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パテのインプレッション (全 149 件中 21 - 30 件)

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

連日ボロいトランポ?バイク3台にパテ盛り外装補修をしているのですが、この商品は補修の仕上げ、最後の最後で使用に適したパテです。即乾のラッカーパテなので作業性が良いのもおすすめポイント!ヘラも一応付属していますが、正直使いにくいので別途購入した方が良いと思います。使いやすい仕上げ用パテなので是非購入をお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/19 21:08

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 6種類のヘラが入っておりお得!

    6種類のヘラが入っておりお得!

「これからパテ補修をはじめよう!」と考えておられる方に、うってつけの商品です!6種類のヘラが入っているので、この商品を買うだけで様々なパテや補修箇所に対応出来ます。私はこのヘラでトランポとバイク4種類のパテ盛りをしましたが、非常に使いやすく未だに現役です!酷使しても長持ちするので皆さんにお勧めできます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/19 20:52

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

別の厚付けパテと併用(暑付けパテを使用した後に上から使用)しました。併用したからそれなりに効果がありましたが、単品では使用は厳しいような気がします…パテ盛りの後に塗装しないとかなり見栄えが悪いので、塗装前提での使用をお勧めします!!

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投稿日付: 2024/10/19 11:37

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 使用方法は簡単!

    使用方法は簡単!

旧車のCRM50のサイレンサーと軽トラ(オンボロ)トランポのマフラー補修に使用しました。脱脂した後に食いつきをよくする為にヤスリ掛けして、貼り付けました。以前使用した別の耐熱パテは小一時間で、すっ飛んでいき剥がれてしまいましたが(笑)この商品は剥がれません!!旧車や中古バイクでマフラーが破損している事はよくあるので、ウェビックさんで購入し工具箱に入れておくのをお勧めします!!

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投稿日付: 2024/10/19 11:22

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

友人が乗っているEN125のタンクが「ボコォ!」っと強烈に凹んでいたので補修してあげる時に使用しました。垂れ難く乾燥も遅いので使いやすいです。マイクロバルーン配合だからか確かに軽いですね。塗り重ねても重くなりません。友人がバイク屋さんに凹んだタンクの修理の見積もりを取った所、ガソリンタンクが10個買える位の高額見積もりだったので、物凄く感謝されました(笑)使いやすいのでお勧めですよ!

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投稿日付: 2024/10/07 16:46

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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

毎日バシバシ酷使しているリトルカブのフェンダーや自作小物入れの補修に使用しました。鉄にもプラスチックにもどちらにも使える汎用性、そして素人でも扱いやすい商品特性…っとかなり魅力的な商品です。カーボン繊維を含んでいるからか、かなり軽量なのも高ポイント!お店に頼む事無く自分で修復できたので数万円の節約になりました!やったね!!皆s様この商品、おススメです!!

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投稿日付: 2024/10/07 13:35

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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

エンデューロレースなどに使用しているセロー225のクランクケースカバーの補修に使用。ガレ場でイゴッたときかな、クランクケースカバーの横を岩で削ってしまったようで、そこからオイルが染み出すようになってしまった。ドバドバオイルが出るというか、滲み出す感じなのでちょっと様子を見ていたんですが気になって本品を購入して補修にトライ。初回、外側に塗り付けて硬化させるもオイルの滲みが止まらず。次はクランクケースカバーを外して内側にも塗り付け、ようやく滲みはストップ。しかし、半年もすると滲みが再開し、クランクケースカバー開けると内部のパテが取れてケースの中で暴れていた様子。(特に影響はない。)。ちょっと、このメタルパテだけでは肉薄してるくらいの傷を補修するには役不足だったよう。クランクケースカバーごと変えるが吉かなと探しています。

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投稿日付: 2024/07/27 12:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

クランクケースカバーのひび割れ補修のため購入しました
金属パテといっても金属と同等の強度は期待できません、あくまで簡易補修レベルです
強度も欲しい方はこれではなく、高価なメタルパテにしたほうがいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 21:30

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

愛車のニンジャ250SLとトランポ(軽トラ)のバンパー部分の樹脂パーツが傷だらけになってきたので、補修に使用しました。素人の私には若干難しく結構難儀しましたが何とか補修が完了し満足!コツは手早くパテを塗り付けること、とにかく脱脂をする事ですね!!樹脂部品は基本買い替えになると思うので、お小遣いを節約したい私のようなパパさんライダーにお勧めします(笑)良い背品ですよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/20 11:57

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

樹脂部のキズ、凹み修復に使用です。
硬化剤で固まるのが早そうです。修復に役立ってくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/16 18:21

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