MADMAX:マッドマックス

RG125Γ　91年モデルの予備パーツとして購入。見た感じ、特に違和感ありません。
純正と比較して安いので買いました。税込み961円です。NSR50用が680円なので、もう少し安ければ良いのですが…。
取り付け車種がRGV125Γになっていますが、もちろんVガンマでは無いですw

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　dトラッカー125（2013年式）に取り付け。※ninja250rと純正レバーの品番が同じなので取り付け可

　取り付けは簡単、ただしクラッチスイッチを折らないよう注意が必要。（燃調制御に関わる部品なので）

　使用した感じでも純正レバーよりグリップに近く、短くなっているので人差し指、中指でクラッチを握りこんでも薬指に接触しません。シルバーですが思っていたより指紋などの汚れも目立たずおすすめです。

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カッコも良くなりコスパにも優れとても気に入っています。
取付けも純正を取替えるだけですので簡単です。
ただツーリングで長い時間レバー操作をすると指が痛くなる為ポッシュ製のレバーグリップを付けています。

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マッドマックスのレバーは、純正の半分の金額で入手できます。色も形も大きさも純正そのもの。製造された国はTAIWANですが、この値段なら文句はありません。MADMAXはヤフオクで利用していましたが、送料が高かった。webikeで他の部品と共に購入できるようになり、嬉しさ倍増です。

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ネットでCB400SFやHORNET600と同じレバーがNC700シリーズに取付られるって情報見つけて購入。適合には表記が無いけど問題なく取り付け出来た。

ただ若干製造精度に難ありで、取り付け時のガタが気になる。
ブレーキ側はアジャスターをちょっと緩めるとガタガタ。
クラッチレバーは上下にガタガタ。

細部まで良く見るとメッキ処理とか作りこみがそれなり。
機能的には問題ないから良いんだけれども。

安いしリプレース品としてはいいんじゃないでしょうか。

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取り付けも簡単に出来て見た目にも充分満足している。

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クラッチは簡単で手軽に交換できるので社外品に変えようと思い購入しました。
車両が淡い水色なのでそれに合わせた色を選択したつもりでしたが、
届いてみると
思っていたよりかなり濃いめの青色でした。
派手さを求めていたので、残念です。

作り込みは細部まで行き届いているは言えません。
少しガタつきます。

中国製だから？
俺の付け方がよくない？

ま、純正よりはレバーの長さは短いので
スポーティな感じはします。

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純正が折れたときの予備用として購入。

自分の場合は力点が純正と比べてアレなのかロックしやすくなりました。
町乗りではさほど気になりません。

握りやすいポイントまで曲がってるので握りやすい。
しかし細かいところの精度が今ひとつ。

ちょっと不安なので純正にすぐ戻してしまい、こちらの商品はストック行きとなりました。
値段相応な商品だと思います。

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手が小さいですので純正だと疲れるため交換しました。
レバーで調整できるので非常に便利です。
クラッチスイッチを折らないように気を付けなければいけません。

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見た目はいいが、ガタガタ揺れる。
ブレーキレバーのマスターにあたる部分が少しずれていて、
ブーツを痛めそうで怖い。
削って調整が必要だった。
他の商品に比べて値段が安いので、満足。

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