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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
容量少ないジュニアサイズで十分。
伝統のシュアラスターワックスの入門グレード。バイクの面積だとこの小缶で十分です。
インパクトマスターフィニッシュより下位の位置づけで、両方使いましたが正直効果は変わりません。
固形ワックスというと塗るのに大変な労力がいるイメージですが、これはさっと伸びてふき取りも抵抗感なく、つるぴかになります。独特の甘い香りがして、国産品によくある石油系溶剤の臭いは皆無。気分よく施工できます。
高級ワックスの代名詞カルナバロウを配合されており、水弾き、艶もばっちりです。今どきはコーティングの人が多いかもしれませんが、ちょっと試す価値はあるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ピカール、ラビングコンパウンドのコンビで使用。
言わずと知れた研磨剤のスタンダード。どこのホームセンターにも置いてある、信頼の商品です。金属の錆落しから、塗装面の仕上げまで、幅広く磨き作業に使えます。
基本的にごく少量を布につけ、力強く研磨すると、金属なら表面の被膜が真っ黒に取れます。さらに研磨剤をつけていない仕上げ布で磨くと、一気に艶が出てきれいになります。
研磨力優先の場合、より粗目のラビングコンパウンドを使います。仕上げにピカールを。
ただ、あくまで研磨剤なので、バイクの塗装面には注意して使う必要があります。調子に乗って普段使いしていると、あっという間に下地が出てしまいますから、傷取りで使う程度が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
600→1200→1500番で水研ぎヤスリ掛け
完璧とは言いませんが多少、鏡面になった。雨が降って来たので強制終了です。
【使用状況を教えてください】
シグナスのファンカバーがだいぶ汚れてきたので
磨いてみました。
【使ってみていかがでしたか？】
もともとはメッキパーツです。
過去にアルミ部分まで削り出しました。
今日はまず、百均の水研ぎ出来る紙ヤスリで
磨いてから、ピカールです。
機械磨きすれば早いでしょうけど
もっぱら手作業で進みます。
バイク出しっぱなのに
雨降ってきましたので、
写真の状態で終了。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安いのでケチらず使えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
磨く前によく振る！
白い液体が真っ黒になるので、やりがいがあります。
なので磨き用のウエスは、丈夫な白いウエスを
準備しておくといいと思います。
後は根性で磨き続ける。
頑張れば頑張っただけ輝きます。
私は途中で挫けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安心のブランド！
安心のヤマルーブから出ている耐熱ワックスです。メッキのエキパイに使うといい具合に飴色が付き風合いもGood！もう20年以上リピートしてます。途中、他社のワックスも使いましたが、使用感と効果から、ヤマルーブが一番いいと感じています。エンジン全体、その周辺、エキパイ?サイレンサーと結構使用箇所が多くすぐに無くなります。汚れが付きにくく、錆も防ぐので、愛車をより大切に乗りたい方にはおすすめ。気にしない方は無くても問題の無いケミカルなのでおすすめしません。値段も高いしね。もうちょっと安いとありがたいのにな?。でも無限に買います！！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高級感
直接スプレーして拭き上げるのが本来の使い方なのですが。付けたくない所に付くのが嫌なので、ウエスに染み込ませてから拭き上げてます。それでも艶は凄い出てます。
満足です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングから帰ってくると毎度虫がこびりついて酷いので購入しました。
シューっと吹いてウエスなどでサッと拭いたらキレイになるんでお手軽簡単です。
液体が白いのでヘルメットの隙間に入ると取るのに手間かかるのでそこだけご注意を。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
リアホイール清掃に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたよりでかく容量あるので小さい方で良かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
本品はワックスという位置付けですが、実際はワックスより洗浄剤としての側面が強いです。リアホイールはチェーンオイルとブレーキダストが混ざった汚れが飛びやすく、車体は綺麗なのにホイールだけ汚れてるなんてことがしばしばありますが、本品をウェスにとって軽く拭き取るととても汚れが落ちやすく、簡単に綺麗にできます。
リアホイールはカーシャンプーでも落としにくいし、すぐに汚れてしまうので簡単に吹き上げられる本品がとても使い勝手良いです。
反面、ワックスとしてはあんまり使い物にならないので別で用意した方が良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎ口がまあまあデカいので出しすぎには注意。少量でも綺麗になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホイールクリーナーのように水も必要ないので簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
実験でまず、家族のKTMで試してみました
盛り上がりはあまりないタイプ
写真だと分かりにくいですが、ツヤツヤです
ライダーの家族の話によれば、プレクサス容量：368g,￥3,864よりもベトつきがなく、さらさらして最高に良いです。
https://www.webike.net/sd/1227434/
使い方は極めて簡単で、スプレーしてふき取るだけ。ちょっとした汚れならこれで落ちます。
バイクのほぼ全てのパーツに使える様で、ゴム製品にも大丈夫だとの事 ※吸水性のある革・布・ゴム等は止めた方が良いみたい使う方は良く調べてくださいね
https://www.vipros.jp/shop/products/detail.php?product_id=109
こちらは容量：240ml、￥2,420。密度が分からないのでアレですが、単純に言っても240gとプレクサス同額でしょうか。ただ、プレクサスってデカいんですよね。フルカウルの大型バイクならいいけど、ネイキッドだと一生ありそう(笑)
どちらも、難点は「高い」。1グラムあたり１０円の計算なんでしょうか(笑)
このあと安い「クレ ルックス」容量：401g, ￥1,655
https://www.webike.net/sd/20327265/
を使ってみましたが、慣れないと使い方、使い勝手がとてもよろしくなく、誰でも簡単に艶出ししたいのであれば、これがベストかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ビフォー
アフター
ウエスに液体を付けて、エキパイを磨くと
いい感じにくすみはとれました。
根が深いサビは残ってしまいましたが、
研磨剤入りのケミカルで磨くと取れるかもしれません。
量は多いので、使いきれない気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用前
使用後
バイクの黒い梨地部分の保護艶出し、白化防止に使用しています。
シリコンスプレーとの違いは耐久性が格段に違います。
シリコンスプレーは1回の雨でほとんど落ちてしまいますがこれは数回の雨でも
だいぶ残ってます。
前は直接吹いたり、タオルに付けて擦り込んでいましたが、現在はコーティング用スポンジに噴霧し伸ばして使用しています。
これを行わないと紫外線で白化してきて大変なことになります。
写真はスカイウェイブですが、シグナスも持っててそちらはやっていなかったので白化してもう手が付けられない状態です。
白化してからでは遅いので出来れば新車のうちからの作業が黒さを保つ秘訣です。
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