KITACO:キタコ

1万キロのグランドアクシス100の初期型を貰って、ベルト等消耗品など手入れしましたが、右左折時の減速からの再加速が怖いくらいに加速せず、これが実力と知り、このプーリーを入れてみました。
取り付けは、説明書通りに組み込むだけでOKです。
プーリーレンチがあれば特に問題ありません。
走りの方は、評判（期待）通り、パワーバンド内での再加速が出来るようになり、安心して乗れるようになりました。
2ストらいし走りが出来て、とても満足です。
音もそれなりの加速音になります。

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セカンドバイクでDS250を持っています。DS1100も所有しておりますが、こちらは全然レバー操作に違和感が無いのですが、このDS250と言うのは、純正レバーにもかかわらず、なぜかレバーが遠く感じておりました。
そこでこのレバーに変えてみたところ、すごくシックリとしたレバー操作が可能で気に入りました。
早く変えてれば良かったです。
特に手の小さい女性の方にはお勧めです。

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DIO110を通勤で使用しています。
平地は問題ないのですが山越え時に速度が落ち込みがひどく
デイトナの14gのウエイトローラーと合わせて取付けました。

ノーマルと比べると雲泥の差です。ストレス無く登って行きます。
同じ悩みをお持ちの方へ、是非お勧めします。

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某社のガソリンホースを購入したが使えず、改めて購入。
ゴリラに使用しましたがゴリラは4.5mm。問題なく使用しています。
ホースを止めるクリップが付いているのがうれしいです。

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安いし満足です。交換してから随分たちますが、さすがキタコ、何の問題も無く使い続けています。本当は1個しかいらないのですが、予備にもう1個とってあり出番を待ってます。当分買わなくてもよいので、コスパは最高です。

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…に、当たりがでるのが早くてなかなかの効き具合。かえて大正解でした！こんな事なら早く替えるべきでした(笑)　ヘタすると、フロントよりも効くんじゃないかな！

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ホンダゴリラノーマルハンドルに取付。

キタコのハイスロなのでキタコのケーブルを選択。

長さは申し分なく、ジャッストフィット！！

PC20に使用しています。

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VTR1000Fですがバルカン用を使用。
先日マフラーを脱着した際にガスケットの交換が出来なかったので購入。
やっぱり新品ガスケットだと締めていく感触が良いです(^^)当然排気漏れも無し!!
これからはいざという時のために常備しておこうと思いました(^^;)

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VTR1000Fで使用。
とても柔らかくしっかり密着してくれそうです。
差し込みが少し変形してしまったモリワキのフルエキですが取付け作業は問題無く排気漏れ等もありません。
前回のマフラー脱着では液ガスで逃げたのですが、やっぱりガスケットは都度交換ですね(^^;)

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今回、エンジンオイル及びオイルフィルター交換の為、マフラーを取り外しました。（FZR250Rの3ln1はマフラーを外さないとオイルフィルターが取り外せないのです・・・）そのため、ガスケットも交換に至りました。
取り付け後は排気漏れもなく、満足しています。
説明書は付属しておりませんので、取り付けの際はちゃんとした方法で取りつけましょうね(笑)

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