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4.0/5
超薄付けができて、重ねて盛っていく事も出来ます。
強度・硬度は期待できない感じです。
塗装はちゃんと食いついてくれるようです。
小傷埋めや、混合型のパテの表面慣らし・エア埋めにはかなり便利です。
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4.0/5
使用していないので性能についてはまだ分かりませんが、レバー等が折れたときのために1本車体に積んでおいて損はない商品だと思います。クイックメタルとクラッチレバー・ブレーキレバーの予備まで積んでおければ最高だと思います。
（本当はクラッチケーブルをつみたいけど、スペースがない・・）
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4.0/5
元々は社外キャリアの擦り傷補修を目的に購入しましたが、ついでにスライダーゴム部分の補修に使ったところ、なかなか良い感じになりました。硬化後つや消しになるので、ゴムやつやなし樹脂部分に使用すれば、塗装しなくてもそれなりに目立たなくなります。多少裏技っぽいですが、お勧めです。
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4.0/5
Ninja250Rのカウル補修の際に使用しました
色々な形のヘラが入っており、パレットも入っているのでパテ補修の際にあるとかなり便利です
無くてもパテ付属のヘラがあるので補修出来ない事はありませんが、より綺麗により細かく丁寧な補修をやりたい場合は買っておいた方が良いと思います
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4.0/5
FRPカウルの補修に使用しました
使用前に塗布する箇所を念入りに脱脂しておかないと剥がれ安くなるので下準備は念入りに。
中途半端に固まった状態で削ると悲惨な事になるので、説明書の推奨時間以上に乾燥時間を確保しておいた方が失敗する確率が減ります
乾燥後は簡単に削れるので、盛る段階で均すよりも予め多めに盛っておいて後から削る方が仕上がりは綺麗になると思います
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4.0/5
チューブでとても使いやすいです。
特に薄く使用する場合は約10分ぐらいで固まります。
ちょっと厚塗りをするとなかなか固まりませんが、薄塗りにはお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
林道ツーリング用に購入し、工具袋に常備しています。
幸いお世話になっていませんが、まさかのためのお守りです。
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4.0/5
形が作りやすく、固まる前なら水をつけるとやわらかくなり、使いやすいです。肉痩せもしにくくかなり硬くなるので、タンクの補修にぴったりでした。
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4.0/5
ヘルメットに傷を付けてしまったのを機に、いっそのことレストア塗装してしまおうと思い立った。
様々な補修剤やサンドペーパー、塗料にマスキング剤と一式買いそろえてふとレシートを見るとヘルメットが新しく一つ買える値段だった。
気を取り直して補修開始。
深い傷にはこの商品は使えないので厚塗り用のパテで修復。硬化後にサンドペーパーで水研ぎすると空気穴やパテが載らなかった部分など形が不均等な部分が出てくる。そこでこのパテの出番である。
薄付けパテの最大の長所は硬化が早いことと扱いが簡単なことだ。だが、最大の欠点もある。
塗ったときのイメージより、固まったあとの実際が、痩せて縮んでしまうのである。これは、こういう特性なのだと理解して、その上で用途にあった使い方が求められてくる。
大きな補修は縮みのない厚塗りのパテで、仕上げや傷の目ふさぎなどは薄付けパテで、と、使い分けて工夫したい。
また、一度で仕上げようと焦らず、一度パテ盛りして水研ぎし、乾燥後に気に入らなければ何度でもパテ盛りをやり直すくらいでちょうどいいのである。
ともかくお手軽な補修剤として塗装まで視野に入れているならオススメである。
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