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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチレバーをショート化して同社製品でブレーキ側も。安価で助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
不注意で曲げてしまいコレに交換。試しに3フィンガータイプを、消耗品価格で助かります。
4フィンガー行けなくもない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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長さ：ショート
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
スペアとして購入。
3フィンガー。
とても重宝してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
交換前メーカー不明レバー
純正感がGOOD！
謎の中華レバーが装着されており、今回クラッチレバー交換に合わせて装着。
特に加工も不要で以前のレバーより上下ガタが少ない点に感動。
次回以降も間違いなくこれ一択。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Crf250ラリー、md44に使用しています。
外観が純正と変わらない外観ですが、ショート
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Crf250ラリー、md44に使用しています。
純正と変わらない外観で操作性がダイレクトになり、細やかなアクションに応えてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Crf250ラリー、md44で使用しています。
ショートレバーは操作性がダイレクトで細やかなアクションに応えてくれます。
純正と変わらない外観がまた良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
長さは、こんな感じです。
ブレーキ側なんで、指４本でレバーを握ることも無いですが、私の指４本がちょうど掛かるくらいの長さでした。
現在取り付けているハンドガードは空間があるのでノーマルレバーでも問題ないのですが、ハンドガードによっては、ノーマルレバーだと、引っかかるものもあります。(実際にありました)
今回購入した理由は、運転操作上でクラッチ側をショートに変更したので、合わせてブレーキ側も後追いで交換した次第です。
商品品質は、問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レースや練習時の予備としてパーツボックスに保管しています。最近はレースに出るよりもレースの主催をしていたり、マーシャルで手伝いにいくことが多いので、持っておくと困った人を助けられます。アルヨオジサンってやつですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。オフ車のレバーはいつもDRCのこのシリーズを買っています。
たいてい純正部品よりも安いですし、在庫アリの場合が多いので助かっています。
【取付けは難しかったですか？】
まだ使用していませんが、ナット1つとピボットボルト1本外すだけです。
その際に清掃とグリスアップをすると良いと思います。
結構汚れていますし、砂が入り込んでいると、研磨剤状態になってしまい、ホルダーが痩せてきてがたがたになったりします。ガタガタのクラッチほどストレスになるものはありません。
自分はキタコのシムを入れてガタの調整しているくらいです。
【使ってみていかがでしたか？】
DRCのレバーは純正とそんなに変わらないので特に問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
すでに書いていますが、清掃グリスアップですね。オフ車はクラッチ操作が重要なので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
予備としてパーツボックスに保管しています。最近はレースに出るよりもレースの主催をしていたり、マーシャルで手伝いにいくことが多いので、持っておくと困った人を助けられます。アルヨオジサンってやつですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。オフ車のレバーはいつもDRCのこのシリーズを買っています。
たいてい純正部品よりも安いですし、在庫アリの場合が多いので助かっています。
【取付けは難しかったですか？】
まだ使用していませんが、ナット1つとピボットボルト1本外すだけです。
その際に清掃とグリスアップをすると良いと思います。
結構汚れていますし、砂が入り込んでいると、研磨剤状態になってしまい、ホルダーが痩せてきてがたがたになったりします。ガタガタのクラッチほどストレスになるものはありません。
自分はキタコのシムを入れてガタの調整しているくらいです。
【使ってみていかがでしたか？】
DRCのレバーは純正とそんなに変わらないので特に問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
すでに書いていますが、清掃グリスアップですね。オフ車はクラッチ操作が重要なので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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