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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オンボロだったSV400をレストアし乗っています、お約束でタンクがベコンベコンなわけですが…カクハン棒は付属してるのが嬉しい！そしてパテの色がクリーム色なので解りやすい（盛りやすい）のが良い！…かなり深く大きな凹みだったのに「よ?く車体を見ないと解らないレベル」になりました！！おそらくまた転倒し傷だらけになるので、練習用バイクだから充分です！お店でタンクの凹み補修と塗装をお願いすると、4万円程度かかりますが、自分でやると1万円以下で出来るのでお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新しく手に入れたSV400はジムカーナーで酷使された廃車寸前のボロバイクなのであちこちガタがきているので…ネジ穴破損やマフラーの穴空き等々細かい所がボロボロ！（笑）なので修復に使用しました。ねんどのように混ぜて練り合わせるだけ！まず、ネジ穴の修復ですが思いのほか簡単です！マフラーですが少し難しい（剥がれ落ちやすい）のが残念でしたがヤカンの修復は思いのほか簡単でした。紙やすりで小さな傷をつけるとパテを盛り易く剥がれ落ちにくくすることができます。耐熱性もありますし、あらゆる場所い使用出来るのでお勧めです！使いやすく、一本あるとかなり重宝します！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パテの色が黄色で見分けがつきやすい！
遊び＆ショートツーリング用の格安購入した、Dトラッカーの補修と改造（カウルにウインカーを埋め込みました）に使用しました。主にカウルの補修に使用したのですが、食いつきが良く剥がれにくいのに軽量！厚塗りしても剥がれにくいのはビックリしました。乾燥後はサクサク削れ作業性も良い！黄色なので目立つのも良い！！最高の補修パテなのでおススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
連日ボロいトランポ?バイク3台にパテ盛り外装補修をしているのですが、この商品は補修の仕上げ、最後の最後で使用に適したパテです。即乾のラッカーパテなので作業性が良いのもおすすめポイント！ヘラも一応付属していますが、正直使いにくいので別途購入した方が良いと思います。使いやすい仕上げ用パテなので是非購入をお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6種類のヘラが入っておりお得！
「これからパテ補修をはじめよう！」と考えておられる方に、うってつけの商品です！6種類のヘラが入っているので、この商品を買うだけで様々なパテや補修箇所に対応出来ます。私はこのヘラでトランポとバイク4種類のパテ盛りをしましたが、非常に使いやすく未だに現役です！酷使しても長持ちするので皆さんにお勧めできます！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用方法は簡単！
旧車のCRM50のサイレンサーと軽トラ（オンボロ）トランポのマフラー補修に使用しました。脱脂した後に食いつきをよくする為にヤスリ掛けして、貼り付けました。以前使用した別の耐熱パテは小一時間で、すっ飛んでいき剥がれてしまいましたが（笑）この商品は剥がれません！！旧車や中古バイクでマフラーが破損している事はよくあるので、ウェビックさんで購入し工具箱に入れておくのをお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
友人が乗っているEN125のタンクが「ボコォ！」っと強烈に凹んでいたので補修してあげる時に使用しました。垂れ難く乾燥も遅いので使いやすいです。マイクロバルーン配合だからか確かに軽いですね。塗り重ねても重くなりません。友人がバイク屋さんに凹んだタンクの修理の見積もりを取った所、ガソリンタンクが１０個買える位の高額見積もりだったので、物凄く感謝されました（笑）使いやすいのでお勧めですよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
毎日バシバシ酷使しているリトルカブのフェンダーや自作小物入れの補修に使用しました。鉄にもプラスチックにもどちらにも使える汎用性、そして素人でも扱いやすい商品特性…っとかなり魅力的な商品です。カーボン繊維を含んでいるからか、かなり軽量なのも高ポイント！お店に頼む事無く自分で修復できたので数万円の節約になりました！やったね！！皆s様この商品、おススメです！！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ボディの傷消しのため再塗装が必要になりました。
傷が思いのほか深かったため厚付用のパテも使用しています。
厚付用はその名の通り深い傷に使用します。説明書には厚付用は20mmまでの深さに使用でき、薄付用のパテはピンホールや2mmまでの深さに使用できるとのことです。
厚付用パテは多少重い分、硬化乾燥後の痩せが少なくなるようになっていて、薄付用のパテは軽い分痩せが多いとのことです。
なので調子に乗って薄付用のパテを厚塗りしたりすると塗装後に後悔することになります。
厚付用は2液性、薄付用のパテは1液の乾燥硬化タイプです。
ちんたら時間をかけていると表面だけ硬化して成形不良になったり、厚塗りしすぎて中がブヨブヨのままだったりします。
硬化が早いので、塗装の下準備も捗ります。
切削感もサラサラして軽くて使いやすいですね。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ソフト99のパテです。
よくホームセンターとかでも見かけるいつものやつですね。
今回はやんごとなき事情で多少盛らなければ綺麗に直せ無さそうなボディのため購入しました。
厚付用と薄付用の違いですが、厚付用は重いかわりに痩せづらく薄付用は軽いかわりに痩せるようです。
なので、多少の深い凹みでも厚付用なら塗装後しばらく経っても問題ありません。反対に薄付用を何度も重ねて厚塗りしたりすると塗膜に段差ができたり割れたりします。
ちなみに一気に厚塗りすると表面だけ硬化して中はブヨブヨなんてこともあるようですね。
一応20mm以内の深さになら使えるようですが、20mmも盛ったらそれはもはや造形職人では……
出来る限りパテ盛りは最小限にしたいものですね。
基本的に厚塗り用は仕上げには向いていないので、下地の前に薄付用のきめ細かいパテで仕上げましょう。
…と言っても塗装は苦手なので結局ガタガタになるんですが笑
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