KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
チャンバーとサイレンサーの間に挟むガスケットです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
排気漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーから出ていますが、こちらが一番手頃だったのて選定しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
排気漏れ対策のためガスケット全体に薄く液体ガスケットを塗るといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーを交換するにあたりエキゾーストガスケットがしばらく交換されていなかったようなので新品にしました。
純正部品として買うとかなり高額になってしまいますがキタコ製であれば比較的お安く済みます。

こちらの品番は1つでエキゾーストガスケット2枚入りとなっているので、4気筒分購入しました。
届いた時はけっこうちゃっちく感じましたが、取り付け後にナットを締めこむ際にはしっかりと潰れている感覚がありしっかりと働いているようです。
当然ながら排気ガス漏れ等は無くしっかりとガスケットとしての役目を果たしてくれています。

比較的安価に新品にすることが出来て満足しています。

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スズキGSX-R1100の純正マフラー戻しに使用しました。
使い回しということも考えましたが2個入りでそれほど高いものでもないのと、車検時に排気漏れ等あればシャレにならないので新品に交換しました。

届いたものは商品画像通りなのですがけっこう小さく？薄く？感じ心配でしたが問題無く使えました。
4気筒なので当然ながら2セット購入が必要になります。
スズキはこのサイズを他車種で使っており、けっこう変わった車種たちと共通です。

マフラーフランジの締め込みにあわせて潰れて排気漏れをしっかり防いでくれています。
充分使えますし入手性も良いので次回交換することがあればまたこちらを使おうと思います。

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モリワキのマフラーを取付するために購入しました。
1番安価でしたのでキタコをチョイスしました。
純正と比べてどうかは分かりにくい部品ですが問題なく装着出来ました。

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2017年式ヤマハ4サイクルジョクZR（CE50ZR・3P3W）に使用。適合はキタコのホームページで確認。今やヤマハ純正部品ですと一昔前の2倍くらいのお値段でお高くついてしまいますのでこちらをチョイスさせて頂きました。使用感も満足です。

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【使用状況を教えてください】
TZM50のキャブレターをtm24に変更したため、一緒にアクセルワイヤーを交換しました。
混合仕様にしているため純正のワイヤーですとオイルポンプワイヤーとの関係で分割されているためダイレクト感がありませんでしたがこちらを使用することで1本ワイヤーとなり操作にダイレクト感が生まれます。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりとアクセルコントロールができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最初1050mmを購入しましたが長すぎたため、850mmを買いなおしました。
購入する際はしっかりと長さを測るといいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
こちらはキタコのハイスロに適用するため、TZM純正スロットルにはつかないかと思います。

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ブランド的にも信頼できる製品です。安心して購入することができました。２個入りでコストパフォーマンスも高く、次回も購入予定です。

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交換したばかりなので耐久性は不明だが、日本メーカーで安心できる。

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交換したばかりなので耐久性は不明だが、日本メーカーで安心できる。

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取り外しが大変なだけで取り付けは簡単。
マフラーを脱着する際は必ず交換していらん時間を使わないようにしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。