ユーザーによる GOODS:グッズ のブランド評価
バイクパーツのことなら「GOODS」に!国産車からハーレーまで対応するパーツがラインナップ!専門知識を生かし、カスタムバイクの為にオリジナルでパーツを開発。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価623件 (詳細インプレ数:569件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 248 | |
| おおむね期待通り: | 190 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 100 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 42 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
CB1100のリアフェンダーを交換した際、400four テールランプの流用のため、アース線を繋ぐために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ゴムの質も柔らかくて良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
端子を繋ぐ前に先にカバーを配線に通しておき、後で被せるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
平型端子のカバーとして利用していますが、少し長さが足りなかったので根元のカバーを付け足していますが、全く問題なく使用出来ています。
【付属品はついていましたか?】
他には何も付属していませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼ただでさえ安価な設定の端子カバーですが、アウトレットだとさらにお買い得です。送料無料の微調整に使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
自作フォグランプの配線の追加に従い、一つだけ欲しかったので購入しました。若干硬いような気がしますが、普通に使用出来ています。一つだけ販売してくれる、メーカー様、梱包作業してくれるウェビックさんに感謝です!!必要個数だけ購入できるのが嬉しいですね!凄くお勧めです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
リプロダクトで有名な台灣のEMGO製品です。
シンプルでクラシックなデザインと低価格の製品を提供してくれてありがたいです。レバー固定用のM6ショルダーボルトは今では珍しいドームヘッドタイプで旧車好きのことを良くわかっています。
不満な点は2つ。
1. ブレーキレバーだけ支点穴位置が僅かにずれていて、ブレーキを戻した状態でホルダーへピッタリとは収まらないこと(許容範囲で機能上の問題はありません)
2. ケーブルのアジャスティングボルトとホルダーのネジ切り精度が悪いため固く、M8タップとダイスで修整が必要なこと(修正後はスルスル回ります)
それでも全体的な満足度が高いので、また必要になれば買いたいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダのマグナ50に使用しました。
右側のブレーキレバーとホルダーをSPタケガワのスタンダードタイプに変更したので、合わせてクラッチ側も変更しました。
GOODSのオールドホンダスタイルレバーは商品名の通り、昔ながらのホンダタイプです。
これ以上にないスタンダードだと思います。
ホルダー、レバー共に艶消しブラックでした。
SPタケガワのブレーキレバーとホルダーはツヤありブラックなのでちょっと失敗です笑
まあ磨けば光ると思いますし、それこそ最初からブレーキレバーもGOODSのオールドホンダスタイルレバーを買えば良かったです。
ケーブルアジャスターは恐らく真鍮製です。
ミニモトさんが販売しているホルダーとレバーも確かケーブルアジャスターが真鍮製だったので、もしかするともしかするかも知れません笑
ただミニモト製なものはミラーマウントがM8だったりするので今回はやめておきました。
SPタケガワのブレーキレバーがM10だったので、合わせるためにもコチラを選びました。
また、ケーブルのタイコ部分は大きいタイプなのでモンキー純正のケーブルなどは緩くてダメだと思います。
SPタケガワなどの社外レバー用のクラッチケーブルを購入しましょう。
なお、精度・質感共に良好です。
付けたばかりなので耐久性は分かりませんが、うん10年前のガタガタになった純正品よりは気持ちが良いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
滅多に使わない部品で必要な分だけ買えるので大変満足しました
新品だからなのか純正部品より柔らかいような気もしましたが端子とカプラーにしっかり取り付けもできています
必要十分な性能でした
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
3Pカプラーで110型であれば他車種のクラッチスイッチに使用できるかと思います。唯一の欠点は黒があれば良かったことです。ハンドル周りが黒っぽいので、黒ビニールテープでぐるぐる巻きにしないと目立ってしまいそう。1個から買えるので、送料無料のついでの用事で購入しました。
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110型カプラー用ギボシ オスは、単品で販売しているのにメスは、100個単位でしが購入できないのは、なぜ?
まあ、100個でも値段は500円以下なので・・・
デイトナの小型圧着工具との同時購入ですが、銅線と確実に圧着して、仕上がりも綺麗です。カプラーの中に入ってしましますが金色で高級感もあります。
最初のカプラー(オス)と接続するときは、パーツクリーナーを潤滑代わりに使用するとすんなりと入ります。
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4.0/5
元になったレバーがホンダの何用か分かりませんが、至って普通に使えます。
タイコも国産サイズです。
質感や仕上げは良く、レバーのガタつきも少なめで◎。
スイッチが付属していないのですが、純正系の丸型のスイッチがそのまま使えます。
アフターパーツのレバーはカクカクしていてしっくり来なかったり、長すぎたり
短すぎたりしますが、これは本当に純正のまんまの形状と長さなので非常に自然に
握れます。(色んなレバーを使ってみて改めて思いますが、純正の形状ってすごい
ですね)
純正レバーを買うより断然安いので、このレバーはかなりおすすめです。
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4.0/5
安かったし、インプレも少なかったので、ちょっとだけ不安でしたが、難なく着きました。
ノーマルとほとんど変わりません。
操作性も異常無しです。
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4.0/5
安かったし、インプレも少なかったので不安でしたが、GB250に難なく着きました。
ノーマルとほとんど変わりません。
操作性も異常無しです。
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