CF POSH:シーエフポッシュ

排気漏れもなく普通に使用できました。

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レストア中のRS250 に使用したんですが、まさかのアメリカ製！アメリカ製品が大好きなので気分がアガります！弾力があり劣化しにくいのは勿論、赤色の発色が凄く綺麗！元々付いていた燃料ホースがカピカピだったので、比べるまでも無いですが、リフレッシュ出来ました！勿論問題なく使用出来ています。円安の昨今ですが、お値段もお手頃なのが嬉しいです！！

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インジェクションコントローラーとの併用で購入しました。
まだセッティング中ですが、中間のパワーが上がったように感じます。アクセル上げた時の吸気音が大きいため気分も盛り上がります。

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ライブDioの純正マフラーが詰まりました。
社外マフラーに交換する為、一緒に交換します。

2ストはデリケートです。
接続部からオイルがにじみやすいのです。
オイル対策として毎回変えたいですね。


ポッシュさんのガスケットは純正レベルです。
実際に使ってみて不具合はありません。
良い物を安く出してくれるのは助かります。

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2022メグロK3のインジェクター外周にはこのフィルター内径44mがジャストサイズでした。
ノーマルのサイドカバーも装着できるクリアランスもありました。ブリーザージョイント内側に設置されているので
社外キャッチタンクアウトラインを繋げる際、折れや寄れが生じないように、異形T字ジョイントなど複数ジョイント利用して装着が必要です。走りの方はセッティング後2500?の吸い込み音も心地よく体感もパワーアップしました。
後期W800、メグロK3に方々お勧めです。

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ゼファー750はオイルフィルター交換時にマフラーを外す必要があるため使用。
問題なく使えました！

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ＧＴ４Ｂ-5の充電用に購入。現在所有している充電器（オプティメイト４）のワニ口クリップでは、脱落の不安があったため、本カプラーとタミヤ型7.2Vコネクターを接続加工し、充電器の専用コネクタとの接続を行った。当然のことながら、コネクタ同志の接続であり、不安なく室内などでも充電ができる。なお、充電用のため、配線の太さは気になるところであるが、本コネクタが1.75ｓｑを推奨されていたため、ストックしていたエーモンの配線で対応した。今後は、ツーリング先でのジャンプスタートなども想定して、少し配線に手を加えていきたい。

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ゼファー750のオイル交換でマフラーを外すため使用。
純正品よりも安価で問題なく使用できました

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Z650はM-TECH中京の集合管を取り付けているが、オイル・オイルフィルター交換時はマフラー取り外しが必要なので予備用に購入。
これまでも使用しているので品質等は問題なし。

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純正部品の代替え品として購入。予算をおさえることができました。

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