Neofactory:ネオファクトリー

2006FLSTFのマフラー交換で使用しました
排気漏れもなく物は良いです

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何十年も変えていなかったエキパイのガスケット。エキパイまで外すことが中々無かったため、目視することなくスルーしていたのですが、エキパイのナットを交換と同時に交換しました。さすがに何十年も変えてないとガスケットの役目がほぼほぼない状態になっておりました。たまにはしっかりとチェックをしねばなりませんね。

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【使用状況を教えてください】
旧車のレストアに使用

【使ってみていかがでしたか？】
お守りみたいなもんですが、キャブは詰まってませんので効果アリなのかも

【他商品と比較してどうでしたか？】
高いものでも安いものでも効果に差はないジャンルな気がします

【注意すべきポイントを教えてください】
向きには注意

▼他にもこんな項目があると役立ちます
まあ向きさえ間違わなければ特に問題ないかと

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5000 km ほど使用しましたが、専用のスプレーでは落ちない汚れもついてきています。もう少しで交換時期かもしれない。

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純正が高いのでこちらで代用。取り付けは純正と交換するだけ。作りもしっかりしており問題なく使えます。

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保安基準に適合するかどうかは微妙なヘッドライトバルブなので車検の無いスクーターに使用しています。とてもリーズナブルですが明るさと白さは値段以上に良くて青いレンズがファッション性もあり気に入っています。

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リーズナブルな値段設定で寿命も長くてコスパはとても良いヘッドライトバルブです。ハロゲン特有の落ち着いた雰囲気の色でLEDバルブとは違う見やすさがあります。レトロ感を出すのであればハロゲンが一番です。

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ハーレーのエボソフテイル、リアマスターのリザーバータンクホース交換に使用しました。リザーバータンクとホースの繋ぎ目からフルードが滲んでおり、バンドの締め直しも考えましたがホースも老朽化していると思ったのでこちらのホースを使い交換しました。元ネタは某サイトから頂いたものです。ホースが柔らかすぎると曲げた際に潰れてしまいますが、こちらのホースは適度に硬さがあり今回の使用目的には好都合でした。バンドは純正同様のカシメタイプも考えましたが、後のメンテナンスのしやすさも考慮し一般的なホースクランプにしました。ホースクランプは同じくネオファクトリーさんの製品です（商品番号:003032 ）。余裕を見て50cm購入しましたが、私の車両の場合40cmでも足りました。

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クラッチケーブルのメンテナンスとして交換用に購入しました。
まず純正と同等に使えます。
取り付け精度も問題無い範囲と思います。
レバー側のピンを挿入する穴に少しバリがあるのて、ヤスリで削りました。
コストパフォーマンスは良いです。

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ショベル後期タイプのクラッチレバーを交換しました。
純正とほぼ形状は同じですが、色がブラックになっただけでもイメージが
変わって満足です。
難点は安いから仕方ないのでしょうけど、若干精度に難ありですね。
クラッチケーブルを取り付ける太鼓の穴が少し小さいようで、カラーにタイコ
部分が入らず、無理に取り付けると割れてしまいました。
若干、穴が小さいので鑢掛けして穴を広げると問題ありません。
多少の加工は前提にした方がいいですね。
でも、安いので許容範囲です。社外品はよくあることなので。

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