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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナの補修パーツのインプレッション (全 3695 件中 2721 - 2730 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ウッチーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゴールドウイング F6B )

5.0/5

★★★★★

純正パッドが15000kmで摩耗し交換。
純正と変わらない操作感のため安心して操作ができる。
期待通り最初は柔らかく、その後は握った分だけキッチリ効く。
耐久性は不明だが、純正よりカスが出ないので期待できる。
次の交換でもこの商品にしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/08 22:35

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BCGAMEさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: 200EXC )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

ガソリンタンクからキャブのホースの間に取り付けています。
濾紙フィルター外側が透明なので何らかのゴミを拾ったりした場合は一目瞭然です。フィルターがついてないとキャブにゴミが行ってしまうのではということで付けており、精神的負担がなくなりました。
汚れてきたら取り替えるだけ。ホース径が合わなければ先を切って2種類の径に合うようになってます。

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投稿日付: 2014/06/08 22:23
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saitamaのカズさん 

95年製XR250、のタンク内にゴミ?錆? 少し有り これを付けてみたいと思います。車種が記載されてたので参考になりました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

クリアレンズの組み合わせのため
取り付けたんですが、オレンジバルブ
より一体感があり、見た目は満足しています。
問題はメッキの剥がれですね。
熱を持つせいか、ハザードを長時間点滅
させたらメッキが少し取れました。

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投稿日付: 2014/06/08 21:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルをアップさせた分、ケーブルも
上げないと長さが足りなくなります。
このケーブル、10cm長いので、多少は余り気味に
なりますが、上手に取り回せばすっきり収納
できます。

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投稿日付: 2014/06/06 13:11

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メンテ大好きバイク海苔さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

デフォルトのフロントパッドが御臨終になったのを機会に交換。取付け作業は特に問題は無く、折角でしたので、キャリパーのOHも兼ねて作業しました。取付け後の走行ではタッチは非常に好感の持てる印象。レバーの引き具合に応じてローターを挟み込む感じが伝わってきます。鳴きも無く
一般公道を走っている分なら問題無いと思います。ただし、峠などでのスポーツ走行では役不足かも。。。キャリパーが片押し2ポットでは止む終えないのですが。

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投稿日付: 2014/06/05 22:43

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5.0/5

★★★★★

デイトナのハイスロ用の補修ワイヤーです。ワイヤーは消耗品ですので、こういった商品は、いつまでもラインナップして欲しいものです。よろしくお願いします。

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投稿日付: 2014/06/05 19:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のリアブレーキではロックさせてしまうことがありましたが、効きが穏やかなので気を遣うことなブレーキを踏めます。しかし、制動力が劣るわけではなく、踏み込めばしっかり効きます。価格も安く、コスパが高いです。

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投稿日付: 2014/06/05 15:42

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リュウさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: SV1000

4.0/5

★★★★★

あまり大したことは言えませんが、純正パッドより明らかに効きが良いです。街中ではそんなに違いは感じませんが、ワインディングを走った時は明らかに効きが良いと感じました。これで耐久性もあれば良いのですが、今後、要確認ですね。

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投稿日付: 2014/06/04 22:08

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zenigame3さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

新カニ32φの純正パッドから交換しましたが
ブレンボ純正パッドのガツンとした効き方が
スーっと止まる感じになり、握り幅で調整が
楽になり、ブレーキダストが大幅に減った事
から、長持ちしそうな気がします。

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投稿日付: 2014/06/04 10:49

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ヘッポコレーサーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

NSR250に使用しています。
まず、コスパが最高です。それでいて十分な制動力なので、文句はないです。
他の高性能パッドと比較は出来ませんが、ハイグリップタイヤを装置しているので不足はなしです。
十分オススメ出来ます。

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投稿日付: 2014/06/02 22:11

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