ユーザーによる ENDLESS:エンドレス のブランド評価
四輪界のスポーツパッドのトップメーカーであり、レーシングチームでもあるエンドレス。そのテクノロジーを投入した高性能ブレーキパッドです。優れた耐久性と制動力で7時間耐久レースでも実績を残しています。
| 総合評価: | 4.7 /総合評価69件 (詳細インプレ数:66件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 49 | |
| おおむね期待通り: | 16 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250Rに使用しました。サーキットに持っていくために純正からエンドレスに交換しました!
【使ってみていかがでしたか?】
公道では試していませんが、サーキットではバッチリです!
少しの入力でにゅっと効いてくれる感じがします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正は滑る感覚があった(たぶん整備不良ですが。。)ので格段によくなりました!
【注意すべきポイントを教えてください】
公道では暫く滑りそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
FRANDO の4ポッドキャリパ(BREMBO 4ポット互換)に使っています。
ブレーキパッドはコントロール性重視派ですので、今まではずっとカーボンロレーヌ(現 CL BRAKES)の XBK5 を使ってきましたが、最近は行儀の悪い車に急ブレーキを掛けさせられる事が多くなり、もう少し効きが良いブレーキパッドが欲しくなりました。
同じカーボンロレーヌのレース用パッド(C60)と迷ったのですが、コントロール性と共にツーリング用途も謳っているこちらを試してみる事にしました。
驚いた事に、握り始めに唐突な所が無く、真綿で締める様に、握れば握った分だけギュ?ッと制動力がリニアに上がり、レバーを緩めれば緩めた分だけ制動力が緩くなっていくという点が、カーボンロレーヌそっくりです。交換後試走して、全く違和感がありませんでした。
また、制動力が高く、XBK5 が握ったよりもちょっと効きが弱いと言う感じだったのが、まさにこれだけ握ったらこれだけ効くだろうという感覚が一致する点が気持ち良く、完全に求めていた効きと特性でした。
難点はただ一つ、価格だけですね。この性能ならこの価格で間違ってはいないと思いますが、今まで使っていたパッドが二組買える値段には、やっぱり躊躇してしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
エンドレスから適合があればこれ一択です。
サーキットユーザーからもすこぶる評判が良いです。
ブレンボM50キャリパー用
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
エンドレスから適合があればこれ一択です。
サーキットユーザーからもすこぶる評判が良いです。
Z900RE SE ブレンボM4.32用
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
エンドレスパッド車では有名ですが、バイクでは初めてフルブレーキも申し分なし、自分が思ってるより減速します。
コーナー進入でブレーキ残してはいってリリースしてもコントロールも良いです。メタリカに近い感覚です。
ライフがどうですかね?
まだそこまで使ってないのでわかりませんが、良さそうな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
他車種でフィーリングが気に入ったため導入しました。
ナチュラルにコントロールできて気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
耐久用に新品で入れたZCOOが練習走行1時間半で半分くらい減ってしまったので耐久性の高さで選びました。
今までも使っていてコントロール性、耐久性の良さは知っていましたが価格が高いので、価格が安くて効きの良いZCOOにしましたが耐久性がダメでした。ZCOOのタイプCが良かったのですが廃番になってしまったのでどうしようか迷いましたが
やはり実績のあるエンドレスにしました。
これで4時間心配無く走れると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
タッチから握り込んだ状態までとてもコントロールしやすいです。
純正パッドには戻れないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキットユースオンリーです。
よりブレーキングを安定させてコーナリングスピードを速くしたかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。なんかスポンジとかで梱包されていていかにも高そうでした。
(実際、高いけど・・・)
【取付けは難しかったですか?】
パッド交換なのでそこまで難しくありません。
【使ってみていかがでしたか?】
素晴らしいの一言です。
今までデイトナゴールデンを使っていましたが、1ランク上のフィーリングです。
静動力が高いのはもちろん、立ち上がり方もコントロールしやすいのが良いです。
次のレースが楽しみになりました。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
面取り、グリスアップは必ず行いましょう。交換後は引きずりなども要チェックです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ジクーからの入れ替えで使ってみました。
サンスターのローターを入れて、丁度いい効き過ぎ具合です。
今まで、フロントのボトムスピードに悩んでましたが、良い具合で気にならなったので、良いと思います。
効き過ぎてサスセットも換えましたが…………
しっかり、握り込めるので、握り込む人は良いと思います。
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