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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの補修パーツのインプレッション (全 1347 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
りょうさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
ツーリングバイクのパッド交換に
【使ってみていかがでしたか?】
カッチリ効く感じではなく、握れば握るほど効いてくるイメージ。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正パッドとの比較にはなるが、制動力は明らかに違う。
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 20:06

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Hideoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1100 | sonota )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • ALL RED

    ALL RED

  • 色が映える

    色が映える

見た目はGOOD、価格はうーむ、取付て納得

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/15 19:42

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Hideoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1100 | sonota )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • ALL RED

    ALL RED

  • 色が映える

    色が映える

見た目はGOOD、価格がうーむ、取付して納得

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/15 19:39

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • 交換完了です。

    交換完了です。

  • 純正ブレンボとこれだけ、バックプレートの厚さが違います。

    純正ブレンボとこれだけ、バックプレートの厚さが違います。

  • このタイプのキャリパーをやったことないんで、最初は戸惑いました。

    このタイプのキャリパーをやったことないんで、最初は戸惑いました。

純正ブレンボのストリートツイン用のデイトナパッドの設定がないので、同じキャリパーを使用しているドゥカティ用を購入しました。
純正ブレンボの残量が新品でも少ないし、制動力は変わらないんで、これからもデイトナを購入します。
デイトナさん、ウェビックさん、私みたいに調べる人はいいですが、もっとみんなに買ってもらえるように、ストリートツイン用として設定されてはどうですか?

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投稿日付: 2025/11/08 16:17
4人のライダーが役に立ったと考えています

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koichitoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

元々ダルな感じのGPZ900Rのリアブレーキにはこのくらいしっかり効くタイプのパッドがちょうど良いと思う。
価格もwebikeだと店頭より安く、コスパは申し分ない

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投稿日付: 2025/11/06 18:08

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ほっしーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

マジェスティ125のブレーキシュー交換にしよう。
マジェスティ125はリアブレーキが効かないって言われてますが交換して交換前よりは効きはよくなった。
他にネットなのでこのブレーキシューだとブレーキ鳴きがすごいとレビューがあったため事前に装着前に紙やすりで角を落として装着したところ今のところ100キロくらい走りましたがブレーキ鳴きはありません。耐久性に関してはこれからに期待します。
全体的に値段と性能には満足しました。

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投稿日付: 2025/11/06 11:55

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: TLM220R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正エアフィルターも廃盤で、社外フィルターも皆無なバイクのお助けアイテム。
純正に比べるとかなり高効率になるので、セッティングは取り直しになります。

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投稿日付: 2025/11/05 01:27

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すもさんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NC700X タイプLD | グロム )

利用車種: NC700X タイプLD
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • パッケージの色はもう少し考えて欲しいな…(^^ゞ
家族に勘違いされそう

    パッケージの色はもう少し考えて欲しいな…(^^ゞ 家族に勘違いされそう

  • 光量問題なし

    光量問題なし

3年ほど使用していた前モデルプレシャスレイZの光量が落ちてきたので
後継モデルのZ22交換しました。
前モデルと同様にハロゲンバルブ同様にポン付けで簡単に交換出来ます。
光量もたぶん前モデルよりもアップしてると思われます。

お値段を考えれば今度は4年位はもって欲しいな…と思って
期待を込めて星4つです

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投稿日付: 2025/11/03 18:27

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おっさんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | KLX250 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

ずっと使っているパッドなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/29 07:37

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

いつも使っているため、定期交換です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/28 18:47

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