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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30287件 (詳細インプレ数:29011件)
買ってよかった/最高:
13497
おおむね期待通り:
11125
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
610

DAYTONA:デイトナの補修パーツのインプレッション (全 512 件中 361 - 370 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

利用車種: SV1000

3.0/5

★★★★★

元々リアのディスクが小さく、
キャリパーも片押し。
推奨のパッドもRKのXが付いていたので、
ほとんど変わりませんでした。
いいレビューが多く、期待しすぎて
しまったので逆にガッカリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/24 21:24
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

3.0/5

★★★★★

元々のヘッドライトが貧弱なバイクの為バルブ自体でそんなに劇的に明るくなる事は無かった。今までのバルブに比べ若干明るくなったかな?くらいの変化です。

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投稿日付: 2014/05/17 02:18
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わたなべさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TRX850 )

3.0/5

★★★★★


カプラーから端子を抜く時にコレでグイッとやったらスポッと抜けてくれました。丸棒のほうは先端が平らになっていて、端子のツメを押さえやすくなっています。全体のサイズも持ちやすい大きさだと思います。平べったいほうは柔らかすぎて、どうやって使えばいいのかイマイチわかりません…

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投稿日付: 2014/05/10 12:37

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3.0/5

★★★★★

ブレーキフルードの交換用に購入。

物としてはごく普通です。
私は使用しないですがクリップが付属しているのでホースの抜け防止に使えますね。
このほかにワンウェイバルブがあるとなおイイですね。

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投稿日付: 2014/04/21 20:54

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ぺろんちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップ用のセッティングパーツとして購入した。
しかし、新品の 90501-383E5 と比べて手で触った感じでは違いがよくわからず、取り付けてもいまいち変化がわからなかった。
確かに、微妙に硬くなっているような気がするのだが、微妙すぎるためにウエイトローラーを変更するか悩むレベルだ。
あまり駆動系を硬くして負荷を与えたくないと考えていたが、素直に10%の方を買った方が良かったかもしれない。

センタースプリングはクラッチの磨耗熱が ”ベルトよりもはるかに多く伝わる” ために熱ダレを起こす。
セッティングパーツとしては少し失敗したが熱ダレ対策の方で期待している。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48
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ガリーさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

補修部品として購入しました。
専用のクラッチケーブルも購入し取り付けに関しては
全く問題は無しでした。
ただ、小さな部品の割に値段が高い様な気が!
ただ、無くては取り付け出来ないので購入です。

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投稿日付: 2014/04/02 20:28

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マッチ棒さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB400スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

純正のエアクリを13000km以上使用していたため、今回交換にふみきりました。正直、レスポンス向上・燃費向上を期待していましたが、ほとんど変化を感じることができませんでした。そのため評価を星3つとさせてもらいました。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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ゴンさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

純正品より価格が安く、使用した感じも効きが、悪いわけでもなく、丁度良い感じで購入して良かったです。減りも純正より遅いのでは、ないかと思います。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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kyoさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZZ

3.0/5

★★★★★

マロッシのクラッチと同時に交換。3%とはいえバネレートが変わるのでウェイトローラセッティング必須ですね。見えないところなのでどうでもいいですし性能に関係ないですがペイントのクオリティー低すぎです^^

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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たくさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR250R (2011-) | シャドウ750 )

3.0/5

★★★★★

サーキット走行で使用しました。
4、5時間の走行で無くなりました。
効きはそこそこ良いですが、物足りなくなったらワンランク上の製品にすれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/14 14:06
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