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Neofactory:ネオファクトリー

ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価

「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!

総合評価: 4.1 /総合評価1314件 (詳細インプレ数:1260件)
買ってよかった/最高:
611
おおむね期待通り:
391
普通/可もなく不可もない:
203
もう少し/残念:
42
お話にならない:
67

Neofactory:ネオファクトリーの補修パーツのインプレッション (全 31 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

アイドルケーブルが切れてアクセルが戻らなくなったので交換。(アイドルのインプレと同様)

今回はアイドルケーブル(戻し側)が切れたのでが、せっかく交換するのでスロットルケーブル側(引き側)も同時購入してリフレッシュさせました。
ケーブルの長さが多種類あったので装着されているケーブル長を図り似たような長さをチョイス。
ワイヤー交換自体はエアクリを外してキャブをずらしてそこまで手間がかからず30分ほどで完了。気持ち程度にワイヤーに潤滑スプレーを注入してなじませました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/25 08:55

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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

アイドルケーブルが切れてアクセルが戻らなくなったので交換。

今回はアイドルケーブル(戻し側)が切れたのでが、せっかく交換するのでスロットルケーブル側(引き側)も同時購入してリフレッシュさせました。
ケーブルの長さが多種類あったので装着されているケーブル長を図り似たような長さをチョイス。
ワイヤー交換自体はエアクリを外してキャブをずらしてそこまで手間がかからず30分ほどで完了。気持ち程度にワイヤーに潤滑スプレーを注入してなじませました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/25 08:54

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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

ビンテージテープの様な感じかと思いきや別物です。フリースなのでフワフワします。テープ自体が薄いのか、1巻だと薄っすら透けて見えます。粘着は弱いとありますが普通にくっ付きますし、使えますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/06 15:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FLSTS HERITAGE SPRINGER

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

HSRに交換後、アメリカから中古で購入したちょっと特殊なエアクリーナーを取り付ける為に購入。
ティアドロップ用ですがカラーを作製し取り付けました。
耐久性があまり良くないとの噂もありますが1年使用しても問題なしです。
折れやすい形状なので締め付け過ぎには注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/14 12:49

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こたつさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX-R750 | VOLTY [ボルティー] | VOGUE [ヴォーグ] )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ガソリンタンクにサビがあったので、タンクのサビ落とし後の保険として購入。
試しに中のフィルター内にネオジム磁石を入れて、ガソリンを抜く時に使用してみた。
流量は問題なさそうで、磁石にフィルターで取りきれない細かいサビも付いてました
ただ思っていたよりも大きかったので取付け後の取り回しが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/04 21:12

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

ハーレーのエキパイを交換する為に購入しました。

エキパイ交換時にはガスケットの交換も必須ですが、
純正のガスケットは高いです。

本商品はS&S製の信頼できるブランドの商品で純正と同等に使えます。

予備にいくつかまとめて購入しておくのも良いかと思います、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/20 21:05

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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

ライト本体を交換し、一緒に取り付けるために購入しましたが…、ライト取付時にライトごと床に落としてしまいバルブの接続部を強打したようで…使用して2、30分で使い物にならなくなってしまいました。
インプレッションとしては成り立たないかもしれませんが…。

色合いがHIGHとLOWでの差が大きいような気がします。LOW側が純正バルブ色に近い感じがしました。通常LOWを多用するだけに、もう少し白っぽかったらなぁと思いました。

ホームセンターで2発で千円前後の物と比べると、値段的には高いかと思います。性能を期待しすぎたのかもしれませんが、ホームセンターの安物と同等の性能と思いますし、安けりゃ失敗しても痛くないのが本音。ハロゲンはすぐ消えてもおかしくない消耗品ですから、やはりコストは下げたいです。

因みにですが…
故障した(私のように落としたりした)であろうバルブを使用していると…、球切れは当然ですが、メーターのHIGHランプがライトスイッチをLOWにしても点灯しっぱなしになり、なぜかフロント右ウィンカーが付かなくなり、エンジン回転を上げると電圧が下がるのか補助ライトも消灯(低回転・アイドリングでは点灯する)。なんて症状が出ました。
かなり焦りましたが、軽症というかバルブを交換したら、全て元通りになりましたが、ひどい場合は配線などが溶けたり何なりと危ないらしいです。

当たり前の事ですが、落としたりなんなりと、疑わしいバルブは使わないようにしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/18 17:09

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ゆーちさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | CB400スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

特に凝ったバルブは必要ないので、普通に使えればいいやと思って購入。
可もなく不可もなくです。
とりあえず装着してみましたがあとはどれくらい持つかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/10 23:47

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tamineさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

このサイズだとホームセンターとかでは袋単位での販売が一般的なので、割高になってしまいますがバラで入手できるのは無駄がなくなり便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/06 22:24

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3.0/5

★★★★★

良い悪いが分かり辛いですが、普通に使えます。
ただ今回購入したのはかなり太いタイプで失敗しました。
もう少し細いタイプで良かったと思います。
下手に結束バンドを使うよりもスッキリして良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/20 18:41
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