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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
某社の黒ゲルフェンダーレスが、新品にも関わらず、日々が入り、穴が空いたため、ねんどパテをためしてみました。
コツは、水で手を濡らして、こね、埋める箇所になすりつけたら、綺麗に埋まりました。
使用量は少量でしたが、混ぜなければ保存が効きそうです。
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4.0/5
部品の補修に使用。硬化するのに時間がかかります。思っていた以上に硬くなりましたがヤスリ、サンドペーパー等で簡単にならすことができました。
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4.0/5
これ以前はタミヤのポリパテを使っていましたが、少し高価なのでこち
らにしてみました。
基本的にはタミヤと同じような製品なのですが、soft99の方が硬化後の
硬度はやや硬めで鉄相手だと研削しやすいです。
色はやや濃い目のクリーム色で、パテを当てたところが分かりやすくて◎。
ここらへんタミヤもブルーが強いホワイトで見やすいです。
ロックのパテだと見づらいときがあります。
安価といえど板金用缶入りポリパテよりは高いわけですが、FRPをよく扱う
私ですら缶入りポリパテを買って使い切ったためしがありません。
4~5年でカピカピになるので保存性も悪い。
チューブ入りのこれは5年超でも使えてしまうし、この程度の量のものが
結果として低コストになるんじゃないかなと思います。
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4.0/5
黒いのいが打っているのは○ですね。
少し収縮が大きい用です。
場合によっては2どぬりが必要だと考えます。
全く問題は発生しませんが、表面粗さんの調整は難しそうです。
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私は、一人で山に行くことが、多いので、もしもの為に一応持って行ってます。
いろいろ応用のきく、商品ですが、出番が無い方が、いいのですが・・・
私の様に一人で行動し、修理スキルがある方は、保険だと思って携行されても良いと思います。
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4.0/5
リアパーツの一部が削れていた為、塗装前にパテ埋めをしました。
完全乾燥には数日（3日以上）置いた方が良いです。
チューブなので必要なだけ使用する事が出来て、ヘラ、サンドペーパーが付属しているのも親切です。
ただ、カウル等のプラ部分はプラリペアを使用した方が乾燥時間が短くて良かったかも知れません。
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転倒で折れたクラッチレバーの先へコレを丸めて付けました。
完全硬化後は全体的に”す”が通ったような感じでブツブツになりましたが、十分な強度があります。
このレバー、これからはショートレバーとして活躍してくれそうです。
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4.0/5
レバー類の予備を持ち歩くよりコンパクトで良いと思われる。ミラーの破損にも使えそう。
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