PiKAL:ピカール

磨きの定番、金属部の錆落とし、磨き、プラスチック部にも使用出来る。

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定番商品ですが、今まで他の商品を使っていた為、初めて使ってみました。
使用箇所は、W800のワイバンクラッシックのエキパイで、あまり綺麗でない焼き色とシミの様にポツポツと焼けている箇所もある状態。
本来このエキパイ部分はステンレスにメッキ処理がしてありますが、どうしても焼け方が気に入らずメッキはグラインダーとペーパーで剥離しバフ掛けしてあります。
つまり、ステンレスむき出しです。
さて、どの程度綺麗になるか。
他の金属磨きでも焼き色は落ちるのですがピカールでは更に光沢が出ました。
ウエスがどんどん黒ずんで行くのが分かります。
まぁ、少し走ればまた焼けますが・・・
小さいタイプを購入しましたが、これでも使い切れるか不安です。
あえて要望があるとすれば、液の粘度がもう少しあると垂れにくく作業しやすいのではと思います。
溶剤の匂いについては仕方無いですかね。
エキパイなど高温になる箇所は、使ったピカールをしっかり除去しないとマダラにやける可能性があるので注意が必要です。
基本的には液体のヤスリなので磨く材質や表面状態に気をつけて使って行きたいと思います。
小さな頃からガレージにあったこのパッケージの缶。定番と言われるのには訳があった様ですね。
まだ使った事のない方にもオススメしたいです。

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車のヘッドライトの黄ばみ取りに使用したのですが、
ピカールを付けて拭くだけで黄ばみが取れて綺麗になります。
価格の割に量も多く、長く使えそうです？

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私は純正のエキパイ磨きやフロントフォーク磨きに使用しています。今後フルエキを入れる予定ですがチタンのエキパイを磨くと色落ちするかもなので慎重に使用したいと思います。
液体でウエスに付けて磨いていますが全然らないので長持ちしそうです。

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金属部品の立ちごけの傷消しのために買ってみましたが、実際には使わずプラスチックなどの最終磨きに使ったりしていました。
ピカール＝金属部品用と思っていたのですが、実際のところ液体コンパウンドなのでプラスチックにも十分使えます。
4000?5000番相当の磨きとして使えます。

ヘルメットのシールドに傷が入ってしまったため、軽く600、1000、2000のペーパーをかけたあとにピカールで磨いてあげたらきれいになりました。

何かと使えるので1本あると便利です。

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車のヘッドライトがくすんで見苦しかったので、ピカールで磨いたところ簡単にくもりを除去できました。
かなり綺麗になります。
ファイバータオルに含ませて磨くだけで簡単施工です。
磨いた後はワックスなどでコーティングは必要です。

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YAMAHAビラーゴのマフラーを交換して数年経過しましたが、
ステンレスマフラーに焼けた模様が付いて除去しようか悩んだ末、
評判の良かった本商品を購入しました。

使用してみると、あっという間に焼き付け模様も汚れも
小傷も綺麗に落とせて、ピカピカになりました。
これはすごいです。
ただ使用時に薬品の匂いがツンとくるので、
それだけはマイナスです、まあ我慢するしかないんですけどね。

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ウエスやサランラップにつけて磨くと徐々に金属が元の輝きを取り戻してきます。一本あれば十分活躍してくれるでしょう。また、液は白色で、磨くと黒くなってきます。

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主にメッキ部分を磨くのに使用しました。ペースト状なので無駄に布に染み込まず、
扱いやすいです。細かい傷や錆も根気よく磨けばとれました。
くすみはすぐにとれ、仕上がりはピカピカになります。

ただし、錆びやすい環境だと研磨後コーティングしないと錆びやすくなります。
今までは傷のところだけ錆が発生していたのが、全体的に薄く錆びるようになりました。
（当方は冬場も乗るので塩カル等の影響を受けるのでなおさらです。）

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倒立フォークのホイール側等、普段見えないところにこびりついたダストや浮きサビ等、パーツクリーナーで落としきれなかった時に使用しています。

マフラーの焼けなどの強力なものを落としきるには研磨能力が低いですが、攻撃性控えめなのが使いやすさでもあります。

価格が安い上に、なかなかバイクだけでは使い切れない量なので、車のマフラー出口がくすんできた時や、キッチン周りの大掃除にも活躍してもらいます(笑

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