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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ユニコンカークリームはどこでも使えますが、油で汚れるホイールなどに特に有効で大昔から愛用しています
油汚れには油ということですね
難点は持続効果が短いところでまめに塗り直さないとコーティングが弱くなります
大体１本４?５年で使い切っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジン周りの保護つや出し、エキパイ、マフラー周りの錆止めに主に使用
非常に高温になるエキパイでも耐熱ワックスの効果が持続するのが素晴らしいと思う
鉄製のエキパイ、マフラーの防サビに。新車購入してすぐ塗布すればより効果的です。
300mlでも少ないのでもっと大きい容量があっても良いと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX1300R隼の初期型に使用
25年前の年季が入った外装類のリフレッシュに使用しています。
仕上げ磨きとワックスがけが同時にできる優れものです。
メッキ含む金属と樹脂塗装面の両方に使えます。
金属部分のくすみや透明樹脂の黄ばみ、洗車傷的なごく浅い擦り傷などを落とせます。
使い方は特に難しいことはなく、やわらかい布（毛足長めのマイクロファイバークロスなど）につけて磨くだけです
。
コンパウンドなので、力を入れてゴシゴシするのではなくスピード重視でさするイメージでやるとよいです。
私がバイクに乗り始めた15年以上前にはすでにあったと記憶しています。
1本3000円前後とそこそこお値段しますし、コンパウンドとしてもワックスとしても各種ケミカルメーカーのガチケミカルの使い勝手や仕上がりには及びません。
たとえば、仕上げコンパウンドとしてなら3Mの鏡面仕上げ用などのほうがプロの仕上がりに近づきます。
ただ、各用途のケミカルをそろえていくとなると相当な金額になりますし、一般人の使用頻度で使い切れるような量でもありません。
その点こちらのはなさかGは多用途に気軽に使えるため、実に一般人向けです。
容量的にもサンデーメカニックには十二分な量(むしろ使い切れない寄り)が入っています。
注意点としては、本品はあくまでコンパウンドなので基本的に常用するものではないです。
無塗装金属相手なら特に気にする必要はありませんが、塗装面相手だと少しずつ塗膜を削るものなので、たまのリフレッシュの時に使用する程度にとどめたほうが良いと思います。
また公式HPでもマフラーなどの高温になる箇所への使用は推奨していないので気を付けましょう。
小難しいことはわからないが古めのバイクの見た目を小奇麗にしたい、となったときにとりあえず1本買っておけば間違いない商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
雨が降る前に使いました。スプレーでむらなくワックスできるのが良いです。スプレー後にさっと布で伸ばして使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤとブレーキローター以外ならほぼ万能。
洗車してスプレーして拭き上げるだけでお手軽。
1年使用（雨ざらし青空駐車）でも未塗装樹脂の白ボケやナンバーの色褪せ（125ccのピンクは特に顕著）も皆無で塗装面はもちろんつるつるピカピカ。
1?2か月に1回程度の施工でも効果は持続するので満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汚れ落ち抜群
コスパもよく、かつきっちりと汚れもおちてワックス効果もあるので非常に気に入ってます。私の場合はボディーには使用せず、足回りに使ってます。特にホイールは抜群に効果的です。汚れの落ち方が半端ないです。チェーンルブもスッキリ落ちます。唯一の難点は匂いです。めっちゃガソリン臭くなるので室内ではやらない事ですね。手も臭くなりガサガサになるのでビニール手袋必須です。でも、お気に入りでリピート中です。今後も使います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
何年も前から使っています。
いろいろ試していましたが、この商品が一番よかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いい製品を知っていても好みは千差万別なので、人様にはあまり押し付けないようにしていますが、ユニコンカークリームだけは「いいから買え。今買え！すぐ買え！早く買え！」と押し付けています。
新製品が生まれては消えていく歴史の中で、ずっと変わらずに販売され続けている理由を身を以て知ることができます。
車体の清掃艶出しにはもちろんのこと、ホイールに付着したチェーンルブやらブレーキダストの清掃に抜群の効果を発揮します。
むしろホイール清掃専用に買っている人の方が多いと思います。
ホイールを手で回しながらチョロチョロっと一周ユニコンを垂らし、ウエスで拭き上げるとあら不思議、シャンプーなんかではほとんど落ちなかったルブ汚れダスト汚れが居なくなりホイールが黒々とした艶を纏います。
いいですか？古くさいパッケージは「変わる必要もなく生き残ってきた証拠」ですよ？
ナウなヤングは新製品に飛びつくのもいいでしょう。
やたら高額なものを使ってプラシーボ効果に惑わされ自己満足に浸るのもいいでしょう。
でも、覚えていてください。
その新製品が目指しているのはユニコンカークリームを超えること。
そして結局超えられずにいつの間にか市場から姿を消すのです。
長々と書いてしまいましたが、読んでくれたあなたに最後に伝えたい。
いいから買え。今買え！すぐ買え！早く買え！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
軽く磨くだけでツヤツヤです
鏡みたいに艶が出ます
キーパーコーティングしてる車両と見比べても謙遜ないくらいに艶が出ます
線キズ程度なら綺麗になりますし艶と共に持続期間も長いです
洗車3回に一回の割合で使ってますがストファイだと使う量も少なくて一回買えば長く使えます
付属のスポンジは使ったら水洗いしておいた方が次回使う時に綺麗なままで使えますよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク用は小さいこれ、クルマなら大容量のものを購入するといいですね。
ホイールがブレーキダストで真っ黒になりましたが、これを使うと簡単・綺麗に除去出来ました。耐久性が無くても手軽に掃除が出来るので、これから頻繁に使っていきます。
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