんでした。

雨の中を走って汚れた車体も、水や泥をはじいて軽く水洗いをしただけで汚れが落ちました。
暇な時に軽く磨いておけば洗車の時に楽出来ます。

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洗車後に使用しました。非常に匂いが有るので風通しの良いところで使用した方が良いです。使用感はエンジンにツヤが出てgoodですが、エアクリで吸気したようで一時的にアイドリングが低下し不安定になりました。エンジンに付着した溶剤を少しウエスで拭き取り少々走らせたら良好なアイドリングが出ていますので問題はありませんでした。

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エンジン廻り、マフラーの光沢を出したくて購入。

購入当初は施工部分にスプレーし、ウェスで拭き拭きしてしまい、ワックスを殆ど拭き取ってしまっていました。
思ったより光沢が出なくて、原因を探るべく色々と調べた結果、拭き取り方に問題があったと判明・・・。
スプレー後にウェスで拭くのではなく、ウェスで塗り伸ばすイメージとの事。
ムラにならない様に注意しながら塗り伸ばし、エンジンの熱で硬化させると期待通りの光沢が出ました。

こんな失敗は私だけと思いますが、作業する際は注意してください。
今考えればもったいないことをしていましたね。
また、エンジンの熱で硬化させた方が仕上がりがいいので、作業時期は夏頃がいいと思います。

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マディ時、走行前に噴きかけておくと、洗車の時に泥が簡単に落ちます。

洗車時間の短縮に貢献してくれています。

シリコンスプレー等を使ったりもしましたが、このマッドブルーフが一番
効果があります。

もう少し安価であれば最高です。

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シグナスXに使用しました。
最近メーター周りのプラスチック部分が白く気になりだしたのでなんとかしたいと思い今回購入いたしました。さすが純正というべき期待通りのツヤがでて買って本当によかったと思います。スクーターはプラの部分が多いので1本買っておけば便利だと思うのでおすすめです。

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【Webikeモニター】
タナックスの300ml耐熱ワックスを使用していましたが、エンジン塗装面の荒れが気になったのでこちらに変えてみました。
　使用感はスプレーして上からウェスで塗り込むと良く伸びます。タナックスの線を引く粘っこい伸びではなく、スルーッと自然に広がる感じで、それがいいのかどうかは判りませんが、ツヤは少なくともタナックスの薄い膜を張ったような鈍い光沢ではなく、CRCのようなツヤツヤとした輝きがあったような気がします。
　塗面への負荷は、塗装の剥げかけの部分で試したところタナックスの時みたいに剥がれが更に広がることもなく、塗装表面に自然にワックスが馴染んでいましたので、はるかに信頼性は高いと思われます。

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