ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8701件 (詳細インプレ数:8356件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
グリップと同色になって満足です。
質感、実用性共に問題なし。
メッキ色からワンポイント変化させたい人にオススメです。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
当初は洗浄して再利用できる金属メッシュタイプのものを純正のものと交換して使用していました。
暫くして点検してみると、汚れは殆ど溜まってなかったので思っていたよりタンクの錆・汚れは少ないのかと思っていました。また暫して見てみると少し錆がたまってましたが、そのまま放置。そしてまた暫くして見てみると溜まっていた錆もなくなっていました。
これは!?と思い、キャブを開けてびっくり!汚れまみれでした。金属メッシュタイプは、ほぼザルですね。溜めた汚れも放置しておくと細かく砕けて通してしまうようです。
その後、紙フィルタータイプに変えたところ、キャブの汚れは激減しました。汚れもクリアケースにしっかり溜まっているのが確認できるので、汚れが多くなってきたら交換しています。
今はタンクとポンプの間、ポンプとキャブの間と2箇所に使用していますが、ポンプ・キャブ間はかなりキレイな状態です。
評価の性能・機能で☆-1としたのは、金属メッシュタイプの分です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
古いバイクですのでガソリンタンク内の汚れが気になりますので、濾すためにガソリンフィルターを取り付けました。
これで一安心です、作業時間15分ほどでできましたので?オヌヌメですよ?(゚∀゚)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
ガソリンタンクの錆取り後、再びサビが発生したときのための保険としてフィルターを購入。
【何が購入の決め手になりましたか?】
KDXのガソリンコックとキャブの間のスペースは狭いので、そこに合う形状の本商品を選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
透明でフィルターの汚れを確認しやすく満足です。
また、他の形状のフィルターよりも全長が短いので、取り付けスペースを選びません。
ペーパーフィルターは濾過性能が高いぶん、ガソリン流量が必要なバイクではガソリンが足りなくなることもあるようですが、KDX200SRでは問題ありませんでした。
【取付は難しかったですか?】
燃料ホースを差し込み、クリップを取り付けるだけなので簡単です。
車種によっては燃料コックとキャブの間のスペースが狭く、取り付けづらいかと思います。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安くなると嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】
とくになし
【その他】
ガソリンコックとキャブの間の狭いスペースに取り付けられて満足です。
透明で確認しやすいので、どれくらいの走行で汚れるかこまめにチェックしようと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
数度のタンク脱着による純正ホースの劣化のため、ホースを切断しました。
切断した分のジョイントとして購入しました。
見た目もよく大きさもいい感じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】価格
【実際に使用してみてどうでしたか?】しっかりしたメーカー製でした。
【取付のポイントやコツを教えてください 取り付けにくい場合は、シリコングリスなどを塗ります。
【期待外れだった点はありますか?】多少ゴムが硬くなっていた。(これはしょうがない)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】同じ品質でカラフルなものがあれば面白い。
【比較した商品はありますか? キジマのものと比べて、同じ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
旧車ではこういったホース関係のパーツが欠品になりやすいです。その点、このホースは思った通りに代替として機能を果たしてくれた点でポイントが高いです。
ただ、サイズを測るのは難しいですね(長く使ったホースはジョイント部がふやけていますから)。少しきつめの内径を選んだ方が良いかもしれません。
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これまでストレートタイプのフィルターではガソリンホースの取り回しに無理がある状況でしたがL字タイプの採用で一気に解決!フィルター機能はもちろん見た目も良くなり作業後の満足度は高いです。
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4.0/5
古いピーナッツタンクを使うに際して仕方なく導入しました。
USAものはストレーナーも沈殿カップも無いので。
メッシュ状のこのフィルターは鉄板商品で、ガソリンに混ざる
水分や湿気で目詰まりしにくいのがメリットだと思います。
粒状のものは詰まるので厄介。
もしガソリンフィルターを使うならこれがおすすめです。
でも本来は使うべきではないので出来れば使わずに。。
純正のストレーナーが破れて入手できないとか、そもそもスト
レーナーが無い設計のものだったり、燃料コックを社外品の
沈殿カップやストレーナーがないものに交換した際にだけ使う
べきものです。
このフィルターは見栄で入れても問題は出にくいですが、
できれば入れないほうがいいです。
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4.0/5
2014年モデルのフォーティーエイトに装着しました。
まずはレバーが握り易くなり、ブレーキやクラッチの操作が非常に楽になりました。
次にベアリング付きを購入したのですが、ガタがなくなり、操作性がアップする要因になっていると思います。
純正品より精度良く仕上がっているように感じました。
万が一、転倒した際にはレバーの根元からのダメージを抑制する為にあえてレバーが折れ易いような切り込みが入っているのも良いです。
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