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ユーザーによる Holts:ホルツ のブランド評価
車両のキズ消しなら右に出るものはいません。外装の補修を中心に非常に豊富な品ぞろえがあります。思わぬ立ちゴケの後や自家塗装の際など、外装関連に手を加える際にはお勧めです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価718件 （詳細インプレ数：711件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 257 | |
| おおむね期待通り: | 291 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 146 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 5 | |
5.0/5
塗装して耐水ペーパーとコンパウンドでさらっとしてやるとともうわからないですね（多分どれも一緒なのかもしれないですが）。予備のカウルの補修に使いましたが、強度もいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
バンパーの結構深めの傷を埋めるのに使いました。
硬化も早く、硬化後にサンドペーパーで平滑にならしましたが研磨も楽に出来ました。塗料の乗りも良好です。
簡単に補修できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
PP製や樹脂製のカウルやカバーのネジ穴周辺が割れているバイクを時々見かけます。普段通りに取り付けているつもりでも、ちょっとしたはずみで強めに締まって気が付くと割れていたり、震動で割れる事や特に樹脂が硬化する冬場では簡単にパチッと割れてしまう事もあります。
過去、自分でも何度かパーツのひび割れには悩まされて、割れがひどい場合にはパーツ丸ごと交換する事もありました。特にメンテやカスタマイズなど何度も同じパーツを脱着する機会が多いので、割れた部分の補修と共に予防としてもファイバーパテを使ってみました。
（上2枚）裏からネジ穴部の周辺を補強。シートを適度な大きさに切ったらマスキングして、塗って貼って乾かすだけだから簡単。
（下左）CTやカブのバッテリーカバーはネジ一本で固定するのでどうしてもネジを強めに締め込む必要があり、ここが割れたって話はブログや掲示板等でよく見かけます。この部分は半年以上前に補修してからはまったくひび割れは再発していません。たまたま余った塗料があったので、どうせ見えないからとそのまま塗装したら凹凸が強調されてしまった（笑）気になる箇所では下地を整えてから塗装しましょう。
（下右）当たり前だけど、外見からは全く見えませんね。施工後、覚えていないぐらいかなりの回数を脱着したけど割れの兆候はありません。
本来は補修用の商品ですが、割れてしまったパーツを購入したり本格的に修理する費用を考えて予防的に対策しておけば、少しの手間で予算的にはかなり助かります。
☆が4つとなったのは、付属の極薄ファイバーシートの別売品が無く、パテ自体は余っていてもシートを使いきってしまったら他の代替品を探さなければならない所です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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最新型の国産車のカウルは随分厚くてびっくりしたことがありますが、一昔前の国産車や外国車のカウルは薄くて割れやすいですね。
割れてしまってからの補修もアリですが、parsonさんがされているように、割れる前の事前の対応も大いに効果アリです。
割れてしまってからの修理は跡が大きく残ってしまいますが、割れる前であれば裏側から好きなだけ補強が出来ますし、普段見えないところなので多少汚く仕上がってもそれほど気になりません。
parsonさんがされているように、パテ＋シートを組み合わせて使用すると非常に強固に補強が出来ますが、これは鉄筋コンクリートと同じ仕組みです。
コンクリだけだと少しの揺れで割れて崩れてしまうところを、中の鉄筋が骨組みになって支えている事でガッチリとした構造を保てます。
カウルの補修の場合、カウルの素材に最も近いものを補強用に使用するのが無難ですが、骨組みに関してはFRPシート、網戸の網（網が解けない種のパテに限る）、厚盛りの場合はホームセンターなどにあるアルミのメッシュ素材など、網状の物であれば大体なんでも使うことが出来ると思います。
カウルなどのパテを盛る側をしっかりサンディング＋脱脂することと、骨組みとなるものの油分をしっかり飛ばしておくことが成功の秘訣ですね。
4.0/5
アルミホイール傷補修目的で8製品を購入。
専門店では1箇所でも数万のところ、5千円以下はお得！！
※ 初心者でも意外と上手くできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
超薄付けができて、重ねて盛っていく事も出来ます。
強度・硬度は期待できない感じです。
塗装はちゃんと食いついてくれるようです。
小傷埋めや、混合型のパテの表面慣らし・エア埋めにはかなり便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
古くなった黒ゲルのFRPカウル修正に使いました。塗装の下地とかめんどくさいので、これを塗って目の細かい耐水ペーパーで磨いて一応終わりとしました。あまり細かいことが気にならなければ十分なレベルの仕上がりだと思います。硬化剤との配合具合が気温にも夜と思いますが、説明どおりだと早く固まり過ぎるし、減らすとなかなか固まらないという感じでちょっとめんどくさいので☆3つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
元々は社外キャリアの擦り傷補修を目的に購入しましたが、ついでにスライダーゴム部分の補修に使ったところ、なかなか良い感じになりました。硬化後つや消しになるので、ゴムやつやなし樹脂部分に使用すれば、塗装しなくてもそれなりに目立たなくなります。多少裏技っぽいですが、お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
パッケージ内容です。
ヘルメットの塗装はがしの際に、やりすぎてしまったのでこれを使いました。
すごいカッチカチに仕上がります。これに耐熱性などがつけば最高なのですが・・・。
穴埋めにはもってこいです。サンディングすればサフェサなしでも結構塗れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
色は明らかにアルミとは違います。強度も金属用のエポキシよりは劣ります。同メーカーのアルミメッシュを使って隙間を埋めるには、エポキシパテよりは便利かも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
愛車'04モデルZ1000にはアフターパーツのフェンダーレスキットを装着していますが、純正ウインカーをZX-10R純正の“きのこタイプ”に変更するには、レスキットとの隙間を埋める必要があったので市販のFRPキットと併せて使用しました。
特に、2液性タイプのこのパテは混ぜ合わせて2・3時間経てば化学反応で完全に硬化するので、あとの作業がとてもはかどりました！
いつも思うのですが“ホルツ”の製品は品質が良い上に、価格がお手頃でとても助かっています♪（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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