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【使用】
・(1)汚れはあらかじめ落としておく
(2)缶をよく振ってスプレーする
(3)付属のクロスで丁寧に拭きあげる
(4)テロンテロン（゜・∀・）
・ガラス、シート、ステップ、ブレーキディスク、チェンジレバー、ブレーキペダル、ハンドルグリップ、特殊な表面処理をしているミラースクリーン、ミラーシールド、エンジン、マフラーにはNG
・体に害があるので換気の良い所で使う。塗ったまま放置はしないこと
【使用してみて】
・コートした場所はホイールとスイングアーム。チェーングリス、ブレーキダスト、水汚れを落としやすくするのが狙い。結果として、水汚れには強いが油汚れは苦手（よく拭けば落ちる）
・同社のガラスコート剤と比べると手軽さはあるが、コートの強さと持続期間は劣る。コート維持期間は、青空駐車でも2ヵ月位大丈夫
【総評】
・簡単にツルピカにできるが、コートの期間は少々短い。同社のガラスコートと併用して使いたい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
シャンプーだけでは、落ちない水垢などの汚れもきれいにとれます。
ただハンネリということで研磨剤がはいってるのであまり使いすぎないほうがいいのかなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ワックスが掛かっているという感じが大きいのはいいのですが、ムラになりやすい感じではあります。
プラスチックのボディーはムラになりやすい感じでワックスかけたあとのカルナバロウの感じが非常にわかります。
ブラックのシボ加工部分にはバリアスよりこちらのほうがつやが出るのでいい感じはしますね。
個人的にはさらっとしたバリアスコートのほうが好きかな。
もちろん保護艶出しとしてはいい製品ですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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伸びが悪くムラになりやすい感じがあります。
シボ加工してる面にはつやがしっかり出ていい感じだと思うのですが。
カルナバロウが前面に出てるつやというか塗った後の滑り方ですね。
個人的にはバリアスコートのほうが好みですが。
もちろん製品的にはいい製品だと思います。
固形ワックスを液体化してスプレーできるようにした感じのものですね。
まもなく無くなりそうなので次はバリアスに戻します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ミニトレ君のメッキパーツの磨きに使用しました。
恐らく最後の仕上げに使用するには良いと思うのですが、その前の段階ではピカールとの価格差以上の何かを見出すことは私にはできませんでした。
効能説明からは、磨きから保護（ワックス効果）までオールマイティーな印象を受けますが、どちらかというとピカールから磨き上げ仕上げに使用するのが塗装面を除く金属製品には良いかと思います。
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3.0/5
金属を研磨するときはピカール！！といえるほど定番の商品。
エキパイ磨きから塗装面の粗し等、使い方は多岐にわたる。
頻繁に使うのであればいいのだが、時々しか使わないので大体あまっている。
もちろん金属研磨の性能も十分で、適当なウエスに少量しみこませ、そのまま金属を研磨するとたちまち鏡面のような研磨面が現れる！
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3.0/5
プラスチックパーツが多いNC700Sのために購入しました。
基本的に晴れている日しか乗らないので水洗い等の洗車はしません。
なので、乗った後の虫汚れ等はさっとスプレーして拭き取れば綺麗になり、艶も出でツルツルになり手入れも楽です。ただ、油分を含んだ汚れまでは綺麗になりません。
あと、バイク以外に自転車、アクリル水槽にも使ってみましたが、水槽は表面の細かいキズなど目立たなくなったような気がします。
値段が少し高いですが、一本有れば色々と使えるので便利です。
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3.0/5
バイザーの撥水を期待して購入しましたが満足のいく結果ではありませんでした。
高速道路の制限速度ではほとんど意味がなっかたです。
まあ無いよりかマシといった程度です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
タナックスの300ml耐熱ワックスを使用していましたが、エンジン塗装面の荒れが気になったのでこちらに変えてみました。
使用感はスプレーして上からウェスで塗り込むと良く伸びます。タナックスの線を引く粘っこい伸びではなく、スルーッと自然に広がる感じで、それがいいのかどうかは判りませんが、ツヤは少なくともタナックスの薄い膜を張ったような鈍い光沢ではなく、CRCのようなツヤツヤとした輝きがあったような気がします。
塗面への負荷は、塗装の剥げかけの部分で試したところタナックスの時みたいに剥がれが更に広がることもなく、塗装表面に自然にワックスが馴染んでいましたので、はるかに信頼性は高いと思われます。
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