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ワックス・コーティング・ガラスコーティングのインプレッション (全 1107 件中 601 - 610 件)

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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

以前購入し、なくなってきたので、再購入しました。
古くなってくると、チューブ口付近のワックスが乾き、そのまま使うと、乾いた粉がボディに付くので、拭き取りに時間がかかります。
使用後、口のまわりを拭いて、保管すると良いです。

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投稿日付: 2015/12/13 10:05
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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

2ST オフロード車の洗車に使用しました。
洗剤使って洗ったあと、拭き取り前に、プレクサスを使って、オイル等の汚れをウエスで擦ると、汚れ落ちと同時に艶が出て使いやすいです。
今までは、オイル汚れを白い液体ワックスで落としてましたが、傷等にワックスが入り、拭き取っても残ってました。
プレクサスは、透明なので、ワックス跡が残ることもないです。

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投稿日付: 2015/12/13 08:56

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

カスタム虎の穴で紹介されてたので買ってみました。

乳液っぽい感じで扱いやすくよくのびるのでスポークまでピカピカにできました。パークリでブシューとやるより簡単です。

外に蓋がないことだけが残念です。管理に気を使います。

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投稿日付: 2015/12/10 21:15
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TAKAHIROさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

92年式、ゼファ-1100のマフラ-(エキパイ~サイレンサ-)空冷エンジン、その周辺パーツの保護に使用する目的で購入しました。
23年前のバイクのため、空冷エンジン、エンジン周辺の高温になる箇所、マフラ-は、それなりに退化しておりました。その保護のために、この商品を購入しました。使用方法は、インプレ等見させていただき、直接噴射ではなく、ウエスに吹き付けて、それから使用しました。

1.空冷エンジンに使用
・フィンの奥まではウエスが届かないため、表面をなでるように磨きました。
・結果、表面は気持ち綺麗になった気がします。
・フィンの奥は、あまり届きませんでした。

2.エンジン周辺の高温になる箇所
・クランクケ-ス、キャブレタ-カバ-等に使用しました。
・しっとりした感じで綺麗になりました。
・艶も出ます。

3.マフラ-(エキパイ~サイレンサ-)
・エキパイに使用しましたところ、艶が出まして、しっとりした、とても良い感じになりました。
・サイレンサ-はカ-ボンなのですが、これまた艶艶したいい感じになりました。
・マフラ-が一番メンテ感ありです!

全てにおいて、艶が出まして、しっとりした良い感じに仕上がって満足です。

1回に使用する量も、そう多くはありませんので、一回購入すれば持ちも良いと思います。

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投稿日付: 2015/11/24 19:33
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MOTO-MIZONEさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

【購入の動機】 なにかと埃っぽく、すぐにバイクが汚れてしまうバリ島。 洗車で汚れが落ちやすいようになるかなと購入しました。

【パッケージ】 箱の中にボトル1本と塗りこみ用スポンジが4つ
おまけに拭き取りクロスが1枚入っています。
塗りこみスポンジは固く柔軟性がないのでバイクには不向きです。 おそらく車専用でしょう。 そのため別途バイク用に塗りこみスポンジ必要です。

【コーティング性能】 以前Webikeで購入した川崎ガラスコーティングとの比較した感想です。
ナノトップはガラス含有量が多く硬度5Hとなるようですが、カワサキガラスコーティングとはっきり違いがわかりません。 同じぐらいじゃないの??って感じです。

傷埋め、傷隠し効果はカワサキガラスコーティングの方が格段に上でした。 ナノトップだと極細の磨き傷でも隠れませんので事前に十分な下地磨きが必要です。

コーディングのしっとり感はカワサキ、ナノトップともに同等と思います。 両社とも樹脂、ホイル、エンジン、マフラーどこでも施工できます。

【まとめ】バイクだけだと、カワサキガラスコーティングの方がお手軽でないでしょうか。 5H硬度やこの製品の優れた部分が分かりにくいです。
両社ガラスコーティングともに汚れた後の洗車は水で良く落ちます。
はっきりと他社ガラスコーティングとの違いが判らず素晴しすぎる!!と分からないので★4つです。
コーティング量が60mLと多いので車をコーティングしても余裕であまります。 
容量と価格で見るとコストパフォーマンスはいいかもしれんね。

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投稿日付: 2015/11/15 15:59
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パーマンさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

メッキ部品の艶出しと保護用に使用しています。コーティングタイプのメッキ保護剤も使ってみましたがこちらの方が失敗が少なく他のペイント面やプラパーツにも使えるので便利です。とくに冬場や梅雨時のメッキ・鏡面化したアルミの保護には有効だと感じてます。
値段も少量で効果が出る事を考えたら妥当なところだと思います。

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投稿日付: 2015/11/11 10:23

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暴走老人さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★

ヘルメットに吹きかけると、泡状になって、汚れもよく落ちます。
WAXの方は、車にWAXをかけた時と同じような、深みのある艶が出て、ピカピカ、つるつるになります。
汚れも付きにくくなると思います。
ただ、乾燥するまでは臭いが少しきついと思います。
車の一般的なWAXで感じられる独特な香りですが、気になる人には、気になるかも。
一度使用した、タオル等は、洗濯が必用です。
洗濯機にいれてはいけませんよ。手洗いですよ。
性能は、申し分ないのですが、臭いに特に敏感な方にはきついかもしれません。
まあ、ヘルメットをかぶってしまえば、気になりませんし、半日ほどすれば、ほとんど消えますが。
商品性能は、いいものだと思います。

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投稿日付: 2015/11/09 08:45

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MOTOマッスルさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GPz750/F | RF900 )

利用車種: RF900

4.0/5

★★★★★

基本的に水洗いはしません。これ1本で済ませることが多いです。撥水能力も耐久性はあるし満足してます。
シートタイプも使用してますが、ツーリング用としてバイクに忍ばせています。

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投稿日付: 2015/11/07 20:31
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

4.0/5

★★★★★

こちらの商品は洗車と同時にワックスがけできるケミカルになります。通勤用バイクを新古車で買い4年間使い続けてますが、新車のような輝きを維持しています。
「初めて行くバイク屋などには必ず言われます。4年間4万キロ走っているんですよと言い返すと10000キロぐらいしか走っていないような感じがしましたなど返事がきます」
ペースでは週1で使っています。感覚が空いても10日1回は必ずします。性能はいいので使う本人も気合入れてワックスしましょう。
車体全体に使えるので洗車はこれ1本とウエスで洗車できます。ボディー、ホイール、足回り(チェーンは除く)全てピカピカになります。素人が見るだけでも分かるそうです。
値段もそこそこ安く、機能も良いですが、プレクサスの方が機能は上回っています。より完璧な美しさを求めるならプレクサスをオススメします。普通にキレイを求めるならスプレーワックスがオススメですね。

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投稿日付: 2015/11/06 11:07
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レムさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

皆さんが仰られている通り、万能です。特に足回りの汚れ落としに関しては右に出る物は無いのでしょうか。
普通にシャンプーで洗車しただけでは落ちないようなチェーンルブやブレーキダストが面白い程落ちる上に、ピカピカになります。
ホイール等は汚れやすい上に、汚れると目立つので、気が向いた時にさっと拭くだけで良いというのはかなり魅力的です。

唯一気になるのは、石油系というより、灯油そのものと言っていい匂いくらいでしょうか。

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投稿日付: 2015/10/28 21:15

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