KITACO:キタコ

まだつけたばかりですが、問題なく使えています。取り付け時面取りをしなかったせいか、強いブレーキで鳴きます。まだ馴染んでないからかもしれないので少し様子をみようと思っています。でもやっぱり面取りしたほうがいいですね。またやり直しは面倒だなー

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純正と比較して少し硬いくらいで取り付けは簡単です。

純正より若干強化くらいのものですが、マフラー交換程度のちょいカスタムに丁度いいレベルのスプリングだと思います。
スプリングの動きが純正よりしなやかで、変速のレスポンスも良く、再加速の時とかもアクセルにすぐ付いてくるので走りが気持ちいい感じに仕上がりました。

ノーマルとかノーマル＋αレベルの車両だと充分変化を感じられると思います。

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中古のバイクを使用していると、市場で既に販売されていない商品を探すのはとても大変ですが、Webikeのおかげで本当に助かりました。
商品は問題なく使え、期待通りの品質でした。梱包も丁寧で、配送も迅速でした。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行のためにオイルドレン等にワイヤリングするために購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
品質も問題ないと思います。
プラ箱に入っているので取外しが簡単にで、保管もしやすいのがこちらの商品の特徴かと考えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

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２個入りでありがたい。
精度もよい。

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この価格で文句は何一つありません。

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ライブDioで使います。純正ローラーからの交換です。

純正品以外は使った事はありません。とりあえず信用出来るキタコさんを選びました。

ノーマルは乳白色です。スーパーローラーは黒系でサイドの受け側に印字があります。ノーマルとは異なる社外品の感じがいいですね。説明書きもパッケージに分かりやすく記載されています。初めて変える人でも簡単に出来ますね。

触った感じはノーマルと変わりません。プーリーに入れた感じも音も変わりません。外見以外は同じ印象を受けました。

グリスを塗っての使用なので、耐久性はわかりません。組んでから乗りましたが、ノーマルとの違いは感じませんでした。違う重さにして変化を楽しむのも良いですのが、今回は修理を優先にしています。もう少し乗ってから変えてみようと思います。

3000キロで様子見、と商品説明がされていますが特に必要も無いと思います。

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林道でオフロードスクーターで遊ぶのが好きなのですが、当然ながら転ける訳でして笑出先の簡易補修としてこのタイラップを常用しています！通常の百均で売られている、タイラップよりも丈夫な気がして気に入っています。ツーリングに携帯したら使い道が結構あるのでお勧めします！

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【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R6と街乗りのXJR1300Cの住友mosキャリパーのパッドピンを留めているβピンの抜け止めワイヤリングに使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いたって普通のワイヤーです。細いので少し心もとない。

【使ってみていかがでしたか？】
いつもは0.57mmをいろいろな箇所に愛用しているのですが、モスキャリパーのβピンには少し太く、
毎度ワイヤリングやりにくくてイライラ。。。
していたので0.4ｍｍにしてみたら楽々ワイヤリングできるようになって作業効率も上がりました！

【注意すべきポイントを教えてください】
細いので当然ですが、強度はありません。なのでツイスターでガンガン締め上げると簡単に切れますのでご注意。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワイヤー自体はどこも同じで変わりないと思います。

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ストップ＆ゴーの多いエリアで乗るため、加速重視で純正よりも2g程度軽いものに交換。
乗り味、結構変わります。

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