CF POSH:シーエフポッシュ

ZX-10のマフラーが錆びだらけでしたので、車体から取り外して再塗装することを計画していました。
しかし、取り外すのは良いけれど、再取り付けには新しいエキゾーストガスケットが必要になります。
純正部品は廃盤で、アフターパーツメーカーのガスケットも探したのですがZX-10適合品は見つからず、どうしようかと悩んでいました。
エキゾーストマニホールドにピッタリのサイズでないと、密閉性が悪く排気ガスが漏れてしまうばかりか、排気音もエキゾーストパイプの根元からバンバンと大きくなってしまいます。
半ば諦めていたところ、とあるタイミングで、ZRX1200S、GPZ750R、GPZ900R、ZRX1100、ZZR1100/ZX-11、ZRX1200R、ZX-12R用のものが使える旨の情報を得ました。
ならば試して見ようと購入したエキゾーストガスケットが、「CF POSH CF エキゾーストガスケット　商品番号：651590」です。
商品を購入した時点では、マフラーはまだ車体に取り付けたままでしたので、届いた商品とサイズが合うのか不確定でした。
カウルを取り外し、クーラントを抜き、ラジエターを取り外し、マフラーを取り外してようやく要のエキゾーストガスケットとご対面です。
取り外したエキゾーストガスケットと「CF POSH CF エキゾーストガスケット」を並べて、ドキドキのサイズ確認です。
で、結果は写真2枚目のとおり現物合わせでピッタリでした！
これで、マフラーが錆びて塗り替えをする際や脱着が必要なメンテナンスや修理時に、エキゾーストガスケットが無くて困る心配はなくなり一安心です。
取り付けには、スレッドコンパウンドを少し塗って脱落防止をして、傾いたり位置がズレたりするのを防止して作業しました。
エキゾーストガスケットが潰れて、エキゾーストパイプに密着していく感じも良く分かるのでとても良いとです。
排気ガス漏れもシャットアウトでき、エンジンの性能も維持できて大満足です！

オートバイのエキゾーストガスケットは、エンジンとマフラー（エキゾーストパイプ）の接合部を密閉し、高温の排気ガス漏れを防ぐ重要なパーツです。排気漏れによるパワーダウンや異音を防ぎ、エンジン本来の性能と燃焼効率を維持する役割を果たします。
具体的な役割と重要性は以下の通りです。
■排気漏れの防止： 高温高圧の排気ガスが継ぎ目から漏れるのを防ぎます。
■密閉性と圧力の保持： 金属のフランジ同士では生じるわずかな隙間を、締め付けられることで潰れながら埋め、完全な密閉状態（機密性）を保ちます。
■エンジン性能の維持： 排気漏れが起きると排気効率が低下し、パワーダウンや燃費悪化の原因になります。また、冷気が逆流してエンジンを傷めるリスクも防ぎます。
エキゾーストガスケットは一度締め付けられると潰れてその形状に馴染む「使い捨て（消耗品）」のパーツです。マフラー交換や脱着を行った際は、排気漏れを確実に防ぐために必ず新品に交換する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブDioの純正マフラーが詰まりました。
社外マフラーに交換する為、一緒に交換します。

2ストはデリケートです。
接続部からオイルがにじみやすいのです。
オイル対策として毎回変えたいですね。


ポッシュさんのガスケットは純正レベルです。
実際に使ってみて不具合はありません。
良い物を安く出してくれるのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750のオイル交換でマフラーを外すため使用。
純正品よりも安価で問題なく使用できました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーで使用したマフラーガスケットです。
Webikeで一番安かったので購入しました。
安くて良い商品でした。
もちろん取り付け後もなんの問題もなく、次回も買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー5Ｌのリストアに使用。
問題なく使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

正直なところ、ブレーキレバー1本の価格としたら
とても高価だと思います。
それでも私は交換して正解でした。

手が小さいのでクロスカブ110のブレーキレバー
の遠さで操作に難儀していました。
純正は調整できないレバーですし、安価な交換用
もどれも純正同等の位置にくるもの。

交換作業は軸となるボルトとワイヤーを外すだけの
いたって簡単なもの。フロントドラム側でワイヤー
を緩めてからやるといいでしょう。

交換後は操作感はバツグンに良くなりました！
人差し指と中指の2本掛けがちょうど良い位置に
きます。
無理な手の位置にならないことが、運転時にここ
まで快適さを感じるとは思いませんでした。

高価なレバーなので、転倒して折らないよう気を
つけて乗りたいですね＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アプリオ タイプ２に装着してます。
前後ともプーリーを全域使い切る目的で、ポッシュのこのロングタイプのベルトを選びました。他にもKNなど同じ長さのロングタイプはありますが、他のベルトは幅がやや狭く、プーリーの加工を伴うバランス調整を行わないと全域をバランス良く使い切ることが難しいと思います。長さだけでなく、テーパー角も含め、幅が重要で、私のプーリー(Stage6、キタコ、横綱など )ではボスシムの調整だけでセッティングをバッチリ決めることができました。是非、生産し続けていただきたい希少な一本だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300をフルエキにする際に併せて購入。
しっかりとした商品でどんな走り方、アクセルの開け方をしても排気漏れは全く起きずしっかりとガスケットとして機能してくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガスケットは、純正以外にも複数のメーカーから販売されていますが、
ＰＯＳＨさんにしました。
複数のメーカーのガスケットを比較したことはありませんし、良し悪しは分かりません。
が、２０年以上前からＰＯＳＨさんの製品で困ったことは有りませんし、
昔お店に伺った時の親切さから、ＰＯＳＨ製品を選んでしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の高齢車部品は高過ぎるなか、ポッシュ様の低価格、高品質は感謝します。
銅製品のガスケットやワッシャーは、再利用ができます。炙ると膨らむので?
でも、くそ高い純正品以外で安価で買えるので炙らなくてもよし?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。