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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9828件 （詳細インプレ数：9483件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
値段も手頃、むしろ安いし、取り付けも差し換えのみで簡単。LED対応の音付きならば、ベストだと思います。
デザインは純正と同じ外見ですが、見えないので問題なし。音も使用していて、違和感はありません。
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3.0/5
マフラー及びエキパイの接合部より排気漏れを起こすようになってきたので、交換のため購入。
少なくとも3年、走行距離で言えば30000km弱交換してきませんでしたが、外したガスケットは大分ヘタり固着しかけていたようです。
やはり、定期的もしくはマフラー＆エキパイ脱着時には交換すべきパーツのようですね。
購入した製品はサイズもピッタリで、排気漏れもなく問題なく使用できているので、次回からも同製品を使用したいと思います。
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3.0/5
純正部品では一つの価格に対し、此の商品は予備も付いているので、此方にしました。使用感も純正と違いは無く普通に排気漏れなく使用出来ていますので、何本もの社外エキゾーストパイプを所有されていて、頻繁に交換作業等される方は此方を選んだほうが御徳かも。
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VTR250のマフラー交換に使いました。
有名ブランドでもあり、安心して使用できました。
装着後も排気漏れも無く、全く問題ありません。
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5.0/5
純正のものよりしっかりしており、ワイヤーのたわみも少ないと思います。
また、私はアウターワイヤーがコーティングされているものが好きですので（車体にすれて傷がつきにくいため）強度もアップして純正調でいいと思います。
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5.0/5
純正のものよりしっかりしており、ワイヤーのたわみも少ないと思います。
また、私はアウターワイヤーがコーティングされているものが好きですので（車体にすれて傷がつきにくいため）強度もアップして純正調でいいと思います。
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5.0/5
マフラー交換時にガスケットも購入しました。
取り付けも、取り付け後も問題もなくいけています。
（自分は滅多に触らない場所なので）マフラー交換時には取り替えしておくことをおすすめします。
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4.0/5
写真左がノーマル。
ノーマル＆ウェイトローラー7gで70km。
スプリング交換後は、キビキビ再加速！
しかし最高速が5kmダウン。むずかしいの~
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4.0/5
吸気効率は分かりませんが、見た目が良いです。
スポンジの構造が特殊らしいですが、見た目では分かりません。
出荷状態でフィルターオイルが塗布されているので、そのまま
使用できます。
吸気音は高回転では少しうるさいかも。
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4.0/5
アドレスV125ノーマルエンジンに使用しています。
プーリーはノーマルですが、ウエイトローラーを2g軽くしています。
この状態で交通の流れに乗り遅れるようなこともありません。
加速に不具合が出ず、高い速度域で快適な巡航を目指して装着しましたが、ほぼ目的を達成しています。
燃費も若干いいかもしれません。
そしてキタコ品質。安いKITでは取り付けにプレス圧入が必要なものもありますが、このキタコのキットはポン付けでつきます。ガスケットも付属しているし。
取り付け後はちょっとギア鳴りがしますが、1000kmぐらい走ればあたりも取れると思います。
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