DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
通勤用のV100の交換用パッドとして購入。
耐久性はゴールデンパッドの10％向上して、ダストが出にくいといったフレコミにまんまと騙されて購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
まぁ普通ですね。強烈に効くってことも無ければ聞かないわけでもないので普通には使えます。
ただ、これはデイトナパッド全般に言えるあるあるですが、フルブレーキでガッツリ制動力を上げたいときには上がってきません。
初期制動はそれなりに頑張るフリをするのですが、ガッツリ握って負荷をかけているのにもかかわらず、待てど暮せど車両を止めようとする制動力の立ち上がりはありません。

なので、ちょっと頑張ってブレーキかけたいと思ってかけても、自分の想像より車両が走ってしまうので、このパッドを付ける場合は頑張るブレーキングは出来ません。

というよりデイトナパッド全般がそうなので、ブレーキの制動力やコントロール性を求めるなら買わないほうがいい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
上記にも書きましたが、絶対的な制動力は期待できません。
ただ、通勤には普通に使えますしダストは確かに少ないです。
まぁ、ダストが少ないのがいいブレーキパッドなのかと言われるとそうとも言えないので、総じて微妙なのかもしれない。

【注意すべきポイントを教えてください】
こいつは止まれません。さらなる制動力を求めてるならおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキダストが凄い。赤なので余計にダストの汚れが目立つ。
赤じゃなくなる。
ブレーキの効き具合は問題なし。純正と変わらない感覚。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

配達車両で使用してます。4700kmしか持ちませんでした。コスパはいいんだけどもう少し耐久性あってほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンホースの劣化の為購入。
厚みが厚いので、極端な曲がりには不向きだけど、安心感はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストップ＆ゴーの多い市街地かつ通勤シグナルGPで全開急加速ばっかり、という特殊条件下ではあるが、5000キロくらいでけっこう方減りする。
オイル交換する時に、ついでにウェイトローラーも点検、交換する人なら問題なく使えるんじゃなかろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　 スフィアライトのRIZINGアルファを使っていましたが、豪雨のSSTRでハイローが同時点灯してしまうというトラブルがあり、スイッチ側なのかバルブ側なのかわからないまま元に戻ってしまうという気持ち悪い状況。ハロゲンはやっぱり暗く、6000Kが青すぎると感じていたため4500K設定がある他銘柄のLEDバルブを試したいと思っていたのでこちらを選択。　RIZINGアルファProも出ていましたが心理的に同じメーカーは選びませんでした。
　ほかのインプレで配光が割れるというものがあったのだけど、個体差なのか仕様（？）なのか確かめたいという気持ちも。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　仕上げはキラキラ。ベロフの刻印が目立ちますね。
　アマゾンとかで売ってる中国メーカーの製品とうり二つ（というかそれを買ってきて売ってる）なものがある中独自のガワは力が入ってるという印象。

【取付けは難しかったですか？】
　バルブだけを交換するだけですのでそれほど難しくはありません。
　ただ、台座のサイズが微妙に大きいのか少しぎゅっと押し込まないと奥まで入らず、ソケットに最後まで入っているのかよくわからない感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
　6000Kだとちょっと青っぽく感じて4500Kを選んだのでこれは予想通り暖色系に移行して好みの色味です。
　ただ、光の量は十分明るいのですが、他レビューの通りロービームの配光にムラが出てしまい中心部に暗部ができてしまいます。暗いところを凝視してしまう感じになって結構疲れてしまいます。

　ライジングアルファと比較すると、プレシャスレイZはロービームのLED素子が1個分バルブ先端側にずれていて、シェードも先端側に長い形状です。この辺りが配光に効いている気がします。
　またセロー250はカットレンズなのでマルチリフレクター型だとまた違う気もします。　

ドライバレスのバルブの中で比較的初期の製品と思うので設計がこなれていなかったのかなと想像していますが、セロー250とはちょっと相性が悪い様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

原付スクーターの必須アイテム。セッティングを楽しむため数種類購入。吹け上がりに影響するのでウェイトローラー交換は楽しいですね。
初心者でも体感できるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

原付スクーターの必須アイテム。セッティングを楽しむため数種類購入。吹け上がりに影響するのでウェイトローラー交換は楽しいですね。
初心者でも体感できるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX250Rに使用しました。純正は裏にパンチングメッシュがあるのでこのエアクリーナーを使うことにより吹け上がりと体感できないと思いますが上の回転域ではパワーが上がると思いますが上が伸びると同時にしたのトルクが落ちるのはセオリーですね。そもそもGSXのエンジンは低中速が一番パワーのあるエンジンなので本末転倒なことをやってしまったかなと思っています。まだ買ったばかりなのでしばらく遊んだら純正に戻そうかなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そろそろフロントブレーキパッドが交換時期なので、評価が良さそうなこちらへ交換予定で買い増しです。
価格も高くないようなので、左右2個交換でも他の1個分で済む。交換後しばらく様子見です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。