Neofactory:ネオファクトリー

?【使用状況】
タンク下の配線作業に伴い、ガソリンホースの着脱を繰り返していました。9年経過した純正ホースは硬化が進んでおり、プライヤーでこじった際にボロボロになってしまったため、交換用として本製品を購入しました。

?【サイズ選びの注意点】
本来、私の車両（キャブ車）の内径は1/4インチなのですが、勘違いして一回り太い5/16インチを購入してしまいました。
実際に差し込んでみると、タケノコ（ニップル）の径とほぼ同寸で「スルッ」と入ります。1/4インチを買い直すか迷いましたが、キャブ側の狭いスペースでの作業性を考え、今回はこのまま使用することにしました。

?【取り付けの工夫】
サイズに余裕がある分、通常の位置をクランプするだけではガソリン漏れの不安がありました。そこで、以下の対策を講じています。
?ダブルクランプ: 通常の固定位置に加え、タケノコの段差部分もしっかりクランプ。
?抜け・漏れ防止: ホース抜けと滲みを徹底ガード。

?インジェクション車と違い、キャブ車は高い燃圧がかからないため、この方法で今のところ問題なく運用できています。

?【総評】
ホースは柔らかく取り回しも非常に行いやすいホースです。
案外、内径の小さい 1/4インチでも楽に抜き差し出来るかもしれません。

10cm単位での切り売り販売は、無駄が出ないので本当に助かります。
今回は余裕を持って40cm注文し、結果的に10cm余りました。事前に古いホースを外して長さを測っておけば完璧でしたが、安心を買ったと思えば満足です。

?試走の結果も良好ですが、サイズ違いを流用しているため、今後も定期的にチェックしながら大切に使っていこうと思います。

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よく球切れするのでサイドバックに予備を入れているのですが予備が無くなったので購入しました　またクラッチ側のガスケットを購入したのでついでもありましたまた機会があればリピートします

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カスタマイズされたテールランプで問題なく使用できている。コスパがいい。

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今回はXL883Nスポーツスターアイアンの2013年モデルに使用。
純正のドラッグバー的なハンドルから、ナローアタッカー7インチハンドルに交換する際に、クラッチケーブルが純正だと確実に届かなかったためこちらのネオファクトリーさんのクラッチケーブルに換装しました。

まず純正と違うのは、アジャスターの位置で、これはクラッチケーブルの取り回し等を工夫すれば、まぁ調整できる位置に持ってこれるとは思います。（ただ純正の位置にアジャスターほしかったのは本音笑）

次いで、純正のクラッチケーブルのインナーワイヤーにはコーティングがされてるので注油不要ですが、こちらのクラッチケーブルは剥き出しのインナーワイヤーなので、ワイヤーグリスを必ず注油してから取り付けます。

このインナーワイヤーコーティング有無の違いは、コーティングがあると注油メンテナンスが不要となり、そこがメリットなのですが、こちらのクラッチケーブルのように剥き出しのインナーワイヤーの場合、ワイヤーグリスを注油するので操作感は純正よりスムーズかつ軽い！これはもう好みでどっちを選ぶかでしょう…私は愛車メンテ大好きなので、注油作業も好きですし、動きもスムーズで軽いのでネオファクトリーさんのクラッチケーブルにして正解だったと思います。

後は安いですよね、正直これ！純正のロングクラッチケーブルとか、そこそこお値段する社外だと、平気で数万円するところが1万円未満で買えて、なおかつちゃんと動作してくれるんですから笑

電子部品含んでるわけでもないし、全然この価格帯のクラッチケーブルで充分でした！

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トゥディのUSB配線をやり直す時に使用しました。ちょっと大きめでコードをまとめやすいです。両面テープ部分が３M製なので、剥がれにくく高品質です。雨に濡れると剥がれてしまうので、シート内で使う事がお勧めです！！

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バイク整備?家庭菜園にまで幅広く使用しています！特に記載はありませんが、紫外線にも強く真夏ワンシーズン雨ざらし日光に直撃する場所で使用していても多少白色になるだけで、キレないで丈夫な品質なのも気に入っています。出来れば赤色とかもっとカラーバリエーションがあれば更に嬉しいですね！これからも買います！！

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バラ売りで必要な数だけ買えました。
沢山あっても使い切れないので
サイズに注意して下さい

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お値段もやすくて
配送もしっかりで品質について思いますが
梱包管理もしっかりしていて問題ありませんでした。

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バラ売りでしたのでら欲しい数だけ購入出来ました。
直ぐ必要だったので直ぐに届き助かりました。

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アフターパーツの販売は助かります。
リペアパーツで直ぐ使いたかっの直ぐ届き助かりました。

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