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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マットブラックボディの我が相棒に良いコーティング剤がないか探していたら、ネットの掲示板にガラス系コーティング剤がマットカラーのキズ消しにも使えるというコメントがあり、そういえばヤマハのコーティング剤を持ってたなあと思いだし、試してみました。
程度にもよりけりですが、浅い擦り傷は目立たなくなりました。
ガラス系コーティング剤をマットカラーに？ とも思いましたが、艶が出るというより塗装色の深みが増すという感じ。全体に塗り込んだマットブラックのトレーサーはより精悍になりました?
スクリーンも表面がピカピカになって、新車気分が復活しました?。
マットカラーのオーナーさん、試す価値あるかもです?！
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この製品って25年ぐらい前からあって、ワンプッシュタイプ容器でタイヤ、ハンドル回りの樹脂等に、またソファーとかにも使用している愛用品です。最近のバイクは騒音対策なのかそれとも樹脂成形品の耐熱があがったのかあらゆる部品に使用されており必需品です。掃除大好きなものとしては滑ったらヤバイ箇所以外重宝します。
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| コストパフォーマンス | 5 |
耐熱ワックスは多々ありますが、耐熱温度が適さないものが多く、このワックスはホンダシャドウ750のマフラーの洗車後の耐熱ワックスに最適です。
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| コストパフォーマンス | 5 |
バイクではなく車に使用
未塗装樹脂の黒いところが日焼けで白くなってしまって、過去色々なコート剤を使って見た事は
あるのですが、どれも大した効果もなく、すぐ元にもどってしまってましたが
このワコーズのコート剤は簡単に使えて、新品みたいに黒くなりました
で、現在購入から１年半経っていますが、いまだに黒々としています
本当に凄いです、使用前は白くてカサカサでした
（バンパーのリップのところの未塗装樹脂に使用）
今後ケミカル系は余計なものを買わないでワコーズにしようと思います
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| コストパフォーマンス | 5 |
前から花咲かGワックスは使ってます。タンクバックでタンクに擦り傷や汚れが取れます。
もちろんワックス効果もあり便利な商品です。
趣味でアンティーク腕時計のプラスチック風防も傷も綺麗に取れるので古い腕時計マニアの方にもオススメです。
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まりもさん（インプレ投稿数：
64件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XXスーパーブラックバード
| CBR1100XXスーパーブラックバード
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もう何本目でしょうか？場所を選ばない性能が使いやすく、タイヤとシート以外は全てこれだけで賄っています。
耐久性が無いと思っていましたが、雨位ではワックスは流れ落ちません。
ホイールに付いた洗車しても落ちないチェーングリス等は、ウェスで拭いたら簡単に取れます。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
パッケージ
内容量
Before（研磨前）
After（研磨後）
初めてマザーズ「マグ＆アルミポリッシュ」を使用してみました。
これまで、金属磨きにはワコーズのメタルコンパウンドを使用していましたが、他の製品も試してみたくなり、皆さんのインプレッションを参考にして購入しました。
マグポリもメタコンどちらも用途は多目的金属クリーナーで、塗装やアルマイト処理、クロームメッキなどがされていない金属面に用いるものです。
マグポリの容器には、鉄、アルミ、ブロンズ、真鍮、ステンレスなどとありましたので、今回は、ステンレスのエキパイ磨きをしました。
ペースト状のマグポリを適量ウエスに付けて、焼けや錆のできたエキパイを磨くこと数分。
力加減も時間もそれほど必要なく、感覚的にはややソフト目でしょうか、次第にウエスが黒くなってきます。
最後に別のきれいなウエスで拭きあげると、くすんでいた金属面が見違えるようにピカピカに！
予想以上に綺麗な仕上がりに大満足です！
両者の仕上がりの差は、個人的な感覚もあると思いますので、ほとんどないといったとこでしょうか。
内容量はマグポリの方が約20グラム多く、チューブ式のメタコンと比較すると、マグポリの容器だと最後まで使いきれるので、こちらはマグポリの方がお得感あります。
使用感は、マグポリの方がペーストが滑らかに感じましたので、軽く作業できたと思います。
私的な結果ですが、今回はマグポリが勝るかなと言ったところです。
金属磨きといっても多種多様な製品が販売されていますので、それぞれの用途にあった好みの商品を探してみてはいかがでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
大きなサイズでたっぷり使えます。
トップケースに施工直後
2011年式スクーターの黒色パーツに施工後1か月経過時 雨を弾いた跡がみられる
施工直後
勿論タイヤに使っても
同じタイヤの施工前
本来、タイヤ用ワックスですが
スクーター外装の無塗装黒色パーツに最適です。
撥水性もあり、雨にも強く効果が長続きするのが良い
値段も安くてたっぷり使えるのでトップケースや
勿論タイヤにも使えて経済的です。
プラ系艶出しで老舗所製品のアー〇オールや
ポリ〇イトも昔から使っていましたが、
バイクの黒色プラ部品に使用する場合なら、
本製品の方が凌駕しているとさえ感じます。
購入時は価格故に効果はあまり期待してませんでしたが、
期待を遥かに超える性能でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルステンエキパイに使用。車体購入時からイヤな汚れのようなヤケが付属品として付いていました。クリーナーでヤケを洗浄し、インプレッションで評判の良かったこの商品を使用してみました。少量でもよく延びるし、キレイな状態が長持ちしているようなので非常に満足しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
883Lを購入して約3ヶ月。気温の高さにも恵まれて、ほぼ毎週休みの度に近所の
お散歩コースを走り回っていましたが、そのおかげでガソリンタンクに細かな
傷がたくさん。
まぁ、風の中を突き進んでいるので傷が付くのは当たり前なんでしょうが、なん
とか傷を取ろうと「花咲かG」や「HOLTS」で擦りましたがなかなか取れません。
いがいと頑固なんですね、擦り傷は。
どうしようか、と悩んでいたらハーレーを買ったときにもらったケミカル剤の
紹介DVDの中に、キズ取り用の「スクラッチ & スワール リペア」があったのを
思い出し、再度DVDで確認したところうずまき状や線状の薄いキズを綺麗に取り
除いていて、かなりよさげな製品のようなので早速購入。
それが写真の製品なんですが、確かに細かなキズを消し去ってくれました。なか
なかのスグレモノです。さすが、ピカピカバイクを売りにしているハーレー
ダビッドソンらしいクオリティです。
繰り返しポリッシュすればするほどキズがどんどん消えていきます。
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どうやら艶の元となる、塗膜に付いた油脂などを除去する性能を有しているみたいです。 なので艶消し用クリーナーなのでしょう。たぶん。