ユーザーによる Holts:ホルツ のブランド評価
車両のキズ消しなら右に出るものはいません。外装の補修を中心に非常に豊富な品ぞろえがあります。思わぬ立ちゴケの後や自家塗装の際など、外装関連に手を加える際にはお勧めです。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価718件 (詳細インプレ数:711件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 257 | |
| おおむね期待通り: | 291 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 146 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 5 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサーのヤマハYZF?R6のカウル補修に使用しました。
筑波のアジア立ち上がりでハイサイドしてしまいカウル破損しました。
使用箇所は、アッパーカウルのスクリーン留める上部の右側耳とアンダーカウルが少々亀裂といった内容です。
【使ってみていかがでしたか?】
ヤマハのYZF?R25に乗っているときから転倒が多く、よく補修に使っていたのでどんなものかはよくわかっています。
この製品は流動性はなく、強度と耐久性が求められる箇所の補修に特化したガラス繊維配合のポリエステルパテです。
パテにガラス繊維(ファイバー)が練り込まれているため、硬化後はFRP(繊維強化プラスチック)のように極めて高い強度と剛性を発揮します。これにより、単に凹みを埋めるだけでなく、割れたり欠けたりした部分の「骨格」を再生することが可能です。
一度におよそ10mmまでの厚付けが可能です。通常のパテでは複数回に分けて盛り付ける必要がある深い凹みや欠損部も、一度で大まかに形成することができます。硬化後の体積減少(肉やせ・ヒケ)が非常に少ないのも大きなメリットです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以上のことから、完全に分離してしまったカウルや大きな穴埋めなどを簡単に終わらせたい場合は楽ちんです。
穴埋めの際は、裏にアルミテープを張ってから表側をパテで盛りました。
【注意すべきポイントを教えてください】
モリモリにしすぎると重くなるので、ほどほどに。硬化後に削ればいいんですけどね。
あとあくまでも下地用のパテなので、仕上げ用には使えません。コントールファイバーは、あくまで補修箇所の土台を作るための下地用パテです。そのままで塗装前の最終的な滑らかな面を作り出すことはできません。
自分は練習用カウルの修理だったのでそのままですが。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ninja250SLのタンクの薄傷補修に使用しました。乾燥が早いので素早くパテを散布する必要がありますが「ヒケ」が少なく使いやすいです!「薄付け」なので深い傷には向かないのでその点だけ注意して下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用した感じはいいですね。
動画見てから使うイメージをふくらますとうまくいきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使いやすい量です。
たまーに使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かなり前になってしまいますが、ホーネットで転倒してしまいタンクに大傷を作ってしまったのでこちらを使って修理してみることにしました。
タンクを修理に出すには時間もお金もとんでもなくかかってしまう為、それはちょっと嫌だったため自分で修理にトライ!
色々と下調べをし、物も揃えて挑んでみました。
使い方は本当に簡単で、硬化剤を混ぜてパテ埋めしたいところにただ塗るだけです。
マスキングテープでしっかりと囲って置かないとミスって変なところに着けたら面倒なので注意してください笑
油粘土くらい?の硬さでそこまでベタベタしなかったので大まかな形を作るのは特に苦戦しないでできました。はなからとても綺麗な形を作るのはちょっと難しいので当然だと思いますがヤスリがけは必須かと思います…
その後の塗装もしっかりと塗料が着き、特に困ることなども無かったので総合的にとっても使いやすく、便利な商品だと思いました。
ただ簡単かと言われるとそうでは無かったので不器用な人とかにはあまりおすすめはしません
腕に自信がある人や僕みたいにお金を抑えたい人は是非チャレンジしてみてください!笑
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクじゃないんですけどね(笑)
レースで使っているミニ1000の、
マニホールドとダウンパイプを繋ぐ時は、クランプで締めるのですが、これを塗ってあげないと排気漏れします。
なので、タップリ塗ります(笑)
エンジン脱着回数が多いので(笑)自ずと、コレを使う回数、使用量も多くなります(笑)
ということで購入。最近店頭だとチューブ式はあるのですが、缶入りが見なくなってきたんですよねぇ。
缶入りなら、多少固まっても、水入れてかき回せば(笑)使えるので、使い勝手は缶入が良いです。
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5.0/5
パテを練るときに使用します。
今まではダンボールの上で練ってましたが、ダンボールだと柔らかすぎて、練りにくかったんですが、このパットは硬いので練りやすいです。
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5.0/5
カウルの補修に使いました。
初めてのパテ処理で上手くいくか不安でしたが、盛りを失敗しても、乾燥してからペーパーで簡単に削ってやり直せました。
ただ、厚く盛れる分粘度が高いのか、べちゃべちゃになることもあり狭いところなんかは上手く塗れないところもありました。
全体的には満足してます。
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5.0/5
ズーマーのフロントボックスの塗装時に足付けをした際、やすりが荒すぎて塗装しても傷が消えなくなってしまい、この商品を使用しました。
思っていたよりもやわらかく、使い勝手も良く、今回のような浅い傷であれば十分消えました。
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5.0/5
私は、10年以上このコントロールを愛用しております。
何といっても使いやすく、硬化後の研磨がやりやすいです。
硬すぎもせず、柔らかすぎもせず絶妙です。
しいていえば、規定量の硬化剤では硬化時間が若干早いので、効果剤の量で硬化時間を調整しております。
※規定以上はNG
この商品は本当にお勧めです!
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