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ステンレス製のエキパイはほっておくと表面が汚れくるとツヤや、表面にザラザラしたザラつきが出てきて見た目、材質にも影響が出てくるので困ってました。
今までは極小コンバンドなどで磨いてました。
でも満足できる出来栄え（仕上がり）が得られず今回このピーカールを見つけて購入しました。
1・さすがに皆さんに好評の製品ですね
2・磨きやすく、簡単に塗布でき拭き取りも出来ます
3・写真で見ていただければ判るかと思いますが仕上がりが違いますね。
ただキャップを取ると注ぎ口が大きいので意外と無駄にこぼれますね・・・少し持ったない感じです
これは注意するれば良いのですが注ぎ口に少し出っ張りが有れば（注入口みたいな）良いのかなぁとは思いますが。
商品としては性能的には問題ない商品だと思います。
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5.0/5
おおまかな、汚れをできるだけ少なめの水で洗浄、拭き上げた後、伸びの良いこの液剤で磨けば、ごく短時間で洗車作業が終わります。
マイクロクロスを使用し、優しく磨き上げれば、愛車の艶が蘇ります。
低価格であることも、大きな魅力です！
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5.0/5
今のバイクからこの商品を使っています。
雨天走行で汚れたエンジンまわりの泥汚れも簡単に落ちますし
納車時から使えば更に効果的ではないでしょうか。
未だにエンジンには錆びの発生もなく黒光り？しています。
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5.0/5
やはりヤマルーブ製品には大外れがないですね！
これに関しては「アタリ」です。
まずは新品のアドレスのマフラーにエキパイに。
雨が降っても汚れる事も無く、変な焼け色もついてません！
まだまだ使用距離も短いので的確な判断とは言い切れませんが、
通常のボデーワックスのように水弾きをします。
なので汚れはほとんど付きません。
洗車した後にエキパイにワックスをかけておくと洗車の頻度が減ります。
汚れも付きにくく良いと思います。
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5.0/5
洗車後の簡単手軽なワックスとして昔から愛用しています。
バイクワックスの定番ですので、光沢・撥水性と性能の方は充分だと思います（ちょっとした油汚れも綺麗に取れます）
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5.0/5
マフラーのメッキ部分とエンジンに使用しています。つややかな光で非常に満足です。錆の防止にもいいようです。伸びが良く、初期性能が長く持続します。消耗品なので定期的に購入しストックしています。おすすめです。
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5.0/5
CR-1を新車コーティング施工した車両のメンテからCR-1を施工していない車両まで、汚れ等を取り除いたあとにこのCURE2を使って拭いています。
すべる素材を使っていないとのことでシートにも使えます。また艶だしのたぐいのものと違うのでマットカラーのヘルメット、外装にも使えます。
このCURE2を使っておくとあとあとの掃除、メンテが楽です。
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5.0/5
プレクサスをウエビックさんで購入するのはこれが2回目のリピーターです。それまでは車用として本当に色々なクリーナーやワックスを買い求めました。
バイクのケアーも初めは車用を流用していましたがこのプレクサスを知って使用したら他の物は使えなくなりました。このところ白系のバイクばかり乗っていますがプレクサスで磨くと塗装内のメタリック粒子がキラキラと輝きその美しさをキープ出来ます。プラスティクが多用されているバイクには大変良い商品です。ヘルメットやバイク及びヘルメットのシールドにも使用していますが雨もかなり弾き重宝な商品です。奇麗になりすぎて逆に表面のわずかな傷が気になる程ですよ！友人の赤い車体にも使用しましたが本当の色がこれだったのか？と言える程、発色し奇麗になりました。これが1本あればある程度の汚れもおちますので他には何も必要ないです。ただ、価格がちょっと高目ですがこれ以上の商品に巡り会わない限り、これからもプレクサス使用し続けたいと思っています。
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5.0/5
クロームメッキのお手入れに手を焼いている方は多いと思いますが、こちらの商品は間違いなくお勧めです。
研磨剤は基本的にご法度ですので含有されていない商品を探していたところ、こちらにたどり着きました。
蓋を空けてペーパークロスやウエスへ青い液体を少量付けて磨くだけなのですが、施工後の輝きが兎に角綺麗!メッキの鏡面に深みが出ます。
更にこれが意外や意外…汚れや”これはちょっと…”と思えるような錆がよく落ちる!
本当に研磨剤無しなの?と疑いの目を向けてしまうレベルですが、そこはメッキ大好きFromアメリカン…よく考えて作られているんでしょうね。
ポリマー系の商品になりますので国内某社の出されているメッキ専用ガラスコーティング剤と比較すると耐久性に関して劣りますが、ワンステップで汚れ＆サビ落とし、更にメッキの保護が一気にできるのはかなりの魅力だと思います。
こまめに洗車をされる方であれば、こちらのほうがコスト面でも安上がりかもしれません。
研磨剤なしということはバックミラー、ヘッドライト、或いは自動車であればガラス等にも使えます。
施工後についた汚れも一定期間は落ちやすくなりますので、そういった面もお勧めポイントですね。
上記に加えアルミやステンレスといった金属部に関する汚れ落としや艶出しに関してはこれだけで良いと謳われる汎用性の高さ、一度に使う量は想像より少なめ、そしてこの価格…文句は一切なし。5つ星です。
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5.0/5
ぱっと見”うっ…”となってしまう販売価格かもしれませんが、実際施工してみると一度の使用量が非常に少ないので、ガラスコーティング剤としては果てしなくコスパ良いです。
施工から硬化までの時間や手順を見る限り、半年に一度程度の施工で十二分かと感じます。
とすると、車種によっては車体が修理不能になるまで持つかも…といったところ。
大きめのパーツには1、2滴垂らして様子を見て伸ばし伸ばし、小さめのパーツには謳い文句通り付属のクロスに垂らして使う形がベターでしょう。
多少ケチるくらいの気持ちで使っていれば、注意書きにあるような虹ムラ残りの心配もほとんど無いと思います。
所持しているクルマ、オートバイのメッキ部分へ同社のサビ落とし施工後に使用しましたが、確かに深みが増し、汚れも付きづらくなり驚きました。
半年ほど様子を見てサビのでないうちに洗車→施工部分をよく脱脂して水洗い、乾拭きの後に施工…良い状態を維持できるのではないでしょうか。
青空駐車や屋外カバー無し保有の方に関しても、施工直後の雨にさえ気をつければ問題ないかと。
唯一注意点があるとすれば、万が一塗装面等に付着したことに気付かないまま放置すると、当然そこにもコーティング痕が残ってしまいます…が、よっぽどでなければ放置しておけばそのまま消えます。
無理やり落とそうとヘタに頑張ると今度は塗装面を痛める可能性が高いので、個人的には上記の通り自然に消えるのを待つ事をお勧めします。
そして悪い点に挙げさせて頂いたクロス。
これ、確かにモノはとても良いです…が、施工前に綺麗にしておけば普通のメガネ拭きでも十分なのでは、と感じましたところ、あえて指摘させて頂きました。
他にもメッキ専用の保護剤はありますし多少の手間と時間は必要ですが、長い目で見た基礎的なコーティングとしての性能と費用対効果は文句なしです。
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